Холдинг "РТ-Химкомпозит", входящий в состав Ростеха, подготовился к выпуску агрегатов из полимерных композиционных материалов (ПКМ) для российского лайнера МС-21. Проблемы перехода от создания опытных образцов к серийным поставкам деталей были рассмотрены на прошедшем на базе Обнинского научно-производственного предприятия "Технология" расширенном совещании. В ходе мероприятия были рассмотрены вопросы увеличения количества автоматизированных процессов, снижение трудоёмкости, ценообразование и модернизация производства, а также ряд других актуальных проблем.
На сегодняшний день холдинг отработал необходимые технологии и поставил разработчикам воздушного судна 4000 стандартных и конструктивно-подобных образцов и фрагментов для проведения испытаний. Разработана и нормативно-технологическая документация на изготовление и неразрушающий контроль натурных деталей кессонов киля и стабилизатора с использованием методов автоматизированной выкладки, раскроя и лазерного проецирования. Для этого производства созданы мастер-модели и формообразующие оснастки. Натурные панели кессона киля уже изготовлены: первый комплект был отгружен на сборку, второй ожидает отгрузки. Кроме того, предприятие изготовило и поставило два комплекта лонжеронов и два комплекта нервюр для МС-21.
К 2015 же году холдинг Ростеха введет в эксплуатацию две новых установки автоматизированной выкладки препрега. В "РТ-Химкомпозит" утверждают, что ввод в эксплуатацию двух новых установок автоматизированной выкладки позволит обеспечить необходимый темп поставок в интересах программы МС-21. Утверждается, что применение установок автоматизированной выкладки поможет расширить возможности производства агрегатов из полимерных композиционных материалов с улучшенными характеристиками. Новое оборудование имеет улучшенные точностные параметры, необходимые при создании поверхности двойной кривизны с переменной толщиной в различных зонах. Согласно предыдущим оценкам руководства компании, ввод новых установок позволит в два раза сократить цикл подготовки производства и в три раза ускорить цикл выкладки, что снизит себестоимость продукции. К 2018 году общая мощность автоматизированного производства должна достичь 250 комплектов деталей композитных агрегатов в год.
"Одним из особо значимых вопросов является выработка комплекса мер, направленных на повышение эффективности взаимодействия участников кооперации, задействованных в создании перспективных образцов авиатехники, - приводят в пресс-службе холдинга точку зрения руководства "РТ-Химкомпозит". - Для соблюдения обозначенных в рамках Гособоронзаказа и Федеральных целевых программ сроков поставки агрегатов из ПКМ, необходимы консолидированные усилия всех участников процесса".
Еще одним из ключевых вопросов на совещании стало обсуждение импортозамещения. Возможности научной компоненты холдинга могут способствовать решению проблемы, например, в области организации собственного производства алюминиевых сот. Стеклопластиковые же сотовые заполнители производства "РТ-Химкомпозит" уже сегодня по уровню прочностных свойств и плотности полностью соответствуют зарубежным аналогам и продолжительное время с успехом применяются в отечественном авиастроении. Эти материалы уже успешно зарекомендовали себя в самолетах Ту-204, Ту-214, Ил-96-300, Ан-148, SSJ-100 и боевой авиации.
ОАО "РТ-Химкомпозит" входит в структуру Госкорпорации Ростех и объединяет предприятия и научные центры, основное направление деятельности которых - проведение научных исследований и инновационных разработок в области создания полимерно-композиционных материалов и продукции из них.
ОНПП "Технология" специализируется на проведении научно-прикладных исследований и разработок в области создания новых материалов, конструкций, технологий и серийном производстве наукоемкой продукции из полимерных композитов, керамических и стеклообразных материалов для космоса, авиации, наземного и водного транспорта, энергетики и других отраслей промышленности.
Ник Маркин
