Turbomeca верит в стратегию партнерства
Участие в совместном с «Вертолетами России» проекте по разработке нового двигателя видится Turbomeca взаимовыгодным. Ряд заявлений, имеющих значение для дальнейшего развития российско-французских производственных связей, сделал Андриес Оливье, президент и генеральный директор французской компании Turbomeka, входящей в группу Safran. Оливье выступал с ними на организованной в Москве пресс-конференции.
Наиболее значимое из них состоит в ожидаемом резонансе, который будут иметь экономические санкции Французской республики на кооперацию с РФ. А именно, Оливье ожидает, «что санкции не произведут никакого эффекта на российско-французские совместные проекты». Он напомнил о словах президента Франции, «не видящего причин для срыва ранее подписанных контрактов по поставке военной техники, в частности десантных кораблей «Мистраль». Более того, по мнению главы Тurbomeca «нет не только никаких препятствий для расширения взаимовыгодного сотрудничества, но и даже намека на них».
Безусловно, в сложившейся политической ситуации это важно и для россиян и для французов, учитывая хотя бы только совместное производство группой Safran с НПО «Сатурн» двигателя для самолета Sukhoi SuperJet 100. Да и для компании Turbomeka нет причин уходить с российского рынка, где она уже продала сотни вертолетных двигателей, имеет контракты на дальнейшую их поставку, и, возможно, будет участвовать в совместном российско-французским вертолетным проекте.
Деликатность этого заявления Оливье состоит в том, что вертолетные двигатели Turbomeca представляют собой «товары двойного назначения, так как могут использоваться и на гражданском, и на военном транспорте», в первую очередь это касается вертолетов «Ка-226Т» и «Ка-62».
Особого внимания заслуживает и тот факт, что сегодня ведущие французские производители вкладывает беспрецедентно большие средства в разработку нового поколения техники. Вклад в НИОКР очень высок, к примеру, не только в Airbus или Dassault Aviation, но и группе Safran, в частности, компании Turbomeca, где он достигает 15 процентов (!) от годового оборота, что позволяет ей одновременно разрабатывать десять новых двигателей.
Возможное участие в совместном с «Вертолетами России» проекте по разработке двигателя нового поколения видится руководителю Turbomeca взаимовыгодным по нескольким причинам. В настоящее время современные двигатели компании имеют лучшие характеристики по соотношению мощности к весу. Они имеют евросертификацию. И, наконец, компания Turbomeca может оказать поддержку пользователям вертолетов по всему миру, что в глобальном мире являет важную конкурентную составляющую.