Развитие ВМФ России предполагает создание адекватной системы базирования
Окончание. Начало
До 2020 года основные усилия государства будут направлены на поддержание и восстановление технического состояния причального фронта и береговой обеспечивающей инфраструктуры всех четырех флотов и Каспийской флотилии. Задача – в процессе дальнейшей оптимизации создать качественно новые условия для базирования подлодок и надводных кораблей, в том числе перспективных проектов. Предусматриваются модернизация ОПБ, оснащение их береговыми комплексами роботизированного обеспечения энергосредами, пополнения оружия, запасов и материальных средств.
На южных рубежах
На Черноморском флоте с 2005 года ведутся работы по строительству объектов Военной гавани (бывший Геопорт) ОПБ Новороссийск. Общий объем финансирования федеральной целевой программы составляет 86,7 миллиарда рублей. Ее реализация предусмотрена в три этапа. Первый (2005–2010) и второй (2011–2016) включают возведение объектов пункта базирования кораблей и судов в Новороссийске, создание необходимой инфраструктуры в местах постоянной дислокации соединений морской пехоты в Темрюке и Мессажае, обустройство объектов береговой ракетно-артиллерийской бригады в Уташе (близ Анапы), ЦБП и ПЛС МА ВМФ в Ейске, технической базы вооружения и объединенного склада хранения ВВТ и технического имущества в Семигорье и Натухаевской (под Новороссийском) соответственно, а также аэродрома МА Витязево (близ Анапы). На третьем этапе предусмотрено строительство пункта базирования катеров и вспомогательных судов в Темрюке, завершение обустройства инфраструктуры МА, подразделений морской пехоты и береговых войск, строительство объединенного склада и технической базы вооружения.
К настоящему времени в эксплуатацию введены 48 объектов: в ОПБ Новороссийск построены пять причалов (четыре стационарных общей протяженностью 740 метров и один плавучий – 150-метровый), осуществлено общее берегообразование и берегоукрепление на площади около 8 гектаров, частично возведены волнозащитные сооружения: корневая и средняя части Восточного мола-причала (1660 метров) и корневая часть Западного мола с топливными причалами (910 метров), реконструированы системы жизнеобеспечения, построены общежития для личного состава, подготовлена площадка под судоремонтный комплекс. Завершаются проектирование и организация обустройства береговой инфраструктуры, включая склады, погрузочно-разгрузочные устройства, топливохранилища, инженерные сети, железнодорожные пути и линии энергоснабжения. Для ремонта кораблей будут сооружены сухие доки и пирсы. В 2014 году запланировано приступить к реконструкции трех причалов и капитальному ремонту еще двух, завершить работы на Восточном моле и продолжить их на Западном. Строительство причального фронта и комплекса волнозащитных сооружений предполагается закончить на год раньше контрольного срока, предусмотренного ФЦП. Новый ОПБ в Новороссийске будет в состоянии обеспечить базирование строящихся для Черноморского флота шести дизельных подводных лодок проекта 06363, а также кораблей бригады охраны водного района Новороссийской военно-морской базы. Уже зимой 2013–2014 годов ОПБ Новороссийск активно использовался большими десантными кораблями проекта 775 не только Черноморского, но и трех других флотов, решавших задачи боевой службы в Средиземном море и участвовавших в перевозках сил и средств по маршруту Новороссийск – Севастополь – Новороссийск.
В связи с кардинальными изменениями, обусловленными принятием в состав России Республики Крым и Севастополя, перечень объектов, спланированных к строительству в рамках ФЦП, будет еще раз уточнен (последние изменения в программу вносились в 2008-м) с учетом заявленного руководством российского военного ведомства намерения полностью восстановить в Севастополе до декабря 2015 года систему базирования соединений надводных кораблей, подводных лодок, вспомогательных судов и частей обеспечения Черноморского флота на тех принципах, которые действовали здесь до раздела флота между Россией и Украиной в 1997-м. При этом Минобороны намерено завершить все запланированные мероприятия по созданию ОПБ Новороссийск ускоренными темпами и принять его в эксплуатацию уже в конце этого года.
