Войти

Итера вложит в строительство нового Минского авиаремзавода около $200 млн.

1643
0
0

Российская "Итера Груп" готова инвестировать порядка $200 млн. в строительство нового Минского авиаремонтного завода, сообщил директор департамента по авиации министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии Вадим Мельник в среду на пресс-конференции в Минске. "Итера" (РТС: ITER) будет главным инвестором по переносу Минского авиаремонтного завода. Предварительно компания инвестирует в это около $200 млн.", - сказал В.Мельник.


Как сообщалось ранее, "Итера Груп" намерена инвестировать порядка $7 млрд. в строительство в Минске делового центра, который будет расположен на месте Минского авиаремонтного завода (аэропорт "Минск-1", расположен в городской черте" - ИФ). Минский авиаремонтный завод заново будет построен на территории национального аэропорта "Минск", который находится за пределами города.


Перенос предприятия предполагает строительство нового высокотехнологичного завода, который сможет осуществлять ремонт и техобслуживание самолетов западного производства, таких как Boeing, Аirbus, CRJ, сохранив при этом традиционное направление по ремонту Ту-134, Як-40, Як-42. Кроме того, предполагается освоение ремонта российских воздушных судов нового поколения Ту-204, Ту-214, Ту-334.


Международная группа компаний "Итера" создана в 1992 году, с 1994 года занимается реализацией газа. С 1998 года "Итера" развивает собственную газодобычу в России - в Ямало-Ненецком автономном округе в Западной Сибири. Основной актив-ООО "Нефтегазовая компания "Итера" - на 99,99% принадлежит ITERA Holdings Limited, которая, в свою очередь, является 100%-ной "дочкой" ITERA Group Ltd.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.05 03:05
  • 0
О роли lend-lease'а для СССР в 1942-45 гг.
  • 16.05 02:53
  • 11
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 16.05 02:28
  • 8618
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 16.05 02:22
  • 21
Индия при ударах по Пакистану использовала ракеты SCALP, авиационные бомбы Hammer, барражирующие боеприпасы - СМИ
  • 16.05 02:16
  • 8883
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.05 02:03
  • 59
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 16.05 01:52
  • 9
КНДР ратифицировала договор о стратегическом партнерстве с Россией - ЦТАК
  • 16.05 01:50
  • 44
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 16.05 01:17
  • 4
«Опасная цель». ВСУ пытались атаковать Крымский мост списанными ракетами
  • 16.05 00:48
  • 1479
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 15.05 17:56
  • 214
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 15.05 17:10
  • 1
«Для действий на линии фронта»: Разработанная для ВС РФ «мини-Герань» пошла в серийное производство
  • 15.05 15:39
  • 2
Проект самолета "Байкал" закрыт - Трутнев
  • 15.05 04:53
  • 1
«Карантин» на Балтике – второй фронт альянса
  • 15.05 01:06
  • 0
Ответ на "Россия изменила правила ведения войны. И НАТО пришлось признать поражение (Business Insider, Германия)"