Войти

В Дубае завершается подготовка к открытию 10-го Международного авиационного салона

1572
0
0

В Дубае завершается подготовка к открытию 10-го Международного авиационного салона, который пройдет с 11 по 15 ноября на территории выставочного центра Международного аэропорта эмирата Дубай. Как сообщили корр.АРМС-ТАСС по телефону в Оргкомитете салона, это последний авиасалон, проводимый на территории аэропорта Дубая. С 2009 года салон, в связи с расширением своей инфраструктуры, переезжает в аэропорт города Жебель Али, строящийся в 30 км к северу от центра Дубая.

В нынешнем салоне примут участие 850 компаний из 50 стран мира, что на 40 проц превышает количество участников прошлого авиасалона. Из числа участников 130 компаний из 24 стран впервые представляют свою продукцию в Дубае. Впервые в работе салона принимают участие такие страны как Филиппины, Эфиопия, Афганистан и Люксембург. В выставочной экспозиции, которая разместилась на территории свыше 35 тысяч кв.метров, сформировано 11 национальных павильонов. На статической экспозиции будет представлено более 140 летательных аппаратов.

Как отметили организаторы, по своим масштабам Дубайский авиасалон вошел в тройку ведущих авиасалонов мира и занимает третье место после Ле-Бурже и Фарнборо.

По словам президента Управления гражданской авиациии и аэропорта эмирата Дубай шейха Ахмеда бин Саида Аль Мактума, "авиасалон в Дубае становится барометром рынка гражданской авиации на Ближнем Востоке, отчетливо показывающим, что деятельность мировой аэрокосмической промышленности в регионе становится приоритетной".

В числе известных мировых брэндов в Дубае фигурируют российские самолетостроительные компании "Сухой" и "МиГ", а также компания "Рособоронэкспорт". Корпорация "МиГ", в частности, направила на авиасалон самолет МиГ-29 с отклоняемым вектором тяги, который, как рассчитывают организаторы, станет квинтэссенцией летной демонстрационной программы.

По расчетам организаторов, салон посетят 40 тысяч специалистов и официальные военные делегации из 77 стран, в том числе из России.

Ежедневно в небо Дубая будут подниматься всемирно известные пилотажные группы "Рэд эрроуз" (Великобритания) на самолетах "Хоук" и "Патруль де Франс" (Франция) на самолетах "Альфа Джет". Впервые будет представлена испанская пилотажная группа "Патрулла Агила" на самолетах С-101 "Авиаджет".

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.12 00:18
  • 1
Российский истребитель первым в мире уничтожил западную систему Patriot
  • 02.12 23:51
  • 0
Комментарий к "Полетел ли долгожданный Су-57М? Что стоит за новостями об испытаниях улучшенного варианта (Military Watch Magazine, США)"
  • 02.12 18:19
  • 14
В США перспективы российского Су-75 сравнили с «полетом фантазии»
  • 02.12 17:02
  • 1
Виталий Нарышкин: «Когда грянул гром, мы сумели быстро перестроиться»
  • 02.12 16:58
  • 1
УЗГА: самолет УТС-800 сконструирован с возможностью модернизации
  • 02.12 16:20
  • 11769
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.12 09:22
  • 1
Комментарий к "На земле, в море, в воздухе… Чего бы стоила европейская армия против России?"
  • 02.12 08:51
  • 9
Всемирное Смутное время: хочет ли в действительности Европа воевать - Мнения ТАСС
  • 02.12 08:39
  • 7
B-21 Raider и пределы технологической революции в военном деле
  • 02.12 02:58
  • 1
Лавров: Запад ведет нечистоплотную борьбу против РФ в сфере экспорта вооружений
  • 02.12 02:55
  • 1
Лавров: Россия не уступает Западу в экспорте оборонной продукции
  • 02.12 02:49
  • 2
Потолок воздуха
  • 02.12 02:44
  • 3
Перевооружение стран ОДКБ станет вкладом в безопасность России
  • 02.12 00:28
  • 43
Италия заказала первые боевые машины пехоты KF41 Lynx
  • 01.12 23:40
  • 0
Комментарий к "Если боевые действия на Украине прекратятся, разгорится междоусобица уже в Европе (The Economist, Великобритания)"