На Каспии в ОПБ Махачкала с 2009 года ведутся работы по обеспечению базирования ракетного корабля «Дагестан» проекта 11661. Объем работ включает дноуглубление акватории и берегоукрепление, инженерное обеспечение плавпричала (водоснабжение, канализация, электроснабжение, связь), а также строительство 36-квартирного жилого дома для членов семей экипажа. Окончание работ намечено на этот год.
Ранее проведены реконструкция и дооборудование ОПБ Астрахань (Золотой затон) для обеспечения базирования малых ракетных и артиллерийских кораблей новых проектов. Завершено обустройство 46-го отдельного берегового ракетного дивизиона, вооруженного береговым ракетным комплексом «Бал» в Каспийске (Дагестан).
Базы во всеоружии
В соответствии с ведомственной целевой программой (ВЦП) «Совершенствование инфраструктуры системы хранения и эксплуатации ракет, боеприпасов и взрывчатых материалов на 2012–2014 годы» (подпрограмма «Арсеналы») на Северном, Тихоокеанском и Балтийском флотах и в частях центра ведутся проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы по развитию зон хранения вооружения и боеприпасов. План включает демонтаж старых построек и возведение новых объектов. Это 140 железобетонных и два металлических хранилища, семь комплексных цехов подготовки вооружения, четыре погрузочно-разгрузочные платформы и семь разгрузочных площадок. Предусмотрено обустройство охранного периметра протяженностью 51 километр, 84 километров подъездных дорог, инженерных коммуникаций протяженностью 89 километров, 143 пожарных водоемов и 158 молниезащитных устройств. Работы ведутся на флотских объектах в Североморске, Гаджиево, Вилючинске, Дунае (Фокино), Прохладном, Большой Ижоре.
 |
В масштабах всего ВМФ реализуется программа оснащения флотских учебных центров учебно-тренировочными комплексами по борьбе за живучесть. Они запланированы к установке в Полярном, Владивостоке, Вилючинске, Новороссийске, Балтийске, Ломоносове, Выборге, Санкт-Петербурге. Еще один многофункциональный учебно-тренировочный комплекс, призванный обеспечить подготовку специалистов 328-го экспедиционного аварийно-спасательного отряда специального назначения ВМФ, будет установлен в Ломоносове.
С 2011 года реализуется программа поэтапной модернизации и строительства 70 военных аэродромов и вертодромов. Реконструируются не только взлетно-посадочные полосы (ВПП). Строятся рулежные дорожки, водосточно-дренажные системы, локальные очистные сооружения. Устанавливается современное светосигнальное, радионавигационное и связное оборудование. В настоящее время завершены или находятся в завершающей стадии строительно-монтажные работы по первым пусковым комплексам на аэродромах МА Северного (Североморск-1), Тихоокеанского (Елизово), Балтийского (Чкаловск, Храброво) и Черноморского (Витязево) флотов, ЦБП и ПЛС ВМФ (Ейск), а также на аэродроме Приволжский, который хотя и находится в ведении ВВС, тем не менее обеспечивает при необходимости маневр силами и средствами МА в зону ответственности Каспийской флотилии. Проектом реконструкции аэродромов Североморск-1, Елизово, Чкаловск и Храброво предусмотрены замена (демонтаж старой и сооружение новой) и удлинение ВПП до 3500 метров (3350 метров в Храброво), что позволит принимать все виды воздушных судов, включая стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-22М3, противолодочные самолеты дальней морской зоны Ту-142, тяжелые военно-транспортные Ан-124 и Ил-76, воздушные пункты управления Ил-96-300ПУ. На 2014 год намечено выполнение проектно-изыскательских работ по реконструкции аэродрома Кипелово и гидроаэродрома Сафоново (Северный флот), аэродромов Каменный Ручей, Николаевка и Кневичи (Тихоокеанский флот), Черняховск (Балтийский флот), Остафьево (часть центрального подчинения). Не исключено, что после соответствующего обследования будет рассмотрен вопрос о реконструкции крымских аэродромов Гвардейское, Октябрьское, Бельбек, Кача и Новофедоровка.
