Войти
ОАО "Авиадвигатель"

"Авиадвигатель" повышает квалификацию молодых специалистов

2430
0
0
КБ «Авиадвигатель»
КБ «Авиадвигатель».
Источник изображения: Ростех

ОАО "Авиадвигатель" совместно с кафедрой авиационных двигателей Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) в течение десяти лет ежегодно организует внутрикорпоративное обучение по программе "Основы газотурбинной техники" для молодых работников предприятия, имеющих высшее техническое, но не профильное образование.


Базовые знания по теории, конструкции и прочности газотурбинных двигателей формируют системный подход к решаемым проблемам и позволяют работающим в ОАО "Авиадвигатель" металлургам, химикам, технологам, представителям других специальностей говорить "на одном языке" с двигателистами, качественно улучшить результаты труда и стать профессионалами в различных вопросах современного двигателестроения.


Программа курса включает 130 часов лекций, лабораторных и практических занятий, которые проходят на территории предприятия и ПНИПУ в течение всего учебного года и завершаются экзаменом. Занятия ведут штатные преподаватели кафедры авиационных двигателей ПНИПУ.


14 мая состоялось торжественное вручение свидетельств об окончании курсов - в текущем учебном году свою квалификацию повысили 33 работника "Авиадвигателя".Молодых специалистов поздравилипервый заместитель генерального конструктора - начальник ОКБ Николай Кокшаров, директор по работе с персоналом Татьяна Снитко, заместитель заведующего кафедрой авиационных двигателей ПНИПУ Михаил Нихамкин и преподаватели курса.


"Авиадвигатель" стимулирует молодых инженеров продолжать профессиональное обучение после окончания ВУЗа, участвовать в научных конгрессах, конференциях, симпозиумах, других мероприятиях, где ведущие специалисты отрасли и ученые представляют и обсуждают результаты своих работ. Таким образом работники "Авиадвигателя" имеют возможность не только существенно расширять профессиональный кругозор, но и развивать творческую деятельность на основе системных знаний и глубокого "погружения" в предметную область, что в конечном итоге позволяет КБ разрабатывать новые продукты и услуги, конкурентоспособные на мировом рынке.


Ускоренная адаптация и профессиональное развитие молодых специалистов - важная часть кадровой политики предприятия. По мнению генерального конструктора "Авиадвигателя" Александра Иноземцева, "кадровые инвестиции" - единственный способ повышения интеллектуального потенциала и инновационной эффективности конструкторского бюро.

Права на данный материал принадлежат ОАО "Авиадвигатель"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.09 07:17
  • 1
Стремительная модернизация российского атомного подводного флота насторожила НАТО (Military Watch Magazine, США)
  • 08.09 07:09
  • 1
Минобороны РФ назвало численность сил противника в котле под Харьковом
  • 07.09 23:11
  • 1
Финляндия в 2027 году планирует выделить на оборону 7 млрд. евро
  • 07.09 17:31
  • 1
На смену "Шилке" в армии Вьетнама готовится ЗСУ с 30-мм пушками и ракетами
  • 07.09 17:26
  • 1
Протянутся на тысячи километров: США создадут подземные линии связи для МБР
  • 07.09 16:56
  • 16398
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.09 16:31
  • 1
В Томске создали слоистую броню, которой заинтересовались в Минобороны
  • 07.09 07:11
  • 21
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 06.09 23:16
  • 1
Упадок мировой державы (Handelsblatt, Германия)
  • 06.09 22:54
  • 1
Комментарий к "Танк будущего, который придумали в 90-е. Чем он лучше Т-90М?"
  • 06.09 17:32
  • 0
Комментарий к "Путин разгромно победил Европу, даже не явившись на войну"
  • 06.09 17:07
  • 2
«Стал перехватчиком дронов»: в западной прессе оценили Ка-52 с новым оружием
  • 06.09 02:17
  • 0
Комментарий к "Почему Сталина ненавидят до сих пор? Возможно, дело совсем не в 1937 годе? Тогда в чём? Подумаем вместе"
  • 05.09 23:17
  • 8
Ан-2 получит отечественный двигатель ВК-800 и снова пойдет в серию в модернизированном виде
  • 05.09 15:28
  • 1
АК-12+ vs АК-12: Утолщенный ствол, резьба под ДТК, отказ от гранатомета и повышенная кучность стрельбы