Войти

"ОАК - Центр комплексирования" начал сертификацию своей первой разработки для МС-21

2447
0
+4
Самолет МС-21
Рисунок самолета МС-21.
Источник изображения: Военно-промышленный курьер

Заявка на получение Одобрительного письма на Интегрированную вычислительную систему (ИВС) направлена в Авиарегистр МАК. Это первая разработка созданного в 2012 году "ОАК - Центра комплексирования". ИВС войдет в комплекс бортового оборудования самолета МС-21. Одобрение МАК дает право установки оборудования на воздушное судно.


ИВС - это высокоинтегрированный модульный программно-аппаратный комплекс, обеспечивающий функционирование бортового радиоэлектронного оборудования самолета в части формирования и выдачи навигационной и предупреждающей информации, а также информации по безопасности выполнения полета, управлению радиосредствами, выполнению технического обслуживания и организации обмена данными по бортовой сети передачи данных самолета. Разрабатываемая ИВС будет соответствовать современным и перспективным требованиям, предъявляемым к подобным системам (DO-160G, DO-254, DO-178C и DO-297) и будет построена на принципах открытой архитектуры, что в дальнейшем позволит ООО "ОАК - ЦК" производить модернизацию системы путем замены ее компонентов.


ИВС разрабатывается с привлечением таких лидеров российского и мирового авиаприборостроения, как ОАО "Московский институт электромеханики и автоматики" (ОАО "МИЭА", входящее в ОАО "Концерн "Радиоэлектронные технологии"), компании Thales Avionics SAS (Франция) и компании Rockwell Collins, Inc. (США).


Успешная реализация данного проекта позволит ООО "ОАК - ЦК" получить новый и закрепить уже имеющийся опыт, пройти путь от начала разработки системы до ее сертификации в составе самолета и со временем стать основным интегратором сложных авиационных радиоэлектронных систем для всей линейки самолетов, разрабатываемых и производимых Объединенной авиастроительной корпорацией.


ООО "ОАК - ЦК" - центр компетенции, основной деятельностью которого является разработка, интеграция и отладка комплексов бортового оборудования для самолетов гражданской и транспортной авиации. Компания ООО "ОАК - ЦК" была создана в мае 2012 г. по решению единственного учредителя - ОАО "ОАК" с целью консолидации ресурсов отрасли и во исполнение стратегии корпорации в части создания ключевых центров компетенций.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.04 21:59
Ответ на "В США оценили последствия неудачи российского МиГ-1.44"
  • 24.04 21:58
  • 8606
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.04 21:54
  • 39
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 24.04 21:22
  • 0
Ответ на "Чего так боится Запад?"
  • 24.04 17:44
  • 2
Посол РФ: пасхальное перемирие показало возможность соглашения по Украине
  • 24.04 16:34
  • 0
Чего так боится Запад?
  • 24.04 12:56
  • 1
В США оценили последствия неудачи российского МиГ-1.44
  • 24.04 06:53
  • 1
Путин назвал задачи, поставленные ОПК в этом году, еще более масштабными
  • 24.04 05:30
  • 0
Ответ на "Крошечный российский эксклав демонстрирует мощь на задворках НАТО (The Wall Street Journal, США)"
  • 24.04 02:08
  • 0
Ответ на "Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»"
  • 24.04 00:26
  • 0
Ответ на "Балканский форпост"
  • 23.04 18:21
  • 0
Ответ на "Кто в Европе больше всех боится «Запада» и почему?"
  • 23.04 17:25
  • 0
Неприкрытая загадка на Балканах
  • 23.04 17:13
  • 0
Кто в Европе больше всех боится «Запада» и почему?
  • 23.04 01:06
  • 1
Ответ на "В США оценили способность России сбить B-21"