Войти

Ангола приобретет 14 вертолетов AW-119 производства группы Leonardo

815
0
0
AW119 Koala
AW119 Koala.
Источник изображения: flightglobal.com

ЦАМТО, 27 апреля. Президент Анголы Жуан Лоуренсу подписал указ, которым санкционировал заключение соглашения о финансировании Анголой и итальянским банком Intesa Sanpaolo S.p.A. программы закупки 14 вертолетов AW-119 группы Leonardo.

Соглашение на общую сумму 132,8 млн. евро предусматривает страховое покрытие сделки итальянским экспортно-кредитным агентством SACE.

Согласно президентскому указу, финансирование направлено на реализацию проекта приобретения 12 вертолетов AW-119M и двух AW-119Kx для Министерства национальной обороны Анголы, а также на обеспечение подготовки летного и технического персонала, поставки запасных частей и технического сопровождения.

Вертолеты предназначены для выполнения широкого спектра задач в интересах Вооруженных сил Анголы: патрулирование, поисково-спасательные операции (SAR), медицинская эвакуация (MEDEVAC), перевозка личного состава, а также подготовка летчиков к переходу на более тяжелые типы вертолетной техники. Аналогичная структура применения реализована в Португалии, где пять AW-119Kx переданы ВВС в рамках контракта стоимостью свыше 20 млн. евро для выполнения учебно-боевых задач и перехода на AW-101 и Super Lynx.

Финансирование ангольского контракта структурировано через механизм экспортного кредитования: итальянский банк Intesa Sanpaolo обеспечивает 85% стоимости коммерческого контракта при страховом покрытии SACE.

Ангола планомерно расширяет парк авиационной техники итальянского производства. Национальная полиция Анголы получила первый вертолет AW-139 в октябре 2025 года в рамках контракта, подписанного в декабре 2021 года с МВД страны.

AW-119M является военной модификацией базового типа AW-119 – легкого однодвигательного вертолета с максимальной взлетной массой 3175 кг. Силовая установка – турбовальный двигатель Pratt & Whitney Canada PT6B-37A мощностью 1002 л.с. Максимальная скорость составляет 282 км/ч, практический потолок – 7315 м, дальность полета – до 954 км.

AW-119Kx (Koala) – коммерческое обозначение актуальной серийной модификации типа, оснащенной авионикой Garmin G1000H NXi. Машина рассчитана на экипаж из одного-двух пилотов и перевозку до шести пассажиров или эквивалентного по массе грузового снаряжения.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.09 06:37
  • 25
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 15.09 06:23
  • 3
Маск сравнил опасность ИИ с ядерным оружием
  • 15.09 02:00
  • 0
Комментарий к "Беспилотные котлы"
  • 14.09 23:26
  • 0
Комментарий к "Захарова поставила диагноз главе МИД Польши", и "Сикорский: Польша уничтожит вторую половину российских НПЗ за шесть недель "
  • 14.09 18:51
  • 0
Комментарий к "Маск сравнил опасность ИИ с ядерным оружием", "Маск заявил о грядущем превосходстве искусственного интеллекта... ", "Сэм Альтман объявил о достижении точки сингулярности в гонке ИИ", и "Физик Хинтон предрек гибель человечества из-за ИИ"
  • 14.09 17:14
  • 0
Комментарий к ""Теперь речь пойдет о нашей идентичности" (Die Zeit, Германия)"
  • 14.09 12:40
  • 1
Набиуллина оценила влияние ударов украинских дронов на инфляцию в России
  • 14.09 09:19
  • 2
Российская авиация получила новый знак качества
  • 14.09 09:11
  • 2
В британской армии сформирован конный полк для разведывательных миссий
  • 14.09 01:19
  • 1
Беспилотные котлы
  • 14.09 01:11
  • 1
"Теперь речь пойдет о нашей идентичности" (Die Zeit, Германия)
  • 13.09 20:33
  • 5
Вперёд, в прошлое! Дряхлые Ан-28 заменят так и не вылезший из пеленок "Байкал"
  • 13.09 09:49
  • 139
МС-21 готовится к первому полету
  • 13.09 02:52
  • 0
Комментарий к "«Мы едины»: генсек НАТО Рютте пообещал ещё больше сделать для Украины"
  • 13.09 02:21
  • 0
Комментарий к "«Patriot — не волшебная палочка». В чем проблема украинской ПВО?"