ВМФ России не будет резать старые корабли, их будут ремонтировать

Разделы: Флот, Гос. регулирование и финансирование, Состояние и перспективы ОПК

8118

+21

Виктор Чирков, российский адмирал, Главнокомандующий ВМФ России.

Источник изображения: http://ria.ru/

"Времена бездумного списывания кораблей и лодок, имеющих большой модернизационный задел, прошли", - заявил главком ВМФ адмирал Виктор Чирков.

Военно-морской флот (ВМФ) России больше не будет "резать на металл" корабли, которые еще можно отремонтировать, заявил во вторник главком ВМФ адмирал Виктор Чирков. Об этом сообщает РИА "Новости".

Во вторник на судостроительном заводе "Севмаш" состоялась торжественная церемония поднятия Андреевского флага на АПЛ "Северодвинск". После церемонии корабль считается официально принятым в боевой состав ВМФ.

"Времена бездумного списывания кораблей и лодок, имеющих большой модернизационный задел, прошли", — сказал Чирков после церемонии.

Он добавил, что сегодня поддержание боевого потенциала подводных сил на требуемом уровне обеспечивается, в том числе, и выполнением программы модернизации многоцелевых атомных подводных лодок III поколения. "Глубокая модернизация и ремонт этих лодок ведется на предприятии "Звезда" в Приморье и на заводе "Звездочка" в Северодвинске", — пояснил Чирков.

ВМФ РФ располагает сейчас 60 подлодками, порядка 10 из которых являются стратегическими атомными, более 30 многоцелевыми атомными, остальные дизельные и специального назначения.

Права на данный материал принадлежат Накануне.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

Продукция

Компании

Персоны

Похожие новости

27.01.2016

На стапеле и на кульмане

10.03.2015

«Карп» второй свежести

18.06.2014

В состав ВМФ России принята новейшая многоцелевая атомная подводная лодка «Северодвинск»

30.07.2013

Четыре "Борея" да "Ясень"

04.07.2013

Программы по обновлению корабельного состава ВМФ РФ, реализованные в первой половине 2013 года

14.09.2011

Начались заводские ходовые испытания многоцелевой АПЛ нового поколения «Северодвинск»

12 комментариев

№1

HOLLANDER

18.06.2014 03:44

Цитата, q

"Времена бездумного списывания кораблей и лодок, имеющих большой модернизационный задел, прошли"

Одной ли необдуманностью это все объясняется?

Сообщить

№2

Восход

18.06.2014 04:03

Возвращать в строй необходимо все атомоходы, которые в принципе можно вернуть после капитального ремонта и глубокой модернизации за стоимость мешьше половины стоимости новой АПЛ.

Три крейсера пр. 1164 (Варяг, Устинов, Москва) и два крейсера пр. 1144 (Нахимов, Петр) нужно капиталить и глубоко модернизировать.

А вот проводить серьёзный ремонт с модернизацией БПК 1155, ЭМ 956 и ДЭПЛ пр. 877 не вижу никакого смысла, это черная дыра для бюджета. Необходимы новые фрегаты, эсминцы и дизельные подводные лодки.

Сообщить

№4

unwide

18.06.2014 10:43

Цитата, q

А вот проводить серьёзный ремонт с модернизацией БПК 1155, ЭМ 956 и ДЭПЛ пр. 877 не вижу никакого смысла, это черная дыра для бюджета.

Насчет 877 - их восстановление в-принципе целесообразно - модернизация с Калибром будет составлять в районе половины стоимости новой ПЛ.

Цитата, q

За время разрухи 90-х и начала 2000-х гг. сложилась бандитская группировка в составе деятелей из Москвы и северодвинской "Звездочки", которая на американские деньги с упоением резала лодки, которые могли бы еще ходить лет 20.

Прям-таки с упоением. Были соответствующие задачи, определенные постановлениями Президента и Правительства - вот и резали.

Сообщить

№5

Николай

18.06.2014 10:50

Очень своевременное заявление.... вчера резали «Адмирал Ушаков». Сегодня заявляют "Времена бездумного списывания кораблей и лодок, имеющих большой модернизационный задел, прошли".
С какого дня то эти времена прошли, с сегодняшнего ?

Сообщить

№6

Олег Бахарев

18.06.2014 12:19

Цитата, valentin сообщ. №3

На старых ПЛА установлены шумные ГТЗА.

Бесшумных ТЗА не бывает. Бесшумными бывают электродвигатели.

Сообщить

№7

valentin

18.06.2014 16:25

Это что же за бесшумные электродвигатели появились. Нобелевскую за это следует давать. В России вообще не делают мощных ГЭД, хотя полное электродвижение реализовано на НАПЛ, начиная с Варшавянки. До производства ГЭД типа "Пермасин" нам как до луны. Я понимаю ваш оптимизм и патриотизм, но следует оценивать свои возможности здраво, а то будет как в 1941 г. Современные ГТЗА, стоящие на "Ясене" имеют уровни воздушного и структурного шума на уровне волнения моря. Поставить тупо эту ПТУ на ПЛА с титановыми корпусами вряд ли удастся. Кроме того, на "Ясене" один ВВРД типа типа ОК-650 КПМ тепловой мощностью 200 МВт. РУ этого типа тоже так просто не перенести на старые ПЛА. Проще с ПЛАРБ. Здесь как было старье, так и осталось. А вообще-то следует продлевать ресурс кораблей до 40-50-и лет. Иначе мы вылетим в трубу по экономике.

Сообщить

№8

Иван Иванович

18.06.2014 19:05

Опять много красивых заявлений и никакой конкретики:
- сколько модернизируют и вернут в строй АПЛ пр. 971, пр. 949А, пр. 945 и в какие сроки?

не хватает мощностей и специалистов на Звёздочке,
на Звезде одну лодку 5 лет ремонтируют...

Сообщить

№9

valentin

18.06.2014 19:13

Насчет пр. 971 не скажу, а пр. 949А и пр. 945 будет модернизировано 4 штуки. Завод "Звезда" в Большом Камне - крайне отсталое предприятие, которое действительно модернизировать будет лодки лет по 5 -7. Т.е. пока модернизируют, они уже состарятся. В Северодвинске лучше, хотя тоже неважно. Четыре титановые лодки будут модернизировать в Северодвинске. Все практически СПМБМ "МАЛАХИТОМ" переделывается. Работы идут с большим скрипом.

Сообщить

№10

JackZ

18.06.2014 21:02

Цитата, из новости:

"Времена бездумного списывания кораблей и лодок, имеющих большой модернизационный задел, прошли", - заявил главком ВМФ адмирал Виктор Чирков.

Тут всё проще, логичнее и прозаичнее, имхо. Заканчивается задел советского корабельного (да и подводно-корабельного) "наследства", резать попросту вскоре (коль речь идёт о тенденции) уже будет нечего - нужно что-то новое создавать, а не на тридцать третью яхту Абрамовичу деньги откладывать...

Сообщить

№11

Металл Сервис Группа

19.06.2014 13:39

наше предприятие в Севастополе стоит без дела, а ведь самое современное оборудование, которое можно использовать для судостроения и ремонта. Не примите за рекламу, просто действительно работы нет уже три месяца после воссоединения Крыма с Россией, вынуждены сокращать штат http://metallservisgruppa.zakupka.com/

Сообщить

№12

Восход

19.06.2014 13:52

А капитальный ремонт и модернизацию Москвы осилите? (на крымских СРЗ). Было бы неплохо разгрузить Звездочку (она ремонтом атомоходов завалена, а ей еще крейсера подсунули) и ускорить процесс без выстраивания длинной очереди.

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте

Войти через Facebook