Войти

Надежные подшипники для авиационного двигателестроения

5950
0
+4
Беличье колесо
Беличье колесо.
Источник изображения: http://epkgroup.ru/

25-27 июня в Самарском государственном аэрокосмическом университете прошла Международная научно-техническая конференция, посвящённая актуальным проблемам авиационного двигателестроения.


От подшипникового завода ОАО «ЕПК Самара» в работе конференции приняли участие руководитель предприятия Владимир Макарчук, директор ЦСКБ Валерий Мурашкин, главные специалисты ЦСКБ Евгений Жильников и Александр Данильченко. Они выступили с докладами на секции «Контактная гидродинамика и надёжность узлов трения». Предложение о развитии работ по совершенствованию методов оценки ресурса и их стандартизации было включено в решение конференции на заключительном Пленарном заседании.


Ученые ЦСКБ ЕПК уделяют особое внимание повышению надежности и долговечности ресурса подшипника. С этой целью разработаны компьютерные программы, позволяющие вводить параметры, влияющие на работоспособность изделия (нагрузки, скорость, тепловые факторы и др.) и просчитывать работу подшипника в заданных условиях. Также постоянно ведется работа по оптимизации контактных поверхностей подшипника и материалов, из которых производятся детали. «ЕПК Самара» участвует в создании новой отечественной подшипниковой стали. В настоящее время на предприятии проходит испытания новая теплостойкая сталь, которую разработал один из ведущих научных институтов России.


Помимо участия в научной части конференции, сотрудники ЕПК провели деловые встречи с партнерами и потребителями: ЦИАМ, ОАО «Авиадвигатель», ОАО «Кузнецов», ОАО «Сатурн».

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.10 04:44
Комментарий к "«Гуманитарий - это тот, кто не знает математики». А если мы вообще неправильно понимаем, кто такие гуманитарии?"
  • 22.10 08:17
  • 2
WSJ: работу системы Starlink на Украине ограничил Илон Маск
  • 22.10 07:14
  • 2
Стал известен размах крыльев B-21
  • 22.10 06:37
  • 82
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 22.10 06:25
  • 1
В "Ростехе" рассказали о точности ЗРК "Цитадель"
  • 22.10 05:33
  • 0
Комментарий к "«Удомля» выходит на испытания: Тихоокеанский флот получит новый корабль"
  • 22.10 04:57
  • 0
Комментарий к "Зеленский, Европа и конец нашептываний в ухо Трампу (Financial Times, Великобритания)"
  • 22.10 04:01
  • 1
Прибалтийское легкомыслие
  • 22.10 02:02
  • 0
Комментарий к "Точный удар на девять километров, или Почему Ростех называет Т-80БВМ "ассасином""
  • 21.10 23:36
  • 0
Комментарий к "Убрать "лишних" людей и править миром: Трамп пытается не допустить "голодных игр" от Сороса"
  • 21.10 22:10
  • 0
Комментарий к "Историческая победа — Ближний Восток пал. Союзники США в панике: Москва сделала то, чего не смог Трамп"
  • 21.10 21:26
  • 0
Возможна ли ограниченная (не обязательно конвенциональная) война в Европе?
  • 21.10 21:08
  • 1
Зеленский, Европа и конец нашептываний в ухо Трампу (Financial Times, Великобритания)
  • 21.10 20:54
  • 2
Операция в два этапа. Как России уничтожить все мосты через Днепр?
  • 21.10 14:57
  • 1
Что сложнее всего было импортозаместить в МС-21? Как один самолет изменил весь российский авиапром