Войти

«Дассо авиасьон» близка к заключению контракта на поставку истребителей «Рафаль» ВВС Катара

1905
0
0
Истребитель Rafale
Истребитель Rafale в боевой конфигурации с шестью УР Hammer класса «воздух-земля», четырьмя УР средней и большой дальности MICA и двумя УР Meteor сверхбольшой дальности класса «воздух-воздух», а также тремя подвесными топливными баками емкостью по 2000 л.
Источник изображения: Dassault Aviation

ЦАМТО, 23 июня. Компания «Дассо авиасьон» (Dassault Aviation) близка к подписанию контракта на поставку 72 истребителей «Рафаль» ВВС Катара, сообщает «Блумберг» со ссылкой на представителя французского правительства.

По информации источника «Блумберг», контракт, вероятно, будет предусматривать поставку самолетов двумя партиями по 36 ед.


Вопрос продажи будет обсуждаться в ходе предстоящего визита во Францию эмира Катара шейха Тамима бин Хамада Аль Тани (Tamim Bin Hamad Al Thani).


Министерство обороны Катара и «Дассо авиасьон» от комментариев воздержались.


Экспортные продажи в настоящее время критически важны для европейских и американских оборонных компаний ввиду сокращения закупок для национальных ВС.


Компания «Дассо авиасьон», которая является единственным производителем боевых самолетов во Франции, до настоящего времени не смогла подписать ни одного экспортного контракта на поставку истребителей «Рафаль» (для сравнения: три четверти произведенных истребителей «Мираж» были поставлены за экспорт).


В настоящее время «Дассо авиасьон» продолжает переговоры по заключению контракта на поставку 126 истребителей «Рафаль» ВВС Индии.


По информации французской газеты «Ля Трибюн», Катар может объявить о выборе истребителя «Рафаль» в конце июня. По оценке французских источников, переговоры по заключению контракта могут занять около года.


Сборка самолетов в Катаре не предусмотрена. Базовый контракт на поставку 36 истребителей «Рафаль», вероятно, несколько лет спустя будет дополнен вторым соглашением на поставку еще 36 машин.


Ранее, в текущем году, Катар направил запрос с целью получения информации и стоимости поставки 12, 24, 36 и 72 истребителей компаниям «Дассо авиасьон», «Еврофайтер» (EF-2000 «Тайфун») и «Локхид Мартин» (F-16 «Файтинг Фалкон»).


Французские компании DCNS и MBDA также предлагают командованию Вооруженных сил Катара три фрегата противоракетной обороны, вооруженные ракетами «Астра-30» (производства MBDA и «Талес») и ПКР «Экзосет». Стоимость контракта оценивается в 2,5 млрд евро.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.12 21:49
  • 6576
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.12 21:34
  • 0
Ответ на "Военный эксперт рассказал о преимуществах российских танков перед западными"
  • 22.12 20:46
  • 0
Ответ на "«Прототип бомбардировщика ПАК-ДА может быть близок к завершению»: британский министр оценил состояние стратегической авиации РФ"
  • 22.12 20:01
  • 3
Еще немного в тему о танках (конечно, не без повторений :))
  • 22.12 19:04
  • 62
Уроки Сирии
  • 22.12 16:54
  • 8546
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 22.12 07:45
  • 1
Китай показал запуск гиперзвуковых беспилотников с борта воздушных носителей
  • 22.12 03:15
  • 1
Немного о терминах.
  • 21.12 20:11
  • 2756
Как насчёт юмористического раздела?
  • 21.12 13:42
  • 1
Израиль нанес массированные авиаудары по Йемену
  • 21.12 13:02
  • 1
Путин заявил, что если бы и изменил решение о начале СВО в 2022 г., то в том, что его нужно было принимать раньше
  • 21.12 02:42
  • 1
Ответ на "Оружие, спровоцировавшее новую гонку ядерных вооружений, — в которой побеждает Россия (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 20.12 17:19
  • 1
РХБЗ: теория или практика
  • 20.12 16:07
  • 0
В системе стандартов серии ISO 55000 прошло масштабное обновление в 2024 году
  • 20.12 09:18
  • 0
Азиатский кейс Беларуси