Войти

В Казани впервые показали макет нового самолета Ту-454

4292
5
+1
Макет Ту-454
Макет перспективного широкофюзеляжного лайнера Ту-454 от компании «Туполев».
Источник изображения: @ Максим Богодвид/РИА Новости

На Российском венчурном форуме в Казани представили макет перспективного широкофюзеляжного лайнера Ту-454 от компании «Туполев».

В рамках Российского венчурного форума в Казани публике впервые продемонстрировали макет перспективного пассажирского самолета Ту-454, передает "Комсомольская правда".

Фото презентации макета были опубликованы Объединенной авиастроительной корпорацией, на снимках запечатлены глава Татарстана Рустам Минниханов, министр науки и высшего образования России Валерий Фальков и помощник президента Андрей Фурсенко.

Объединенная авиастроительная корпорация пока не раскрыла подробностей о проекте. Руководитель проекта Алексей Шаданов отметил, что сейчас компания "Туполев" сосредоточена на выпуске Ту-214, однако разработка новых технологий продолжается постоянно.

О характеристиках Ту-454 известно немного. По предварительной информации, самолет может занять нишу дальнемагистральных широкофюзеляжных лайнеров, сопоставимых по классу с Boeing 787 Dreamliner и Airbus A350. В качестве двигателей рассматривают установку двух перспективных ПД-26, являющихся развитием ПД-35.

До этого появления макет Ту-454 мелькал только на одном из слайдов презентации ОАК о новой линейке российских двигателей.

Как писала газета ВЗГЛЯД, глава Минпромторга Антон Алиханов заявил, что благодаря сотрудничеству с Агентством развития профессионального мастерства и Центром компетенций обеспечена поточная сборка фюзеляжа Ту-214 за 12 дней с планом выпуска до 20 самолетов в год.

Антон Алиханов подтвердил достижение договоренностей с потенциальными покупателями Ту-214 и рост отечественных авиационных технологий.

Обновленный Ту-214 с российскими системами получил сертификат и готов к серийному производству.

Елизавета Шишкова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
5 комментариев
№1
14.04.2026 08:46
Ну подобный "макет" сделать не трудно.
Купить на OZONе модельку Ту-214 за 5000-6000 рублей, нарисовать на ней "454 Туполев" и - готов ваш макет! Интересно, а сколько было потрачено?
А рассматривать в качестве двигателей "... установку двух перспективных ПД-26, являющихся развитием ПД-35." можно сколь угодно долго. Ведь их, кроме как на бумаге, ещё нет. Это годы или десятилетия, тут как повезёт.
Постыдились бы Туполева на хвосте рисовать, твою ...
Инженеры то в вашем КБ вообще остались или нет? Со стариком Ту-214 (наладить серийное производство, за 30 лет выпущено 36 аппаратов) справиться не можете!
Как говаривал "классик" - СРАМОТА!
+1
Сообщить
№2
14.04.2026 16:46
Цитата, ID: 3396 сообщ. №1
Это годы или десятилетия, тут как повезёт.

Похоже что двигатель из этого всего прежекта наименее рисковая затея. По ПД-35 работы идут, опыт накоплен - в способность ОДК сделать ПД-26 я верю больше, чем в самолет от Туполева.
+1
Сообщить
№3
15.04.2026 12:37
Цитата, q
Обновленный Ту-214 с российскими системами получил сертификат и готов к серийному производству.

Вот и выпускайте серийные Ту-214 согласно заявленным обязательствам!!!

Дальнемагистральными широкофюзеляжными самолётами Ил-96М с ПД-35 займётся авиазавод в Воронеже
+1
Сообщить
№4
16.04.2026 01:33
Цитата, mikhalich сообщ. №2
в способность ОДК сделать ПД-26 я верю больше, чем в самолет от Туполева
А в чем тут уж такая большая проблема? Этот самолёт может быть просто российской локализацией или производной прежде российско-китайского проекта CR929. Подобно случаю с Як-130 и итальянским M-346 ранее. И та и, другая сторона от этой работы получили по комплекту КД.
0
Сообщить
№5
27.04.2026 12:59
Цитата, forumow сообщ. №4
Подобно случаю с Як-130 и итальянским M-346 ранее.

Но это итальяшка локализация Яковлева, а не наоборот, не? Нельзя локализовать то, чего нет или что уже подыхает - это про СР-929.

Придется самим, а тут Яковлев и Сухой больше наделали.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.07 22:33
  • 16331
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.07 21:16
  • 0
Комментарий ко 2-ой части - "Танковые наступательные операции в эпоху дронов"
  • 23.07 20:21
  • 0
Комментарий к 1-ой части - "Нерадостное будущее бронированных монстров. Танкам пора на покой"
  • 23.07 12:09
  • 1
В зоне СВО появился модернизированный «Штурмовик»
  • 23.07 11:56
  • 1
ТОС из рукава: в войсках создан тяжелый огнеметный спецназ
  • 23.07 04:45
  • 0
Комментарий к "Математика и Бог: почему точные науки ведут к вере, а не от неё"
  • 22.07 20:42
  • 0
Комментарий к "Почему я не коммунист"
  • 22.07 18:54
  • 1
Создание «Рассвета» выходит на быстрый темп
  • 22.07 18:43
  • 0
Комментарий к "Модель капитализма у Карла Маркса"
  • 22.07 15:37
  • 1
Комментарий к "США создали дешевый Patriot"
  • 22.07 15:22
  • 2
Индонезия захотела построить космодром совместно с Россией
  • 22.07 06:07
  • 0
Комментарий к "Вот почему в танках СССР ставили автомат заряжания в корпус"
  • 22.07 03:34
  • 0
Комментарий к "Ту-4: советская копия B-29"
  • 22.07 03:33
  • 1
Обмани летя: как дроны «Молния» научились сбивать с толку перехватчики ВСУ
  • 22.07 01:20
  • 1
Комментарий к "Какой танк лучше: M1 Abrams или Т-90. Сравнительный обзор"