ЦАМТО, 30 июня. Имеющиеся недостатки в российско-украинском самолете Ан-70 (КБ «Антонов») не позволяют командованию ВВС РФ рассматривать его в качестве базовой машины для военно-транспортной авиации.
Об этом, как передает «РИА Новости», заявил 28 июня в программе «Генштаб» радиостанции РСН бывший главком Военно-воздушных сил РФ, руководитель дирекции программ военной авиации ОАК Владимир Михайлов.
Как напоминает агентство, Ан-70 был включен в гособоронзаказ и госпрограмму вооружений до 2020 года и на его доводку до серийного производства были выделены серьезные деньги.
По словам В.Михайлова, «я политикой в этом вопросе не занимался, но когда я принял Военно-воздушные силы, Ан-70 был рекомендован в серийное производство, но я посмотрел акт – там четыре недостатка, из-за которых нельзя даже при наличии одного из них рекомендовать его в серийное производство», – отмечает агентство.
В.Михайлов пояснил, что он потребовал устранения этих четырех недостатков и завершения полного цикла испытаний. «Были конфликтные ситуации с документацией, они не разрешены по сей день, хотя при Сердюкове денег закачали в эту программу опять достаточно много. Сейчас они все похоронены и опять бесполезны, поэтому надо предвидеть и чувствовать, с кем работаешь, и не давать им денег раньше времени. Заигрывание в таком деле недопустимо», – добавил он.
В.Михайлов подчеркнул, что если сравнивать Ан-70 и Ил-476 с точки зрения эффективности, стоимости и других параметров, «машина 476 в два-три раза лучше по всем параметрам, чем Ан-70», – передает «РИА Новости».
