Крупнейший производитель микроэлектроники в России ушел в убыток: финансовые показатели группы «Элемент» резко ухудшились

Когда же у нас поймут, что ЭКБ - это такой же элемент стратегического сдерживания как и ядерное оружие? То, что на рубеже веков мы прохлопали ушами и отстали "навсегда" не означает, что с этим можно смириться. Да, надо предпринимать шаги, подобные тем, что принимал СССР для восстановления ядерного паритета. И ни о каком рынке или прибыли речь идти не должна. Побочные положительные эффекты, конечно возможны, но это не должно быть самоцелью. Понятно, что для снижения издержек нужна огромная серия. Те же китайцы, сделав свои лонсоны и годсоны пихали их во всё что можно, не задирая цен, но зато позже заняли передовые позиции в части суперкомьютеров, периодически выходя на первые места в топ 500. В последние годы Китай не передаёт данные в Топ 500, хотя по производительности их системы, построенные на их отечественной ЭКБ, находятся на уровне лидеров (Tianhe-3, OceanLight). При этом техпроцесс CPU существенно хуже того, на котором выполнены чипы американских суперкомпьютеров.

https://serverflow.ru/blog/stati/superkompyuter-tianhe-3-skrytyy-lider-top500/

объем рынка в 2025 году сократился на 25%, а в начале 2026 года падение продолжилось. Среди причин называют высокие ставки по кредитам, сокращение инвестпрограмм, уменьшение бюджетного финансирования и рост доли готовой китайской продукции.

очень напоминает конец 80-х , коллапс экономики СССР и полное бездействие властей в сторону выправления ситуации...

И ни о каком рынке или прибыли речь идти не должна.

Почему не должна? Массовый сегмент как раз может дать деньги на не массовое. Те же стиральные машины, мониторы, автомобили. Только для этого нужно в России их производить.

Те же стиральные машины, мониторы, автомобили. Только для этого нужно в России их производить.

Делаются и стиралки,телеки, авто,холодильники.
стиралки,холодильники,телеки маде ин Россия вполне доступны  и массовый(там показатели вполне на уровне РСФСР) ,да и соответствуют критерию цена -качество.
Вот с авто проблема есть как с ценой,так и с качеством,так и с импортозамещением

Делаются, только электроника в них откуда

Делаются, только электроника в них откуда

В большинстве своя.  https://ecfor.ru/wp-content/uploads/2025/03/sostoyanie-otechestvennoj-radioelektronnoj-promyshlennosti.pdf?ysclid=mo8mh8b5qf311244300
Около 40-50% рынка радиоэлектроники это наша.
Про осталось РЭП следует говорить когда речь идет о хайтеке .Отрасли же которые были созданы при СССР и сумевшие выжить и занять место под солнцем после 90-х ,вполне себе работоспособны.

Около 40-50% рынка радиоэлектроники это наша.

С нюансами. Во первых, это монтаж плат, но комплектующие на рынке - сама плата и компоненты 100% иностранные, отечественных в принципе нет. Я участвовал ещё в славные времена медведевского энергосбережения в проекте производства диодов на одном оборонном предприятии в нашем городе. Качество среднее, цена космос - что объективно, ибо малые партии и учиться надо. Никто в здравом уме, кроме тех кого заставят, типа оборонки, это не купит. Сейчас думаю всё померло у них.
Во вторых, в большинстве случаев этот монтаж плат - это простейшие двух-трёх-четырёхслойные платы. Для стиральной машины или простейших контроллеров ничего круче и не надо, но вот всякий телеком, где уже 48-64слойные хитровыделаные платы нужны - это тоже 100% импорт, отечественного нет в принципе (ну кроме в коробочку затолкать и шильдик наклеить, а в 80% случаев просто шильдик).
Отрыв таков что догнать, я считаю, не реально. Нет, конечно можно что-то своё точечно делать, но в массе - нужен рынок сбыта и нужны драконовские ограничения импорта, от которых всё встанет. Что в лоб, что по лбу.
Единственный вариант который я вижу - это впускать иностранцев (ну естественно помирившись с ними для начала) и выкручивать им руки, чтобы локализовывали заводы здесь. Как с автомобилями*. Схема сильно вдолгую, и на весь этот период нужна политическая воля чтобы её продвигать, но других вариантов нет.

*К 2022 году, из автозаводы в РФ начали не только на внутренний и ближние рынки работать, но и экспортировать достаточно серьёзные компоненты в сам ЕС, например, завод Фольксваген в Калуге экспортировал двигатели 1.6 MPI в ЕС.

