Войти

«КАМАЗ» – строителям России

2533
0
0
КАМАЗ
Конвейер КАМАЗа.
Источник изображения: Ростех

«КАМАЗ» принимает участие в международной специализированной выставке «Строительная техника и технологии-2014», которая проходит в эти дни в Москве и продлится до 7 июня.


Условно модельный ряд строительной автотехники можно разделить на две группы: самосвалы и автобетоносмесители – в первой, автокраны и автогидроподъёмники – во второй. На «СТТ-2014» «КАМАЗ» представил 18 наиболее востребованных в этом сегменте образцов автомобилей, все они соответствуют экологическому стандарту «Евро-4». Компания сформировала свою экспозицию таким образом, чтобы каждый участник и потенциальный потребитель смог найти машину под свои запросы.


Наибольший интерес посетителей вызывает седельный тягач нового поколения – KAMAZ M1842 (5490), созданный «КАМАЗом» в сотрудничестве со стратегическим партнёром – немецкой компанией Daimler AG. Он выставлен на «СТТ» впервые. Кроме того, здесь представлен образец трёхосного тягача, созданного на базе полноприводного шасси КАМАЗ-43118.


Основной в ряду строительно-дорожной техники является базовая модель «тяжёлого» семейства – самосвал КАМАЗ-6520 (6x4) грузоподъёмностью 20 тонн. Для работы в более сложных дорожных условиях создана полноприводная версия базовой модели – КАМАЗ-6522-RG (6x6). Помимо этих машин посетители выставки могут увидеть автопоезд в составе самосвала КАМАЗ-6520 и прицепа НЕФАЗ-8560 снаряжённой массой 21 тонна. В экспозиции компании также представлен самосвальный полуприцеп НЕФАЗ-9509 грузоподъёмностью свыше 31 тонны, оснащённый универсальным сцепным устройством, которое позволяет присоединять его к тягачам отечественного и зарубежного производства.


Кроме того, на «СТТ-2014» выставлены четырёхосный КАМАЗ-65201, автобетоносмесители на базе шасси КАМАЗ-65201 и КАМАЗ-53605, автокраны и автогидроподъёмник на шасси КАМАЗ, а также много интересных моделей с кран-манипуляторными установками. Не меньший интерес у потенциальных потребителей вызывают и автомобили, работающие на компримированном природном газе – метане.

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.10 16:47
  • 23
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 13.10 15:07
  • 0
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 13.10 12:00
  • 10816
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 13.10 09:42
  • 1
Зачем учебный Як-130 переделывают в боевой
  • 12.10 18:54
  • 0
Похоже, истерика с "передачей Tomahawk'ов" бандерлогам иссякла
  • 12.10 13:35
  • 144
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 12.10 08:32
  • 2
В США рассказали о кошмаре «опережающего физику» российского МиГ-41
  • 12.10 06:01
  • 6
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 12.10 05:37
  • 1
"Битва за ключевые узлы". Что готовит российская армия в зоне СВО
  • 12.10 05:20
  • 7
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 11.10 09:39
  • 11
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 11.10 08:20
  • 2
Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)
  • 10.10 19:22
  • 0
Ответ на "Систем ПВО и ПРО России оказалось недостаточно для отражения атак ВСУ"
  • 10.10 18:51
  • 1
Ответ на "Убийцей крылатых ракет "Томагавк" является 2С38 "Деривация-ПВО""
  • 10.10 18:30
  • 0
По поводу потока славянского сознания в "Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)"