Здесь разработали пять поколений ГТД и осуществили первую в стране конверсию авиадвигателя для задач газотранспортной отрасли
Опытно-конструкторское бюро им. А. Люльки — филиал ОДК-УМПО (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех), в котором созданы передовые двигатели для авиации и транспортировки газа, отмечает 80-летний юбилей. Коллектив ОКБ продолжает традиции, заложенные выдающимся конструктором и ученым Архипом Михайловичем Люлькой.
За 80 лет деятельности опытно-конструкторское бюро разработало пять поколений газотурбинных двигателей, осуществило первую в стране конверсию авиационного двигателя для задач газотранспортной отрасли.
«С первых дней своего существования ОКБ имени А. Люльки занимает ключевую позицию в развитии двигателестроения нашей страны, создавая высокотехнологичную конкурентоспособную продукцию. Благодаря усилиям многих поколений настоящих профессионалов с уникальными знаниями коллектив накопил богатый опыт и серьезный интеллектуальный потенциал, стал одним из ведущих центров компетенций в ОДК, задействованным в реализации самых высокотехнологичных проектов корпорации», — подчеркнул генеральный директор ОДК Александр Грачев.
Свою историю ОКБ ведет с 30 марта 1946 года, когда Государственный союзный завод № 165 в Москве был назначен площадкой для развития опытно-конструкторской базы по реактивным двигателям. Главным конструктором и ответственным руководителем завода стал Архип Михайлович Люлька, создатель первого отечественного турбореактивного двигателя. С 1950 года двигателям, разработанным в бюро, присваивают инициалы главного конструктора — «АЛ». В 1976 году за заслуги в области создания и испытания новой авиационной техники предприятие было награждено орденом Трудового Красного Знамени. В 1984 году ОКБ присвоено имя первого руководителя — крупного советского ученого и конструктора Архипа Люльки.
Сегодня его дело продолжает новое поколение инженеров под руководством генерального конструктора — директора ОКБ им. А. Люльки, члена-корреспондента Российской академии наук, действительного члена Академии естественных наук Евгения Марчукова. Благодаря опыту и профессионализму специалистов ОКБ сегодня успешно ведется работа над двигателями нового поколения и формируется научно-технический задел на будущее российского двигателестроения.
В числе передовых разработок ОКБ им. А. Люльки — двигатель «Изделие 177/177С» для самолетов оперативно-тактической авиации. Применение инновационных конструкторских решений и новейших технологий и материалов позволило существенно усовершенствовать его технические характеристики по сравнению с двигателями предыдущего поколения. Мировая премьера «Изделия 177С» состоялась на выставке Airshow China-2024, также ОДК продемонстрировала новейший двигатель на авиасалоне Aero India и международной авиационно-космической выставке Dubai Airshow 2025.
«Изделия линейки „АЛ“ — это символ качества и надежности авиационной и промышленной продукции ОДК-УМПО. Сохраняя традиции конструкторской школы Архипа Михайловича Люльки, коллектив ОКБ год от года наращивает свой потенциал. Подтверждением профессиональной и продуктивной работы ОКБ является новый промышленный двигатель АЛ-41СТ-25, уникальный по ряду технических параметров, а также ведущиеся опытно-конструкторские работы по перспективным авиационным двигателям», — отметил генеральный директор ОДК-УМПО Евгений Семивеличенко.
Два первых образца перспективного двигателя АЛ-41СТ мощностью 25 МВт для привода нагнетателей газоперекачивающих агрегатов сейчас проходят опытно-промышленную эксплуатацию на компрессорной станции в Татарстане. Изделие обладает уникальными климатическими характеристиками, позволяющими сохранять высокую эффективность работы при повышенных температурах окружающего воздуха. Компактность и модульная конструкция обеспечивают быструю установку, ввод в эксплуатацию и удобство обслуживания двигателя.
«В ОКБ сложился коллектив работоспособных, творческих инженеров и конструкторов, среди которых 30% — это молодые специалисты, вдохновленные достижениями отечественного двигателестроения и готовые создавать новые прорывные решения. Сохраняя и продолжая традиции Архипа Михайловича, нам удалось разработать двигатели нового поколения для авиации и транспортировки газа, которые будут обеспечивать технологическое лидерство в ближайшие десятилетия», — отметил генеральный конструктор-директор ОКБ им. А. Люльки Евгений Марчуков.
ОКБ им. А. Люльки готовит новое поколение инженеров в рамках образовательно-профессионального трека «Крылья Ростеха». Первые выпускники проекта уже приступили к работе в подразделениях и выполняют ключевые задачи по разработке газотурбинных двигателей. Более 60 студентов сейчас обучаются в МАИ и 18 — в МГТУ имени Н.Э. Баумана, с первого курса получая практические навыки под руководством опытных наставников конструкторского бюро.
