Войти

В Казани впервые показали макет нового самолета Ту-454

3341
5
+1
Макет Ту-454
Макет перспективного широкофюзеляжного лайнера Ту-454 от компании «Туполев».
Источник изображения: @ Максим Богодвид/РИА Новости

На Российском венчурном форуме в Казани представили макет перспективного широкофюзеляжного лайнера Ту-454 от компании «Туполев».

В рамках Российского венчурного форума в Казани публике впервые продемонстрировали макет перспективного пассажирского самолета Ту-454, передает "Комсомольская правда".

Фото презентации макета были опубликованы Объединенной авиастроительной корпорацией, на снимках запечатлены глава Татарстана Рустам Минниханов, министр науки и высшего образования России Валерий Фальков и помощник президента Андрей Фурсенко.

Объединенная авиастроительная корпорация пока не раскрыла подробностей о проекте. Руководитель проекта Алексей Шаданов отметил, что сейчас компания "Туполев" сосредоточена на выпуске Ту-214, однако разработка новых технологий продолжается постоянно.

О характеристиках Ту-454 известно немного. По предварительной информации, самолет может занять нишу дальнемагистральных широкофюзеляжных лайнеров, сопоставимых по классу с Boeing 787 Dreamliner и Airbus A350. В качестве двигателей рассматривают установку двух перспективных ПД-26, являющихся развитием ПД-35.

До этого появления макет Ту-454 мелькал только на одном из слайдов презентации ОАК о новой линейке российских двигателей.

Как писала газета ВЗГЛЯД, глава Минпромторга Антон Алиханов заявил, что благодаря сотрудничеству с Агентством развития профессионального мастерства и Центром компетенций обеспечена поточная сборка фюзеляжа Ту-214 за 12 дней с планом выпуска до 20 самолетов в год.

Антон Алиханов подтвердил достижение договоренностей с потенциальными покупателями Ту-214 и рост отечественных авиационных технологий.

Обновленный Ту-214 с российскими системами получил сертификат и готов к серийному производству.

Елизавета Шишкова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
5 комментариев
№1
14.04.2026 08:46
Ну подобный "макет" сделать не трудно.
Купить на OZONе модельку Ту-214 за 5000-6000 рублей, нарисовать на ней "454 Туполев" и - готов ваш макет! Интересно, а сколько было потрачено?
А рассматривать в качестве двигателей "... установку двух перспективных ПД-26, являющихся развитием ПД-35." можно сколь угодно долго. Ведь их, кроме как на бумаге, ещё нет. Это годы или десятилетия, тут как повезёт.
Постыдились бы Туполева на хвосте рисовать, твою ...
Инженеры то в вашем КБ вообще остались или нет? Со стариком Ту-214 (наладить серийное производство, за 30 лет выпущено 36 аппаратов) справиться не можете!
Как говаривал "классик" - СРАМОТА!
+1
Сообщить
№2
14.04.2026 16:46
Цитата, ID: 3396 сообщ. №1
Это годы или десятилетия, тут как повезёт.

Похоже что двигатель из этого всего прежекта наименее рисковая затея. По ПД-35 работы идут, опыт накоплен - в способность ОДК сделать ПД-26 я верю больше, чем в самолет от Туполева.
+1
Сообщить
№3
15.04.2026 12:37
Цитата, q
Обновленный Ту-214 с российскими системами получил сертификат и готов к серийному производству.

Вот и выпускайте серийные Ту-214 согласно заявленным обязательствам!!!

Дальнемагистральными широкофюзеляжными самолётами Ил-96М с ПД-35 займётся авиазавод в Воронеже
+1
Сообщить
№4
16.04.2026 01:33
Цитата, mikhalich сообщ. №2
в способность ОДК сделать ПД-26 я верю больше, чем в самолет от Туполева
А в чем тут уж такая большая проблема? Этот самолёт может быть просто российской локализацией или производной прежде российско-китайского проекта CR929. Подобно случаю с Як-130 и итальянским M-346 ранее. И та и, другая сторона от этой работы получили по комплекту КД.
0
Сообщить
№5
27.04.2026 12:59
Цитата, forumow сообщ. №4
Подобно случаю с Як-130 и итальянским M-346 ранее.

Но это итальяшка локализация Яковлева, а не наоборот, не? Нельзя локализовать то, чего нет или что уже подыхает - это про СР-929.

Придется самим, а тут Яковлев и Сухой больше наделали.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.06 15:20
  • 16074
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 12.06 11:57
  • 128
МС-21 готовится к первому полету
  • 12.06 09:15
  • 15
Модернизированный Ка-52М получит новый радар с АФАР
  • 12.06 08:10
  • 1
Делегация РФ: главными спонсорами убийства россиян стали члены "коалиции дронов"
  • 12.06 02:14
  • 0
Комментарий к "Появились кадры новой модификации истребителя с наибольшей в мире дальностью полета: каковы улучшения Су-34? (Military Watch Magazine, США)"
  • 12.06 00:46
  • 0
Комментарий к "Перечислено вооружение «телохранителя» российских Су-34"
  • 11.06 18:57
  • 2
Про 64 часа новых полетов МС-21-310 и про загруженность авиазаводов в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре
  • 11.06 13:56
  • 33
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 11.06 12:17
  • 1
В ходе конфликта России и Украины беспилотники вторгаются в соседние страны (The New York Times, США)
  • 11.06 10:46
  • 1
Украина автоматизировала перехват российских «Гераней»
  • 11.06 09:09
  • 1
Единый евроистребитель развалился до взлета
  • 11.06 06:36
  • 0
Комментарий к "Новые истребители Су-30СМ2 ВМФ России возглавили учения Балтийского флота по имитации атак на цели НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.06 05:29
  • 0
Комментарии к "ОСК представила на МВМС "ФЛОТ-2026" проект НАПЛ "Амур 1650" с ВПУ и ВНЭУ" и "В России представили подлодку «Амур-1650»"
  • 11.06 00:32
  • 0
Комментарий к "«Ростех» рассказал об универсальности «Панциря-МЕ»"
  • 10.06 13:37
  • 2
«Ударная» турбина: как одна деталь перекрыла газовый вентиль Западу