48-64слойные хитровыделаные платы нужны - это тоже 100% импорт, отечественного нет в принципе

Можно пример какого-нибудь мирового производителя плат с таким количеством слоев?
Мне кажется, вы что-то сильно напутали.

Отрыв таков что догнать, я считаю, не реально.

Конкретно по платам догоняют и быстро.
Но на импортном оборудовании и импортном сырье.
С другой стороны, кто в мире полностью самодостаточен в технологических и сырьевых цепочках в хайтеке?

Можно пример какого-нибудь мирового производителя плат с таким количеством слоев?

OKI Circuit Technology, Denso, WellPCB, APTPCB, AdvancedPCB... Много их. У OKI Circuit Technology, емнип, на 2025й рекорд в рыночных предложениях (свободно продающемся товаре) с платой со 124 слоями. Опытные и закзаные вещи для всяких вояк и космонавтов могут быть ещё больше. По крайней мере с платой на 129 слоёв и нестандартным форм фактором Denso отметилась еще в 2012 году

Конкретно по платам догоняют и быстро.

Даже близко нет) У нас максимум это можно найти до 24–28 слоев у какого нибудь Резонита или Электроконнекта (втридорого, ниже качеством, микропартиями и долго).

С нюансами.

Ну так началось с этого

Делаются и стиралки,телеки, авто,холодильники.
стиралки,холодильники,телеки маде ин Россия вполне доступны  и массовый(там показатели вполне на уровне РСФСР) ,да и соответствуют критерию цена -качество.

Цитата, Hazzard сообщ. №7

Как с автомобилями*. Схема сильно вдолгую, и на весь этот период нужна политическая воля чтобы её продвигать, но других вариантов нет.

*К 2022 году, из автозаводы в РФ начали не только на внутренний и ближние рынки работать, но и экспортировать достаточно серьёзные компоненты в сам ЕС, например, завод Фольксваген в Калуге экспортировал двигатели 1.6 MPI в ЕС.

Ну так вроде не удалась локализация  движков,иначе бы лепили и сейчас.

OKI Circuit Technology

Да, по количеству слоев и качеству отставание большое.
Но производство более простых - в несколько слоев - за последние годы выросло существенно. И есть куда расти - рынок большей частью под иностранцами даже в случае плат, которые могут производятся и в России.

У нас максимум это можно найти до 24–28 слоев

На Хабре есть упоминание, что до 48 слоев в России делают, если надо. Но цена, очевидно, будет высокой, раз не на потоке.

Ну так вроде не удалась локализация  движков,иначе бы лепили и сейчас.

Как не удалась когда экспортировали? А вот когда перестали экспортировать и завод загнулся. Для промышленности в первую очередь не сырьё, инженеры, станки или рабочие нужны - НУЖЕН РЫНОК СБЫТА.
Суть локализации, в том что ты сначала капиталиста под свой РЫНОК СБЫТА заставляешь строить заводы, а потом по мере переноса технологий усиливаешь конкурентность этих заводов, что начинают уже экспортировать от тебя, перетягивая потихоньку звенья  "цепочки глобального производства товаров", а потом уже в этом питательном бульоне и свои флагманы появляются.

На Хабре есть упоминание, что до 48 слоев в России делают, если надо. Но цена, очевидно, будет высокой, раз не на потоке.

Я специально несколько раз указал, что я говорю про товар. То что выгодно делать, продавать, инвестировать в это дело и т.д. А блоху подковать умельцы всегда на Руси могли.

Как не удалась когда экспортировали? А вот когда перестали экспортировать и завод загнулся

Что мешало поставить на Ладу,а не ставить на нее старье?
Хотя глядя на то что творит наш ВАЗ и лобисты его,слезы на глазах наворачиваются.
В 2022-2023 гоу по сути не было никаких конкурентов, но не смогли ничего предложить потребителю.
Так и продолжили плясать на том что было.

Что мешало поставить на Ладу,а не ставить на нее старье?
Хотя глядя на то что творит наш ВАЗ и лобисты его,слезы на глазах наворачиваются.
В 2022-2023 гоу по сути не было никаких конкурентов, но не смогли ничего предложить потребителю.
Так и продолжили плясать на том что было.

