Новое подразделение немецкой компании Rheinmetall, занимающееся военно-морскими системами (ранее известное как Naval Vessels Lürssen), ставит перед собой цель значительно сократить сроки строительства немецких фрегатов класса F126, выступая в качестве нового генерального подрядчика.
"Мы хотим ускорить производственный процесс и совместно с заказчиком значительно упростить процедуры приемки, полностью гарантируя при этом оперативную готовность", – заявил представитель Rheinmetall изданию Hartpunkt.
Дизайн многоцелевых фрегатов F126, Германия
@Bundeswehr
По его словам, изучаются "наилучшие возможные варианты".
Совместно с Минобороны Германии планируется передача ответственности за программу фрегатов от нидерландской верфи Damen компании Rheinmetall в качестве генподрядчика. Реализация проекта затянулась на несколько лет, в частности, из-за проблем с программным обеспечением, которые препятствовали передаче проектной документации из Нидерландов на немецкие верфи в необходимом качестве.
По словам представителя компании Rheinemetall, сейчас данные по проекту, разработанному Damen, успешно перенесены в собственную систему немецкого концерна.
"Данные успешно перенесены, и это уже ускоряет наращивание объемов производства в цехах верфи, – сказала изданию представитель Rheinemetall. – Наша общая цель – доставить предварительно оборудованный головной корабль на нашу площадку в Гамбурге для окончательной комплектации, испытаний и ввода в эксплуатацию в начале 2028 года".
По расчетам Rheinmetall, если удастся оптимизировать процессы приемки, поставка первого корабля в 2031 году станет вполне осуществимой.
Однако прежде чем Rheinmetall Naval сможет приступить к реализации проекта, ей необходимо официально подтвердить статус генерального подрядчика. После успешного завершения комплексной проверки компания рассчитывает, что этот процесс завершится в течение пары месяцев.
Напомним, что шесть кораблей типа F126 должны заменить в составе немецкого флота фрегаты класса F123 ("Брандербург"). В результате международного тендера в январе 2020 года победителем стала голландская Damen Naval, которая обязалась реализовать эту программу в сотрудничестве с немецкой NVL Group (ранее – Lürssen Defence). Субподрядчиками заявлялись Blohm+Voss и Thales.
Головной фрегат класса F126 "Саар" заложили на верфи Peene в Вольгасте (ФРГ) в начале июня 2024 года. Предполагалось, что его введут в строй в 2028 году. Передача последней пары планировалась на 2033 и 2034 годы соответственно.
Водоизмещение фрегатов F126 составит до 10 550 тонн, длина корпуса – 166 метров, ширина – 21,7 метра, осадка – 5,9 метра. Максимальная скорость превысит 26 узлов. Дальность плавания – свыше 4000 морских миль, автономность – 21 день. Экипаж – 114 человек.
В состав вооружения включат 127-мм артустановку, противокорабельные ракеты NSM, зенитные ракеты ESSM и RIM-116 RAM, 27-мм арткомплексы и 12,7-мм пулеметы.
На борту cмогут размещаться два вертолета NH90 "Си Тайгер" и беспилотник вертолетного типа.
