Войти

Приоритет Минобороны – процент исправной техники

1938
0
0
TOS-1_001
Военнослужащий обслуживает тяжелую огнеметную систему ТОС-1 "Буратино". Фото: Артем Житинев / РИА Новости.

Передача под крыло промышленности ремонтных предприятий позволит модернизировать их и нарастить кадровый потенциал

Минобороны России продолжает реформирование системы ремонта техники и вооружений. Согласно планам министерства, из-под его ведения планируется планомерное выведение предприятий, осуществляющих долговременный и капитальный ремонты, – эти функции планируется передать отечественной промышленности. При этом краткосрочный текущий ремонт останется за подразделениями Минобороны.

По словам заместителя министра обороны Юрия Борисова, сейчас происходит смена всей идеологии ремонтно-сервисных контрактов с промышленностью – во главу угла ставится результат, процент исправной техники. Всего в ведении Минобороны находится 131 ремонтное предприятие, большую часть из них планируется передать вертикально интегрированным структурам. Для подобного решения есть несколько предпосылок.

«Характер развития форм и способов вооруженной борьбы, имеющей угрозу безопасности Российской Федерации, предопределил необходимость придания нового облика Вооруженным силам, оснащение армии и флота новыми образцами вооружения», – сказал Юрий Борисов. Долгое время из-за отсутствия финансовых средств министерство не могло приобретать современные образцы. С 90-х годов парк техники практически не обновлялся, объемы госзаказов были минимальны, а вооружение поддерживалось в том числе за счет ремонта на предприятиях Минобороны.

«До 2011 года, – продолжил замминистра, – эти предприятия были в сравнительно комфортных условиях, потому что ремонтировали значительное количество устаревших образцов техники». Однако в 2011-м все изменилось в связи с началом реализации программы Государственной развития вооружений (ГПВ-2020), на которую предусмотрены более 19 трлн руб. Из них, по словам Борисова, 80% уйдут на закупку современных и перспективных образцов вооружения – таким образом, «ремонтный госзаказ остался в прошлом».

Теперь техобслуживанием и краткосрочным ремонтом займутся войсковые ремонтные органы, которые будут действовать в том числе и в полевых условиях. «Для этого, кстати, и были восстановлены рембаты, – сообщил Борисов. – А трудоемкий и долговременный ремонты мы хотели бы передать и проводить на предприятиях оборонно-промышленного комплекса (ОПК)».

По словам замминистра, правильность этих решений была подтверждена в ходе внезапных проверок боеготовности в 2013–2014 годах. С учетом имеющегося технологического и кадрового потенциала предприятия Минобороны не в состоянии проводить трудоемкий ремонт. Для самих предприятий необходимы значительные государственные капиталовложения для их модернизации. Также важно наращивание кадрового потенциала, а ни то, ни другое не входит в компетенцию Минобороны. Такой строки, по словам Юрия Борисова, в бюджете просто нет. Соответственно этим должны заниматься вертикально интегрированные структуры, созданные специально с этой целью.

Для эффективности функционирования подобной модели сейчас в рамках пилотных проектов развивается управление полным жизненным циклом, предусматривающее сотрудничество с предприятиями по цепочке от выпуска вооружения и его поддержки до его выведения из обращения. В частности, такой формат позволит сэкономить бюджетные средства. Как пример замминистра привел ситуацию с кораблестроением: перед предприятиями поставлена задача поставлять корабли со сроком существования в 50 лет. «На этом сроке мы бы хотели видеть несколько этапов модернизации, – сказал Борисов. – Это возможно только при поддержке ОПК».

Из 131 предприятия министерство планирует оставить в своем ведении 26, а остальные передать под контроль промышленности, в том числе около 50 – в структуру «Ростехнологий». Борисов выразил уверенность, что переговоры с госкомпанией завершатся в ближайшее время. Согласно идеологии получения максимального результата, были заключены контракты с КамАЗом, ОАКом, «Вертолетами России».


Савелий Вежин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.11 12:45
  • 11459
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.11 08:32
  • 3
Российскому среднемагистральному лайнеру МС-21 «сократили» дальность полета
  • 14.11 01:07
  • 1
Названо число построенных по инвестквотам рыбопромысловых судов
  • 14.11 00:57
  • 2
Приключения "итальянцев" в России: почему ВС РФ отказались от закупок бронемашин Centauro
  • 14.11 00:48
  • 3
Ростех создал первый отечественный шлифовальный станок для обработки критически важных деталей авиадвигателей
  • 14.11 00:08
  • 2
Российский человекоподобный робот сделал пару шагов на презентации и упал
  • 13.11 19:49
  • 0
Вот интересно - какие планы у Запада (и у евреев) на б. Украину?
  • 13.11 17:55
  • 0
Комментарий к ""Нам нужна сдерживающая сила НАТО в Европе" (Frankfurter Allgemeine Zeitung, Германия)"
  • 13.11 15:38
  • 1
"Нам нужна сдерживающая сила НАТО в Европе" (Frankfurter Allgemeine Zeitung, Германия)
  • 13.11 07:47
  • 8
Авианосец «Фуцзянь» официально вошёл в состав китайских ВМС
  • 13.11 06:58
  • 2
Экс-главу управления Минобороны по гособоронзаказу осудили на десять лет
  • 13.11 03:10
  • 0
Комментарий к "В США рассказали о фуроре Су-57"
  • 13.11 02:29
  • 0
Комментарий к "Ростех создал первый отечественный шлифовальный станок для обработки критически важных деталей авиадвигателей"
  • 12.11 12:52
  • 1
Старт новой ракеты "Союз-5" в рамках проекта "Байтерек" запланирован на декабрь 2025 года - глава "Роскосмоса"
  • 12.11 06:32
  • 1
ОСК анонсировала суда высокой проходимости на воздушной подушке