Войти

Приоритет Минобороны – процент исправной техники

2061
0
0
TOS-1_001
Военнослужащий обслуживает тяжелую огнеметную систему ТОС-1 "Буратино". Фото: Артем Житинев / РИА Новости.

Передача под крыло промышленности ремонтных предприятий позволит модернизировать их и нарастить кадровый потенциал

Минобороны России продолжает реформирование системы ремонта техники и вооружений. Согласно планам министерства, из-под его ведения планируется планомерное выведение предприятий, осуществляющих долговременный и капитальный ремонты, – эти функции планируется передать отечественной промышленности. При этом краткосрочный текущий ремонт останется за подразделениями Минобороны.

По словам заместителя министра обороны Юрия Борисова, сейчас происходит смена всей идеологии ремонтно-сервисных контрактов с промышленностью – во главу угла ставится результат, процент исправной техники. Всего в ведении Минобороны находится 131 ремонтное предприятие, большую часть из них планируется передать вертикально интегрированным структурам. Для подобного решения есть несколько предпосылок.

«Характер развития форм и способов вооруженной борьбы, имеющей угрозу безопасности Российской Федерации, предопределил необходимость придания нового облика Вооруженным силам, оснащение армии и флота новыми образцами вооружения», – сказал Юрий Борисов. Долгое время из-за отсутствия финансовых средств министерство не могло приобретать современные образцы. С 90-х годов парк техники практически не обновлялся, объемы госзаказов были минимальны, а вооружение поддерживалось в том числе за счет ремонта на предприятиях Минобороны.

«До 2011 года, – продолжил замминистра, – эти предприятия были в сравнительно комфортных условиях, потому что ремонтировали значительное количество устаревших образцов техники». Однако в 2011-м все изменилось в связи с началом реализации программы Государственной развития вооружений (ГПВ-2020), на которую предусмотрены более 19 трлн руб. Из них, по словам Борисова, 80% уйдут на закупку современных и перспективных образцов вооружения – таким образом, «ремонтный госзаказ остался в прошлом».

Теперь техобслуживанием и краткосрочным ремонтом займутся войсковые ремонтные органы, которые будут действовать в том числе и в полевых условиях. «Для этого, кстати, и были восстановлены рембаты, – сообщил Борисов. – А трудоемкий и долговременный ремонты мы хотели бы передать и проводить на предприятиях оборонно-промышленного комплекса (ОПК)».

По словам замминистра, правильность этих решений была подтверждена в ходе внезапных проверок боеготовности в 2013–2014 годах. С учетом имеющегося технологического и кадрового потенциала предприятия Минобороны не в состоянии проводить трудоемкий ремонт. Для самих предприятий необходимы значительные государственные капиталовложения для их модернизации. Также важно наращивание кадрового потенциала, а ни то, ни другое не входит в компетенцию Минобороны. Такой строки, по словам Юрия Борисова, в бюджете просто нет. Соответственно этим должны заниматься вертикально интегрированные структуры, созданные специально с этой целью.

Для эффективности функционирования подобной модели сейчас в рамках пилотных проектов развивается управление полным жизненным циклом, предусматривающее сотрудничество с предприятиями по цепочке от выпуска вооружения и его поддержки до его выведения из обращения. В частности, такой формат позволит сэкономить бюджетные средства. Как пример замминистра привел ситуацию с кораблестроением: перед предприятиями поставлена задача поставлять корабли со сроком существования в 50 лет. «На этом сроке мы бы хотели видеть несколько этапов модернизации, – сказал Борисов. – Это возможно только при поддержке ОПК».

Из 131 предприятия министерство планирует оставить в своем ведении 26, а остальные передать под контроль промышленности, в том числе около 50 – в структуру «Ростехнологий». Борисов выразил уверенность, что переговоры с госкомпанией завершатся в ближайшее время. Согласно идеологии получения максимального результата, были заключены контракты с КамАЗом, ОАКом, «Вертолетами России».


Савелий Вежин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.06 23:18
  • 3
На Западе оценили ракетную мощь российского «Адмирала Нахимова»
  • 05.06 19:23
  • 1
Названы особенности истребителя Су-75
  • 05.06 19:18
  • 133
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 05.06 19:11
  • 76
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 05.06 15:37
  • 16028
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.06 03:24
  • 1
Эксперт исключил массовое применение «Цирконов» для ударов по Украине
  • 05.06 02:43
  • 1
Кто мешает обеспечивать глобальную продовольственную безопасность?
  • 05.06 02:38
  • 0
Комментарий к "World’s Largest Combat Ship Begins Final Sea Trials: How Powerful is Russia’s Nuclear-Powered Cruiser Admiral Nakhimov?" и "The World’s Only Nuclear Surface Combat Ship is Now Heavily Optimised to Defend the Russian Arctic "
  • 04.06 06:30
  • 0
О Петровском (т.е. построенном при Петре I) ВМФ
  • 04.06 06:16
  • 1
Вадим Бадеха: мы подняли в воздух все самолеты, которые ждала страна
  • 04.06 05:55
  • 4
День Северного флота России
  • 04.06 03:04
  • 1
«У нас есть полная уверенность в том, что все намеченное будет реализовано»
  • 03.06 12:36
  • 1
В ОАК сообщили о начале сборки опытного образца истребителя Checkmate
  • 03.06 12:26
  • 1
Армия России в ответ на атаки Киева поразила завод «Мотор Сич» в Запорожье
  • 03.06 05:26
  • 0
Комментарий к "Украинский конфликт стал европейским. Нельзя думать об одном лишь выживании (The Economist, Великобритания)"