Так вы же сами и ответили: "Можно, а зачем?" - когда нет никаких конкурентов, а если чо, денег просто дадут зачем напрягаться? Я выше написал, что буржуя можно мотивировать к локализации производства с манипуляцией доступа к рынку и последующим удешевлением условий проведения бизнеса. У АВТОВАЗа и то и то уже выкручено в плюс на 200%, мотивации нет, а капитал это жидкость, без мотивации не сдвинется с места, хоть плетками его секи, как Ксеркс море.

"Можно, а зачем?" - когда нет никаких конкурентов

Ну как нет,Китай за 4 года потеснил наш автопром больше чем либералы,реформаторы и западный автопром вместе взятые  за 31 год до этого.
Если отбросить 2022 год когда санкций и СВО, то минимум ВАЗ выпустил в 2015 году 352 тыс,а тути раз и в 2025 году  и всего 324 тыс.

денег просто дадут зачем напрягаться?

так может получится так что скатятся до уровня Москвича и ЗИЛа 2010-х, когда не кому будет давать.

Посмотрел продажи за квартал,если тенденция сохранится то ВАЗу в этом году  возможно и 250 тыс. не выпустить.

Ну как нет,Китай за 4 года потеснил наш автопром больше чем либералы,реформаторы и западный автопром вместе взятые  за 31 год до этого.

Место проклятое, что я могу сказать. Не умеют, не хотят, и не будут. Проще сжечь.

*Кстати, как появился ненавидимый всеми утильсбор, ограничения такси, приостановка действий ОТТС (Одобрение типа транспортного средства) для ряда моделей... китайцы начали локализацию (тот же Хавал открыл в Туле завод двигателей). К концу 2025 года 43% локализация была.

так может получится так что скатятся до уровня Москвича и ЗИЛа 2010-х, когда не кому будет давать.

Кому давать всегда будет.

З.Ы. Ну и да, писал уже тут:
Общий объем субсидий на компенсацию производственных затрат для производителей колесных транспортных средств в 2025м году составил 795,8 миллиарда рублей. Хотя точная сумма для АвтоВАЗа не раскрывается, он является ключевым получателем средств, направляемых на поддержку локализации и моделей Lada
==========
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что в этом году россияне проявили «очень вялый» интерес к покупке автомобилей Lada. По его словам, спрос на рынке остаётся крайне низким. На фоне такой ситуации компания не планирует представлять новинки: «Нам точно не до новых моделей», отметил Соколов.
============
В России захотели создать новую госкорпорацию по производству чипов за триллион рублей
В России принят новый план развития микроэлектроники, в рамках которого будет создана «Объединённая микроэлектронная компания» (ОМК), доля в которой будет принадлежать государству, пишет CNews со ссылкой на источник в Минпромторге.
Предполагается, что на развитие ОМК до 2030 года власти направят 1 трлн рублей. Из них 750 млрд рублей составят бюджетные средства, ещё 250 млрд — вложения Сбербанка. Государственное финансирование новой программы планируется обеспечить за счёт технологического сбора на электронику.

*Кстати, как появился ненавидимый всеми утильсбор, ограничения такси, приостановка действий ОТТС (Одобрение типа транспортного средства) для ряда моделей... китайцы начали локализацию (тот же Хавал открыл в Туле завод двигателей). К концу 2025 года 43% локализация была.

Это не плохо, но это ни как не решает того что автоваз загибается.
И все бы ничего, но он градообразующие предприятие,с ним и Тольяти может сильно поплохеть.

Общий объем субсидий на компенсацию производственных затрат для производителей колесных транспортных средств в 2025м году составил 795,8 миллиарда рублей. Хотя точная сумма для АвтоВАЗа не раскрывается, он является ключевым получателем средств, направляемых на поддержку локализации и моделей Lada

так это больше тем кто гребет, а не трудовому народу.
Завод хилеет и это факт.

Это не плохо, но это ни как не решает того что автоваз загибается.
И все бы ничего, но он градообразующие предприятие,с ним и Тольяти может сильно поплохеть.

Увы. При капитализме неээфективные должны банкротиться, и их трупы станут перегноем для чего-то нового. Да, бывают компании т.н. "too big to fall" - и государство вынуждено их спасать в трудную минуту. Но блин, минута не может на протяжении 30 лет тянуться. Ухнутых за это время в Автоваз денег хватило бы новый Толяттии построить, а то и два.

Завод хилеет и это факт.

Так он и хилеет, потому что управляющим-распределяющим нет смысла его развивать, своё они итак получат.