Войти
Skoltech

На Startup Village 2014 Дмитрий Медведев увидел уникальный беспилотник

3655
4
+2
Конвертоплан
Дмитрий Медведев осматривает разработку студентов Сколковского института науки и технологий – коптер, способный превращаться в самолёт.
Источник изображения: ИТАР-ТАСС

Конвертоплан, не имеющий в мире аналогов комбинированный самолет и мультикоптер (многороторный вертолет), может найти самые различные применения на обширных просторах России. Конвертоплан не требует дорогостоящей инфраструктуры и может перевозить гражданские грузы и участвовать в спасательных операциях.


3 июня в рамках Startup Village 2014 премьер-министру Дмитрию Медведеву был продемонстрирован уникальный прототип беспилотного летательного аппарата типа "конвертоплан". Стартап, возглавляемый Никитой Родиченко, студентом магистерской программы Сколтеха по направлению ИТ, и базирующийся в Сколковском институте науки и технологий, продемонстрировал работоспособность технологии и сосредоточился на привлечении партнеров по эксплуатации в различных отраслях экономики. Запуск первых промышленных образцов намечен на 2015 год. Наиболее перспективной сферой применения на текущий момент разработчик видит автономную доставку малых грузов в труднодоступные области, как на регулярной основе, так и в случае чрезвычайных ситуаций.


Конвертоплан - беспилотный летательный аппарат (БПЛА) - представляет комбинацию самолета и мультикоптера, с возможностью моментального перехода между двумя полетными режимами. Тип "конвертоплан" совмещает в себе преимущества различных БПЛА. По сравнению с БПЛА типа "мультикоптер" преимущества технологии составляют на порядок увеличенную дальность полета (до 100 километров для версии с полезной нагрузкой до 3 килограмм) и скорость полета (крейсерская скорость - до 120 километров в час). В отличие от БПЛА самолетного типа, технология позволяет вертикально взлетать и садиться на любой̆ местности, делая эксплуатацию устройства независимой от наличия взлетно-посадочных поверхностей.


Ключевым отличием модели является новый тип управления устройством - оно осуществляется за счет независимо изменяемых векторов тяги двигателей. Это позволяет отказаться от традиционных управляющих поверхностей, увеличить маневренность устройства, а также существенно снизить конструктивную сложность и стоимость производства устройства.


Хозе Эстабиль, предприниматель из США и со-основатель бизнес-акселератора "Building Global Innovators":


"Совмещая эффективность и дальность полетов самолетов с точным позиционированием и навигацией коптеров - в частности для доставки грузов на "последние 100 км" - БПЛА от команды Никиты Родиченко является идеальным примером той инновации, которая трансформирует университеты в двигатели экономического роста"


Продемонстрированный прототип беспилотного летательного аппарата является инновационным не только для российского, но и для мирового рынка малых коммерческих БПЛА. Серийный выпуск и коммерческое применение устройства планируется начать в 2015 году.

Права на данный материал принадлежат Skoltech
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
4 комментария
№1
09.06.2014 02:11
не имеющий в мире аналогов комбинированный самолет ....
))))опять??
+4
Сообщить
№2
09.06.2014 07:30
Цитата, q
))))опять??
Согласен. Здесь конечно слегка перегнули палку насчет не имеющий аналогов в мире))
+2
Сообщить
№3
09.06.2014 09:10
Цитата, q
Ключевым отличием модели является новый тип управления устройством - оно осуществляется за счет независимо изменяемых векторов тяги двигателей. Это позволяет отказаться от традиционных управляющих поверхностей, увеличить маневренность устройства, а также существенно снизить конструктивную сложность и стоимость производства устройства.
Было бы неплохо оснастить, чем ни будь подобным "Армату" и "Курганца". В этом случае проблемма со стрельбой с закрытых позиций и целеуказанием была бы решена.
0
Сообщить
№4
09.06.2014 09:27
Цитата, q
до 100 километров для версии с полезной нагрузкой до 3 килограмм
Кхм... Одну новую убойную штуку до места доставить сможет. Остаётся вопрос высоты полёта для сброса "штуки".;) Но лучше бы нагрузку увеличить до 10 кг. Тогда вообще ураган.
Кстати, литера "О" уже есть. Осталось чуть-чуть.;)
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.05 20:12
Комментарий к "Ту-22М3 быстрее вдвое - B-1B возит вдвое больше: одно крыло, разные машины"
  • 24.05 13:46
  • 6
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 23.05 20:18
  • 341
Космонавтика Илона Маска
  • 23.05 14:48
  • 2
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 23.05 12:39
  • 15869
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.05 11:07
  • 6
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 23.05 07:40
  • 120
МС-21 готовится к первому полету
  • 22.05 22:49
  • 2
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 19:47
  • 0
Комментарий к "«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет"
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет
  • 22.05 10:30
  • 1
Заряды на «Кинжалах» и «машина мечты». Путин и Лукашенко провели тренировку ядерных сил
  • 22.05 10:24
  • 2
НАТО уличили в противодействии российскому ядерному «Посейдону»
  • 22.05 10:16
  • 1
Минобороны показало полет МиГ-31 с "Кинжалом" со спецбоевой частью
  • 22.05 09:29
  • 1
SpaceX впервые опубликовала финансовую отчетность и оказалась глубоко убыточной
  • 22.05 05:18
  • 0
Комментарий к "США вернули еще один списанный бомбардировщик B-1B. Почему американские ВВС начал "воскрешать" устаревшую списанную технику"