Войти

Беспилотный вертолет

2551
0
+2
UMAT Test Helicopter
Вертолет, предназначенный для испытаний целевого бортового радиоэлектронного оборудования UMAT (Unmanned Mission Avionics Test Helicopter).
Источник изображения: www.unmannedsystemstechnology.com

Немецкая компания ESG в тесном сотрудничестве с бундесвером разработала вертолет, предназначенный для испытаний целевого бортового радиоэлектронного оборудования UMAT (Unmanned Mission Avionics Test Helicopter), устанавливаемого на беспилотные летательные аппараты, а также мобильную наземную станцию адаптивного управления для него FlexMobBKS (Flexible Mobile Ground Control Station).

Вертолет может использоваться в качестве универсальной летной лаборатории для военных, промышленных и гражданских заказчиков. UMAT представляет собой беспилотную авиационную систему (БАС) вертикального взлета и посадки (ВВП). Она может выполнять поставленные задачи, осуществляя полеты с разной степенью автоматизации. Мониторинг за полетом UMAT ведется со станции управления, которая может размещаться на наземном транспорте или на борту судна.

Возможности UMAT рассчитаны на исследования в трех основных областях. Во-первых, речь идет об альтернативных серийно выпускаемых компонентах авионики COTS (Commercial-Off-The-Shelf), таких как датчики, бортовые компьютеры, каналы передачи данных и др., для испытаний которых UMAT является идеальной летающей лабораторией, поскольку оснащен специальным экспериментальным оборудованием и приспособлен для размещения разнообразных, постоянно меняющихся полезных нагрузок. ESG предлагает своим заказчикам полную интеграцию поставленного оборудования и его летные испытания в рабочей обстановке в рамках услуги «все включено». Во-вторых, компания ESG с помощью беспилотника UMAT поддерживает несколько текущих НИОКР типа программы взаимодействия пилотируемого и беспилотного режимов MUM-T (Manned-Unmanned Teaming) и обеспечения оператора БАС вспомогательной функцией обнаружения и предотвращения столкновений в воздух SAAFu (Sense & Avoid Assistance Function for the UAS Operator).

Другие исследования направлены на создание автоматизированного рабочего места HMI (Human Machine Interface) и разработку наземной станции управления общего назначения. Опытный полетный компьютер вертолета имеет открытую архитектуру комплексной модульной авионики IMA (Integrated Modular Avionics) и обеспечивает разработку и анализ функций управления выполнением задания, что гарантирует автономность БАС в перспективе. Третья область применения UMAT включает сертификацию БЛА для полетов в общем воздушном пространстве. Он может служить инструментом проверки сертификационных данных и правил эксплуатации. Канал передачи данных и наземная станция контроля системы UMAT соответствуют стандарту НАТО STANAG 4586. Диаметр винта беспилотника составляет 3,5 метра, стартовая масса – 145 килограммов, масса полезной нагрузки – 35 килограммов, мощность двигателя – 30 киловатт, скорость – до 145 километров в час, продолжительность полета – до пяти часов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 11.07 04:31
  • 9599
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 10.07 22:22
  • 10
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 10.07 17:49
  • 36
МС-21 готовится к первому полету
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 10.07 17:15
  • 0
Миграционный конфликт: предвестник провокации
  • 10.07 15:26
  • 1
БДК «Сергей Кабанов» и другие корабли проекта 11711 могут получить средства защиты от беспилотников
  • 10.07 14:53
  • 1
«Первый в мире маловысотный беспилотник»: Турция показала испытания дрона-камикадзе Talay для ударов по морским и береговым целям
  • 09.07 16:12
  • 0
Россия против Украины: дипломатия исчерпана
  • 09.07 16:01
  • 0
«Железный защитник» или прощальный марш
  • 09.07 09:51
  • 2
Российский тяжелый беспилотник упал на дом в Казани. Пятитонный дрон «Альтиус» разрабатывают уже 14 лет
  • 09.07 09:49
  • 2
Зеленоградский завод вложил 118 млрд в 130-нм производство чипов
  • 08.07 18:12
  • 12
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 08.07 11:54
  • 0
Как изменится опыт игры в VR/AR-пространствах?