Наверное, даже самый неискушенный в вопросах технологии машиностроения читатель понимает, что изготовление техники военного и гражданского назначения невозможно без проведения сварочных работ. А любое, в том числе и сварочное, оборудование по истечении определенного времени и в зависимости от поставленных производственных задач требует периодического обновления. Об этом говорит главный сварщик Курганмашзавода Сергей Тарасов
 |
| Сергей Тарасов |
| Источник: http://www.tplants.com/ |
- Начну с того, что основная часть парка сварочного оборудования КМЗ выработала амортизационные сроки эксплуатации еще во времена Советского Союза. На стадии освоения БМП-2 предприятие выходило в лидеры среди оборонных заводов нашего направления по механизации сварочных процессов. С началом изготовления БМП-3 были подготовлены производственные мощности под серийный выпуск этих машин, освоены проекты по автоматизации сварки узлов «борт-ниша», «лист лобовой», «корма», подготовлены к реализации проекты по корпусу, днищу, колпаку. Однако с наступлением конверсии обновление сварочного оборудования практически застопорилось на долгие годы.
Начиная с 2009 года до 2013-го ситуация несколько улучшилась. С появлением перспективных на тот момент тем по производству лесной техники, погрузчика ПК, снегоболотохода ТМ, а также с освоением БМД-4М были разработаны мероприятия по приобретению двенадцати единиц современных моделей сварочного оборудования на базе инверторных источников питания в 2009-2010 годах и десяти единиц аналогичного оборудования в 2013-м.
Было рассмотрено несколько вариантов, выбрано более приемлемое по характеристикам и цене оборудование германских компаний EWM и LORCH. Мы познакомились с опытом использования оборудования данных фирм на ряде предприятий Кургана, опробовали их. Это мини-компьютеры, полностью отслеживающие весь процесс, с высоким КПД – от источника берется 95 % полезной мощности. Автоматические режимы сварки для разных материалов «прошиваются» на заводе-изготовителе, система настраивается на определенные параметры, поддерживает их при работе и реагирует на нежелательные изменения режима. Кроме того, современное оборудование рассчитано на сварку в защитных газовых смесях. Они обеспечивают более плотную дугу, меньшие потери на разбрызгивание металла, то есть экономят сварочный материал. Повышается качество сварного шва, при этом возрастает производительность труда, снижается энергопотребление.
Когда на курганских предприятиях «Концерна «Тракторные заводы» начались опытные работы по изготовлению образцов боевых машин для ВДВ России, «Курганца-25» и освоение трансмиссии «Синтез», нами был подготовлен меморандум по роботизации и модернизации процессов сварки новых моделей специзделий с предполагаемым сроком реализации до 2018 года. В 2014-м подготовлена инвестзаявка на приобретение 16 единиц современных моделей сварочных полуавтоматов и установок ручной аргонодуговой сварки. При последних закупках сварочного оборудования приоритет отдан отечественным производителям.
В качестве потенциального партнера рассматривается фирма «Эллой» (Нижний Новгород) со сварочным оборудованием модели МС. Мы с этой фирмой уже взаимодействовали, когда начинали липецкий заказ. Побывали на Курганском автобусном заводе, который оснащен данным оборудованием, посмотрели, как оно работает, пообщались со специалистами. В принципе, нас все устраивает.
Рассматривается финансирование на приобретение комплекса гидроабразивной резки фирмы ОМАХ. Он позволяет раскраивать металл и другие материалы без нагревания, без коробления листа, без припуска на последующую механическую обработку – в размер, что дает возможность на 35-40 % сократить объем мехобработки на вырезаемых деталях, обеспечивает требуемую точность листовых деталей набора, что особенно востребовано при роботизации и автоматизации процессов сварки.
В ближайшее время намечено заменить лишь часть оборудования на новые установки - для расшивки «узких мест» по аргонодуговой и полуавтоматической сварке. С учетом предстоящих больших задач по выполнению гособоронзаказа роботизацию сварочного производства Курганмашзавода планируется завершить до 2018 года.
Константин Потаскуев