Войти
ОАО "Авиадвигатель"

Представитель ГК "Ростех" Посетил ОАО "Авиадвигатель"

2738
0
+1
ПД-14 на закрытом стенде ОАО «Авиадвигатель»
Первый запуск двигателя-демонстратора технологий ПД-14 на закрытом стенде ОАО «Авиадвигатель»,10.06.2012.
Источник изображения: ОАО «Авиадвигатель»

Первый заместитель гендиректора ГК "Ростехнологии" Владимир Артяков посетил ОАО "Авиадвигатель" и ОАО "Пермский моторный завод". Визит состоялся в соответствии с договоренностями, достигнутыми губернатором Пермского края Виктором Басаргиным с Президентом РФ Владимиром Путиным. Целью визита стала совместная проработка задач развития предприятий пермской кооперации газотурбостроения.


В поездке Владимира Артякова сопровождали: генеральный директор ОАО "ОПК "Оборонпром" Дмитрий Леликов, генеральный директор ОАО "ОДК" Владислав Масалов, руководитель дивизиона "Энергетические промышленные программы" ОАО "ОДК" Сергей Михайлов и др. Ин-тересы Пермского края представляли: губернатор Виктор Басаргин, Председатель Правительства Геннадий Тушнолобов, министр промышленности, предпринимательства и торговли Алексей Чи-бисов и др. Пермскую газотурбинную кооперацию представляли руководители предприятий: Алек-сандр Иноземцев (ОАО "Авиадвигатель"), Сергей Попов (ОАО "Пермский моторный завод"), Ми-хаил Соколовский "), Владимир Шатров (ОАО "НПО "Искра"), Виктор Пыхтеев (ЗАО "Искра-Авигаз").


На "Авиадвигателе" делегация во главе с В. Артяковым осмотрела роботизированный участок изготовления образцов, участок изготовления деталей сложных форм; присутствовала при сборке двигателя ПД-14 №100-04; осмотрела газогенератор №100ГГ-04 на испытательном стенде, выставку деталей и узлов двигателя ПД-14, а также посетила стенд испытаний полноразмерных двигателей, где проходит испытания двигатель №100-03.


Затем на площадке "Пермского моторного завода" Виктор Басаргин и Владимир Артяков провели совещание о развитии кооперации предприятий Пермского края и ГК "Ростехнологии". В ходе совещания В. Басаргин отметил, что для края чрезвычайно важна деятельность предприятий пермского двигателестроения как центра кооперации газотурбостроения. Руководство региона приветствует динамику развития КБ "Авиадвигатель", серийного завода и хотело бы с максимальной отдачей использовать компетенции по выпуску высокотехнологичной продукции, которыми обладают предприятия Прикамья.


На совещании руководители ОДК озвучили перспективы развития двигателестроительных предприятий. Планируется, что к 2017 году объем выпуска авиационных двигателей возрастет в три раза, а производство газотурбинных установок увеличится вдвое.


В ходе совещания была достигнута договоренность о совместной разработке регламента размещения заказов на предприятиях ОДК. В. Артяков отметил, что это своего рода "дорожная карта" реализации возможностей кооперации. Процессы формирования заказов должны быть прозрачными и максимально открытыми, учитывать экономические показатели, технологии, надежность производимой продукции. "Это побудит предприятия снижать свои издержки и давать более привлекательные цены на свою продукцию. Так мы замотивируем и себя, и наших смежников, которые будут работать в кооперации с ОДК".


В заключении В. Артяков сказал: "Пермский двигателестроительный "куст" очень важен не только для ГК "Ростех", но и для всей страны, поскольку здесь заложены очень глубокие компетенции в области двигателестроения. Не только авиационного, но и промышленного назначения. Понимая обеспокоенность руководства края, мы будем пересматривать возможности реализации наших проектов в вашем регионе, по-новому смотреть на возможности каждого предприятия кооперации. Мы будем работать комплексно, щепетильно и очень внимательно".

Права на данный материал принадлежат ОАО "Авиадвигатель"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 09.07 12:42
  • 16245
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"