Войти

Компания "Белл Геликоптер" закрепляется на российском вертолетном рынке

1990
0
0

МОСКВА, 7 ноября. (АРМС-ТАСС). После июньской смены дилера в России один из лидеров вертолетостроения - компания "Белл Геликоптер" - заметно усилила свои позиции в России (дилером "Белл" в России стала компания "Джет трансфер").

В отличие от своего главного соперника "Еврокоптер", который укрепляет свое присутствие созданием собственных предприятий в том или ином регионе (в России это "Еврокоптер-Восток"), "Белл" опирается на местные компании.

По разным оценкам, до конца 2007 года в России количество вертолетов "Белл" возрастет до 15 ед. В их числе как проверенные временем "Белл-206", так и новые модели "Белл-407", "Белл-427" и "Белл-430". Необходимо отметить, что это новые машины в отличие от других ввозимых западных вертолетов Россию.

География "Белл" традиционна: Москва, Санкт-Петербург, Сибирь, Казань. Особенно сильны позиции "Белл" в Казани (одна из машин выполняет перевозки премьер-министра Республики Татарстан).

По словам официального представителя "Джет трансфер", стратегические цели "Белл" в России - создание сервисного центра и сертификация "Белл- 412ЕР" (ближайшая задача) и "Белл-429" (на перспективу).

По существу, сейчас идет активная кампания по подготовке к экспансии в Россию новых двухдвигательных моделей. Если первая (со взлетной массой 5400 кг. и вместимостью 14 пассажиров) имеет шансы закрепиться в суровых условиях Севера, Сибири и Дальнего Востока в секторе нефтегазодобычи, то вторая (со взлетной массой 3175 кг. и вместимостью 7 пассажиров) займет сектор корпоративных машин.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.10 12:00
  • 10816
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 13.10 09:42
  • 1
Зачем учебный Як-130 переделывают в боевой
  • 12.10 18:54
  • 0
Похоже, истерика с "передачей Tomahawk'ов" бандерлогам иссякла
  • 12.10 17:27
  • 18
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 12.10 13:35
  • 144
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 12.10 08:32
  • 2
В США рассказали о кошмаре «опережающего физику» российского МиГ-41
  • 12.10 06:01
  • 6
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 12.10 05:37
  • 1
"Битва за ключевые узлы". Что готовит российская армия в зоне СВО
  • 12.10 05:20
  • 7
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 11.10 09:39
  • 11
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 11.10 08:20
  • 2
Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)
  • 10.10 19:22
  • 0
Ответ на "Систем ПВО и ПРО России оказалось недостаточно для отражения атак ВСУ"
  • 10.10 18:51
  • 1
Ответ на "Убийцей крылатых ракет "Томагавк" является 2С38 "Деривация-ПВО""
  • 10.10 18:30
  • 0
По поводу потока славянского сознания в "Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)"
  • 10.10 17:16
  • 11
Для защиты заводов по переработке нефти развернули передвижные группы ПВО