Войти

Новая российская сверхтяжелая ракета-носитель получит метановый двигатель

7867
4
+14
РН Ангара
РН Ангара на стартовом комплексе (рисунок).
Источник изображения: www.khrunichev.ru

В России ведется работа по созданию метановых ракетных двигателей для сверхтяжелых ракет-носителей. Об этом сообщил глава Роскосмоса Олег Остапенко в Таврическом национальном университете имени Вернадского.

Он напомнил, что в России ведутся работы по созданию тяжелой и сверхтяжелой ракет. По словам Остапенко, на первом этапе не будет создаваться ракета грузоподъемностью 120 тонн, так как для нее пока нет задач.

"Мы сейчас ставим задачи до 80-85 тонн, этого пока достаточно для лунной программы", - пояснил он. Остапенко отметил, что сверхтяжелая ракета будет модернизироваться "за счет замены двигателей, систем управления и так далее".

На первом этапе создания ракеты двигатель будет работать на кислороде, керосине и водороде. В последующем планируется создать метановые двигатели, которые позволят ракете выводить на орбиту нагрузку до 190 тонн, рассказал О. Остапенко.

Руководитель Роскосмоса проинформировал, что стартовый комплекс для новой ракеты появится на космодроме Восточный. Ранее О. Остапенко на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС сообщил, что проект разработки новой сверхтяжелой ракеты-носителя включен в федеральную космическую программа 2015-2025 годов, однако сама программа еще не утверждена.

Говоря о том, какое предприятие займется созданием ракеты, он отметил, что будет принято оптимальное решение. "Есть прекрасное предложение по РКК "Энергия", по Центру имени Хруничева и по ЦСКБ "Прогресс". Не исключаю, что это не будет проект какого-то предприятия, что это будет комплексный проект", - пояснил глава Роскосмоса.

О. Остапенко также отметил, что под производство ракеты не будет создаваться отдельная площадка, а будут задействованы существующие. В качестве примера он привел производственные мощности самарского предприятия ЦСКБ "Прогресс".


Сообщение опубликовано на сайте www.arms-expo.ru

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
4 комментария
№1
11.06.2014 18:19
0
Сообщить
№2
12.06.2014 16:22
Странно!
Ну а почему нельзя использовать пропан?
И удельный вес поболе метана, и теплотворная способность выше и давление в баках для жидкого пропана ниже чем у метана, ну и просто пропана поболе добывают.
Вон даже тепловые аэростаты используют в горелках пропан а не метан.
Да и в авто пропановые ДВС.
А метан....
Тогда уж лучше и эффективнее на водороде отработать технологию запусков..... и экологию сохраним, что не маловажно.
0
Сообщить
№3
12.06.2014 17:39
Цитата, q

Ну а почему нельзя использовать пропан?
И удельный вес поболе метана, и теплотворная способность выше и
Что ещё за эвфемизмы? Есть выражение удельная теплота сгорания. И у метана она примерно на 10% больше чем у пропана(55против50МДж\кг). И объем газов при сгорании 1кг и того и другого вещества разный. У метана, опять же, больше. Газов больше. Они горячее. Поэтому и нельзя использовать пропан.
Нет, если использовать пресловутую "теплотворную способность" из расчета сгорания одного кубометра газа, то пропан получается получше. Вся проблема в том, что в баках ракеты газ сжиженный.
А водород, он просачивается. И сжижается при минус 252. И плотность то ли 70кг, то ли 90 кг на кубометр. Очень технологичное в-во.
0
Сообщить
№4
12.06.2014 17:54
Sorry!
Конечно удельная теплота сгорания (т.е. удельная теплотворная способность).
Считать и только считать и всё в цифре, а не на пальцах, и программу описывающую комплекс и полная оптимизация всей системы.
Только так!
Мы конешно знаем все плюсы и минусы водорода, а также метана и др. топлив...
Ну и што?
Берем прогу, которая описывает всю систему - ракету, баллистику, двигатель, закладываем характеристики топлива и.... оптимизируем, оптимизируем и ещё раз оптимизируем, прорисовываем, обсуждаем, а потом выбираем, что лучше, а что хуже.
Вот так...
По другому никак!
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.11 18:49
  • 5552
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.11 18:35
  • 2
В США «откровенно посмеялись» над российским Су-57 с «бородавками»
  • 14.11 18:34
  • 2
Сыграть на слух: новая гарнитура обеспечит надежную связь на поле боя
  • 14.11 04:35
  • 2
Ответ на достаточно распространенное мнение, а именно: "Недостатки выдают за достоинства. Российские лампасы выдали малокомпетентные требования по сверхманевренности в ущерб не видимости, которые на Украине никак не пригодились."
  • 14.11 03:45
  • 3
TKMS показали, каким будет новый фрегат MEKO A-400
  • 14.11 01:22
  • 1
Стали ли холоднее приятельские отношения Трампа и Путина? (The Independent, Великобритания)
  • 14.11 00:12
  • 5
Россия вернется к созданию сверхзвуковых лайнеров
  • 13.11 21:57
  • 1365
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 13.11 20:43
  • 3
Стармер и Макрон хотят убедить Байдена разрешить Украине удары дальнобойными ракетами по РФ - СМИ
  • 13.11 18:26
  • 2
«Полёт русского аса на Су-57 можно смело назвать искусством»: в Китае обсуждают пилотаж на истребителе пятого поколения ВКС РФ в Чжухае
  • 13.11 13:42
  • 1
"Рособоронэкспорт" назвал главное выигрышное отличие Су-57Э
  • 13.11 12:49
  • 0
Трамп – разрушитель, или очередное «Большое американское шоу»?
  • 13.11 10:45
  • 682
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 13.11 01:37
  • 1
Лесть, прибыль, мир: коммерческое предложение Украины Трампу (Financial Times, Великобритания)
  • 12.11 12:28
  • 5
На Западе оценили самый дорогой танк армии России