От полюса до космоса
В связи с тем что до конца 2014 года на базе Северного флота будет создано пятое объединенное стратегическое командование (СФ-ОСК) с передачей ему арктических бригад Сухопутных войск, частей ВВС и ПВО, а также дополнительных органов управления, особую актуальность приобретает строительство объектов инфраструктуры, обеспечивающих присутствие ВМФ в Арктике. Запланированы проектно-изыскательские работы по реконструкции аэродромов Рогачево (Новая Земля), Нагурская (Земля Франца-Иосифа), Темп (архипелаг Новосибирские острова), Тикси (арктическое побережье Якутии) и обустройству военных городков в Алакуртти (Мурманская область) и Салехарде (Ямало-Ненецкий автономный округ) для двух отдельных мотострелковых бригад (арктических), а также военных городков в Североморске и Анадыре (Чукотский автономный округ) для двух полков с комплексами беспилотных летательных аппаратов.
По ФЦП «Глобальная навигационная система» к 2011 году в местах базирования ВМФ были размещены станции ГЛОНАСС. Они находятся в ведении гидрографической службы четырех флотов и Каспийской флотилии. Навигационная станция может с высокой точностью (в радиусе 10 метров) определить место нахождения кораблей и судов. Это упрощает обзор водного пространства и способствует незамедлительному оказанию помощи в аварийных ситуациях, при иных происшествиях. Радиус действия спутниковых систем ГЛОНАСС составляет приблизительно 300 километ-ров, однако при проведении испытаний сигнал наблюдался и в радиусе около 450 километров. На сегодня прием зафиксированных навигационных координат осуществляется в пределах 300–350 километров.
Рейдовый охват
Особое внимание при развитии инфраструктуры системы базирования уделяется обновлению рейдовых плавучих средств, предназначенных для обеспечения безопасного нахождения надводных кораблей и подводных лодок в пунктах базирования. За период с 2009 по 2017 год ВМФ России примет в свой состав около 80 рейдовых судов обеспечения различных классов: буксиры, водолазные катера, универсальные аварийно-спасательные платформы модульного типа и плавучие краны.
Строящиеся плавсредства отличаются многофункциональностью и призваны снизить количество классов и типов судов. Так, например, судно комплексного портового обслуживания проекта 03180 заменяет сразу четыре класса: нефтемусоросборщик, большой гидрографический катер, малый морской транспорт и малый морской танкер. Модульные малотоннажные катера – проекта 23370 для внешнего рейда и проекта 23040 для внутреннего рейда – могут использоваться не только для проведения водолазных, поисковых, осмотровых и обследовательских работ, но и для тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, откачки воды с аварийных судов и выдачи на них электропитания. Дополнительно для решения задач поисково-спасательного обеспечения (ПСО) в интересах ВМФ на период до 2025 года запланировано строительство 44 многофункциональных судов ПСО пунктов базирования: 10 – для Северного, 12 – для Тихоокеанского, по восемь – для Черноморского и Балтийского флотов, шесть – для Каспийской флотилии. Стоит также отметить, что применение в рейдовых буксирах новой постройки азимутального принципа движения существенно повышает их маневренные качества при проведении буксировочных и кантовочных операций, тушении пожаров, ликвидации разлива нефти и выполнении других функций.
Таким образом, до 2020 года будут созданы качественно новые условия для обеспечения базирования подводных лодок, боевых надводных кораблей и вспомогательных судов перспективных проектов. При этом под особым контролем руководства российского военного ведомства находится процесс синхронизации поставок новой техники и развития инфраструктуры. В качестве итогового замечания: ни военно-политическая турбулентность в Восточной Европе и Восточном Средиземноморье, ни начавшаяся «арктическая гонка», ни возможная активизация исламских радикалов в Прикаспийском регионе не должны отвлекать ВМФ России от наращивания и обустройства группировки сил и средств в зоне Тихого океана. Там будут решаться судьбы мира и нашей страны в XXI столетии.
Максим Шеповаленко, Центр АСТ
Опубликовано в выпуске № 23 (541) за 2 июля 2014 года
