Войти

Франция и Россия расширят сотрудничество в двигателестроении

2198
0
+8
RACHEL
Модель перспективного среднего скоростного вертолета RACHEL (Russian Advanced Commercial Helicopter).
Источник изображения: Военное обозрение

Французская двигателестроительная компания «Турбомека» (Turbomeca), входящая в группу «Сафран» (SAFRAN), готова расширять сотрудничество с российскими предприятиями, в частности, с компанией «Климов» (Санкт-Петербург) в программе создания нового вертолетного двигателя RTM322 для перспективного российского коммерческого вертолета.

Об этом на международной выставке «ХелиРаша-2014» (HeliRussia-2014) АРМС-ТАСС исполнительный вице-президент группы «Сафран» Максим Фарибо.

«Двигатель «Арриус» (Arrius) 2G1 уже установлен на многоцелевом вертолете Ка-226Т, а двигатель «Ардиден» (Ardiden) 3G - на новой винтокрылой машине Ка-62. Сейчас мы намерены расширять сотрудничество с фирмой «Климов» в рамках программы создания двигателя для перспективного российского вертолета (RACHEL)», - сказал Фарибо. По его словам, это сотрудничество будет осуществляться «на паритетных началах с разделением рисков в пропорции 50 проц на 50 проц. «Каждый будет делать свою половину», - уточнил он.

В свою очередь, генеральный конструктор компании «Климов» Алексей Григорьев сказал АРМС-ТАСС, что российская сторона заинтересована в том, чтобы двигатель был пригоден «не только для установки на российском вертолете, но и для выхода с ним на глобальный рынок». Важно и то, чтобы программа сотрудничества «предусматривала трансфер технологий», добавил генконструктор «Климова».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.10 23:33
  • 10823
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 13.10 20:19
  • 25
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 13.10 15:07
  • 0
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 13.10 09:42
  • 1
Зачем учебный Як-130 переделывают в боевой
  • 12.10 18:54
  • 0
Похоже, истерика с "передачей Tomahawk'ов" бандерлогам иссякла
  • 12.10 13:35
  • 144
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 12.10 08:32
  • 2
В США рассказали о кошмаре «опережающего физику» российского МиГ-41
  • 12.10 06:01
  • 6
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 12.10 05:37
  • 1
"Битва за ключевые узлы". Что готовит российская армия в зоне СВО
  • 12.10 05:20
  • 7
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 11.10 09:39
  • 11
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 11.10 08:20
  • 2
Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)
  • 10.10 19:22
  • 0
Ответ на "Систем ПВО и ПРО России оказалось недостаточно для отражения атак ВСУ"
  • 10.10 18:51
  • 1
Ответ на "Убийцей крылатых ракет "Томагавк" является 2С38 "Деривация-ПВО""
  • 10.10 18:30
  • 0
По поводу потока славянского сознания в "Я — министр иностранных дел Польши. И вот как нужно вести переговоры с Путиным (The New York Times, США)"