Войти

ВВС США завершили испытания переданного Катаром для президента Трампа самолета Boeing 747-8i

779
0
0
Boeing 747-8i
Boeing 747-8i.
Источник изображения: forbes.com

ЦАМТО, 6 мая. ВВС США 1 мая завершили модификацию и летные испытания переданного Катаром самолета Boeing 747-8i, предназначенного для временной эксплуатации в качестве борта №1 президента США.

Ввод в эксплуатацию запланирован на лето 2026 года.

Речь идет о широкофюзеляжном дальнемагистральном самолете Boeing 747-8i, построенном в 2012 году по индивидуальному заказу для бывшего премьер-министра Катара шейха Хамада бин Джасима Аль Тани и эксплуатировавшегося правящей семьей Аль Тани.

Как сообщает Wall Street Journal, борт прибыл в аэропорт Сан-Антонио (шт.Техас) 3 апреля 2025 года и поставлен на баланс Министерства обороны США в качестве безвозмездной передачи от Катара. Оценочная стоимость воздушного судна – 400 млн. долл.

Работы проведены в рамках программы VC-25B Bridge и включали доработку бортового оборудования с последующими летными испытаниями, завершенными 1 мая 2026 года. Объем выделенного финансирования на приведение самолета к стандартам президентского борта – около 1 млрд. долл. Конкретный состав дооборудования (средства связи специального назначения, системы РЭБ, защита от ЭМИ, узлы дозаправки топливом в воздухе) официально не раскрывается. Представители ВВС США заявили, что перечень внесенных доработок остается закрытым.

Передача борта эксплуатанту, 89-му авиакрылу специального назначения ВВС США (авиабаза Эндрюс, шт.Мэриленд), ожидается не позднее лета 2026 года. Не исключается задействование самолета в мероприятиях 4 июля, приуроченных к 250-летию США. Это воздушное судно рассматривается как переходный вариант замещения двух эксплуатируемых с 1990 года VC-25A (бортовые номера 28000 и 29000).

Бывший катарский Boeing 747-8i замещает задержанную программу поставки двух новых VC-25B, разрабатываемых компанией Boeing по контракту с ВВС США. Срок поставки серийных VC-25B сдвинут на 2028 год относительно первоначального графика (2024 год).

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.09 18:28
  • 1
АК-12+ vs АК-12: Утолщенный ствол, резьба под ДТК, отказ от гранатомета и повышенная кучность стрельбы
  • 05.09 16:18
  • 16395
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.09 16:03
  • 17
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 05.09 14:44
  • 1
Вучич заявил, что в Сербии откроют совместный с КНР завод по производству роботов, БЛА и батарей
  • 05.09 14:38
  • 1
Современная замена устаревшим Ан-24: Ил-114-300 получил уникальную систему навигации без спутников
  • 05.09 14:23
  • 1
Путин указал на необходимость развития системы ПВО
  • 05.09 11:08
  • 137
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 05.09 10:56
  • 6
Ан-2 получит отечественный двигатель ВК-800 и снова пойдет в серию в модернизированном виде
  • 04.09 21:12
  • 0
В дополнение к "О современном воздушном бое"
  • 03.09 23:07
  • 0
Комментарий к "Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)"
  • 03.09 16:36
  • 0
Контур угроз
  • 03.09 16:28
  • 1
Под знаком качества: "Восход" после заката
  • 03.09 16:20
  • 1
Владимир Путин: если Армения не заинтересована в российской военной базе в Гюмри, ее там не будет
  • 03.09 15:44
  • 1
В ответ на «диверсию» в Лейпциге ФРГ поставит на Украину ракеты к ЗРК IRIS-T
  • 03.09 01:45
  • 1
Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)