Войти

Компания «Текстрон» предложила Швейцарии «Скорпионы» вместо «Грипенов»

3704
4
0
Самолет Scorpion
Прототип легкого двухдвигательного боевого самолета Scorpion разработки группы Textron Airland, сообщает .
Источник изображения: janes.com

После отказа Швейцарии приобрести шведские истребители Gripen американская компания Textron предложила свой легкий боевой самолет Scorpion альпийской республике, сообщает aereo.jor.br 26 мая.


Статьи с этим сообщением были опубликованы в швейцарских газетах Berner Zeitung и Basler Zeitung, выходящих на немецком языке.


Руководитель программы Scorpion Билл Андерсон (Bill Anderson) заявил швейцарским СМИ: «Скорпион» идеально подходит для условий Швейцарии. Он дешевле чем «Грипен» и может выполнить 90% возложенных на него задач. Мы можем предложить «Скорпион» за 20 млн долл США за штуку, что в 7 раз дешевле «Грипена». Андерсон также сообщил, что компания в пакетном соглашении (вместе со своим партнером компанией Bell) может поставить Швейцарии вертолеты и беспилотники.


«Скорпион» не является сверхзвуковым истребителем, как «Грипен», и предназначен для ВВС стран мира, которые желают сократить свои военные расходы. За исключением ведения воздушного боя «Скорпион» может выполнить все другие задачи, возлагаемых на многоцелевой боевой самолет — ведение разведки, нанесение ударов по наземным целям, обучение пилотов.


По оценкам компании, мировой рынок для самолетов «Скорпион» составляет примерно 2000 машин, первая поставка может быть осуществлена в 2016 году. По словам Андерсона, «Текстрон» ведет переговоры со странами Азии, Латинской Америки, а также с командованием ВВС Национальной гвардии США. Швейцарский заказ открыл бы дорогу на мировой рынок. Однако другие эксперты полагают, что спрос на эти самолеты может быть не более 20 машин в год, так как «Скорпион» был создан вне государственного заказа США.


«Скорпион» разработан с максимальным использованием авиационных технологий, используемых в гражданской авиации, доля новых технологий составляет всего лишь 20%, в том числе авионика кабины. Основным преимуществом самолета является низкая стоимость летного часа — 3000 долл, что значительно меньше чем у сверхзвуковых истребителей.


Компания стремится наладить сотрудничество с швейцарской компанией Pilatus, обещая передать технологии. В этом году «Скорпион» впервые дебютирует на международной арене, приняв участие на авиасалоне в Фарнборо (Великобритания).

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
4 комментария
№1
28.05.2014 10:44
Мопед вместо мотоцикла.
0
Сообщить
№2
28.05.2014 12:00
Цитата, Имран сообщ. №1
Мопед вместо мотоцикла.
Быстрее самокат!

Хотят швейцарцев надуть! Очень "выгодное" предложение! Вместо многоцелевого истребителя - нечто с крыльями, но дешево! :)

Самолет имеет шесть подкрыльевых узлов и внутренний отсек для вооружения. Создание этого самолета ведется довольно быстрыми темпами (разработка в начале 2012 года).

Длина самолета - 43 фута 6 дюймов (13,5 м)

Размах крыла - 47 футов 4 дюйма (14,1 м)

Высота - 14 футов (4,2 м)

Вес пустого - 11800 фунтов (5310 кг)

Максимальный взлетный вес - 21250 фунтов (9560 кг)

Масса внутреннего топлива - 6000 фунтов (2700 кг)

Масса нагрузки во внутреннем отсеке - 3000 фунтов (1350 кг)

Тяга силовой установки примерно - 8000 фунтов (3600 кг)

Максимальная скорость - 450 узлов (835 км/ч)

Практический потолок - 45000 футов (13500 м)

Перегоночная дальность - 2400 морских миль(4450 км)




Ну просто идеально подходит для отсталых швейцарцев! :) Если уж брать, то пингвина Ф-35! Скупой платит дважды!
+1
Сообщить
№3
28.05.2014 12:55
ни кто не думает что на его основе и БПЛА ударный сделать можно?!
может нам Швейцарии як-130 предложить?
0
Сообщить
№4
28.05.2014 12:58
Следуюший шаг - предложить  Air Tractor?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.11 01:58
  • 1
"Дело вовсе не в дронах": Алексей Кривопалов объяснил, почему фронт на СВО застыл
  • 12.11 00:16
  • 1
Мелони призвала “разобщенный” Евросоюз выступить по Украине единым фронтом (Politico, США)
  • 11.11 21:28
  • 8
Китай представил новое поколение собственных литографических машин⁠
  • 11.11 17:38
  • 1
Николаю Патрушеву продемонстрировали новую платформу "Плот-47" для защиты портов от беспилотников
  • 11.11 17:28
  • 1
«Станут основой флота»: начался выпуск истребителей Eurofighter для Турции
  • 11.11 17:22
  • 1
Боевые F-15EX начали полеты с конформными баками
  • 11.11 13:39
  • 1
Путин призвал наращивать потенциал ОДКБ
  • 11.11 12:33
  • 1
Нижегородский авиазавод «Сокол» принимает круглый стол по малой авиации
  • 11.11 12:14
  • 1
ЗРК «Тор-М1» - 35 лет на вооружении войск ПВО!
  • 11.11 11:53
  • 4
В клубе избранных: в России создали суверенный 130-нм степпер
  • 11.11 06:58
  • 4
В России стремительно растут мощности ЦОД
  • 11.11 02:07
  • 3
Дилемма Германии: зависимость от американского оружия или испорченные отношения? (Politico, США)
  • 11.11 01:02
  • 203
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 10.11 09:51
  • 1
На Украине объяснили точные удары «Искандерами» по мостам
  • 10.11 09:39
  • 1
На них держится небо: Су-35С обеспечил действия наших вертолетов