Войти

В КМЗ рассказали об испытаниях новейшего катера для ледокольного флота

658
0
0
Катер РК‑950 для ледокольного флота РФ
Катер РК‑950 для ледокольного флота РФ.
Источник изображения: © Фото : Кингисеппский машиностроительный завод

РИА Новости: начались испытания катера РК‑950 для ледокольного флота РФ

МОСКВА, 18 мая - РИА Новости. Холдинг "Кингисеппский машиностроительный завод" (КМЗ) приступил к ходовым испытаниям новейшего катера РК‑950, разработанного и построенного в интересах атомного ледокольного флота России нового поколения, сообщил РИА Новости управляющий директор холдинга Михаил Даниленко.

Россия в настоящее время строит атомные ледоколы нового поколения проекта 22220 типа "Арктика".

"Холдинг "Кингисеппский машиностроительный завод" (КМЗ) приступил к ходовым испытаниям нового катера РК‑950, разработанного и построенного в интересах эксплуатации с атомными ледоколами нового поколения. Судно предназначено для транспортировки персонала и грузов, обеспечения портовых операций и патрулирования акваторий, а при необходимости может быть задействовано для оказания помощи при чрезвычайных ситуациях на воде", - сказал Даниленко.

По его словам, девятиметровый катер РК‑950 обеспечивает перевозку людей и грузов между берегом и судном, а также между различными объектами на воде, в том числе нефтяными и газовыми платформами.

"Особенностью проекта является возможность круглогодичной эксплуатации, включая работу в акваториях с шугой и мелкобитым льдом. Это достигнуто за счет конструктивной защиты винтов и усиления днищевой части корпуса", - подчеркнул директор.

Он уточнил, что корпус катера выполнен из сплава АМг5, что обеспечивает сочетание прочности и малого веса. Полное водоизмещение судна составляет 8,99 тонны при максимальной осадке 0,64 метра и высоте борта 1,7 метра. На борт катер может принимать до 12 человек, включая экипаж.

Энергетическая установка РК‑950 включает два дизельных двигателя мощностью по 200 лошадиных сил каждый с винтами фиксированного шага, что позволяет развивать скорость хода до 15 узлов и эффективно выполнять широкий спектр задач в интересах флота и портовых служб. Автономность плавания обеспечивается за счет двух топливных баков емкостью по 250 литров.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.08 06:19
  • 0
Комментарии к "Из фрегата в ракетные крейсера. Как изменился «Адмирале Амелько» после модернизации?" и "Тайна гибели крейсера «Москва» и будущее надводного флота России"
  • 27.08 05:41
  • 1
Секретный визит директора ЦРУ в Москву покрыт завесой тайны (The Washington Post, США)
  • 26.08 20:21
  • 3
Охраняющие Москву зенитные ракетно-пушечные комплексы получили новые ракеты
  • 26.08 19:12
  • 3
Российские ЗРК С-400 достигли беспрецедентного поражения целей благодаря новому методу наведения на загоризонтной дальности (Military Watch Magazine, США)
  • 26.08 09:44
  • 2
Командующий ВВС заявил о почти полном обновлении парка авиации России
  • 26.08 07:10
  • 2
Швеция радикально изменит методы шпионажа в России
  • 26.08 05:28
  • 0
О современном воздушном бое.
  • 26.08 03:55
  • 1
Путин анонсировал атомный мегапроект: Россия построит АЭС на 30 ГВт
  • 26.08 03:40
  • 1
Эксперт сообщил о применении ПО от Palantir для планирования операций ВСУ
  • 26.08 03:40
  • 1
ОДКБ не взаимодействует с Арменией в военной сфере, заявили в МИД
  • 26.08 03:32
  • 1
Финляндия заказала дронов на €14 млрд
  • 26.08 03:29
  • 2
«Уралдронзавод» представил способный уничтожить здание беспилотник «Упырь-К»
  • 26.08 03:23
  • 1
Временное управление на критически важных объектах инфраструктуры не предполагает национализацию
  • 25.08 13:26
  • 4
Гаражный креатив
  • 25.08 09:01
  • 16393
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния