Войти

Отказ Швейцарии от истребителей «Грипен» не повлияет на разработку новой модели

1237
0
0
Самолет Gripen NG
Самолет-демонстратор технологий Gripen NG шведской компании Saab, оборудованный инфракрасной поисково-прицельной системой Skyward-G.
Источник изображения: SAAB

В минувшее воскресенье жители Швейцарии на референдуме проголосовали против приобретения страной 22 многоцелевых истребителей «Грипен» производства шведской компании СААБ (SAAB) на сумму в 23 млрд крон (около 3,52 млрд дол). В связи с этим в Швеции начались дискуссии о будущем этих самолетов.


«Перед нами сложные задачи, но и перспективы развития у нас большие. Компания не распадется после неудачи одной этой сделки, хотя, конечно, было бы здорово иметь Швейцарию среди наших международных клиентов. Я считаю, тем не менее, что мы должны гордиться тем, что ВВС Швейцарии выбрали «Грипен», как лучшее решение для своей будущей военной авиации», - считает представитель СААБ Шель Юнссон.


«Мы не намерены увольнять персонал в связи с этими событиями. Мы будем продолжать модернизировать самолет, делать ставку на исследования и разработки в Швеции. Мы верим в будущее», - говорит его коллега Хокан Бушке.


До швейцарского референдума руководство Швеции заявляло, что без зарубежных партнеров проект по разработке новой модели «Грипен Е», который, согласно расчетам, должен обойтись до 2040 г. в 90 млрд крон (около 13,8 млрд дол), осуществить будет невозможно. Кабинет министров пока не делал заявлений о том, как будет развиваться проект в этой новой ситуации после потери одного из зарубежных клиентов. Правда, уже принято решение, что сама шведская оборона закажет 70 новых истребителей вместо ранее предполагавшихся 60.


Еще один потенциальный покупатель шведского военного самолета - Бразилия, которая в 2013 г. дала предварительное обещание о закупке 36 «Грипен Е». Подписание соглашения ожидается в декабре этого года, передает ИТАР-ТАСС.


«Нам следует найти новые возможности в этих изменившихся условиях. Чем больше стран приобретут «Грипен», тем больше у нас возможностей и для того, чтобы разделить затраты, в том числе расходы на эксплуатацию и сервис самолетов», - отмечает министр обороны Карин Энстрём.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.12 16:52
  • 6622
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.12 15:44
  • 3
Немного о терминах.
  • 24.12 14:07
  • 1
Китайская Agibot начала массовое производство гуманоидных роботов, опередив Tesla
  • 24.12 13:29
  • 8553
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 24.12 09:41
  • 0
Новый мировой порядок: Минск предлагает свою модель безопасности
  • 24.12 06:27
  • 0
Ответ на "Перейти на Ту: каким будет новый стратегический самолет-ракетоносец"
  • 24.12 05:28
  • 0
Может ли помочь авиация НАТО Бандеростану? И, если да, то чем?
  • 24.12 03:39
  • 1
Перейти на Ту: каким будет новый стратегический самолет-ракетоносец
  • 23.12 21:40
  • 0
Ответ на "В РФ ведется плановая замена кораблей третьего поколения на подлодки четвертого"
  • 23.12 13:31
  • 67
Уроки Сирии
  • 23.12 11:47
  • 2
Россия готова к дуэли "Орешника" и западных ПВО - Путин
  • 23.12 04:01
  • 1
Китайский флот нарастил количество установок вертикального пуска ракет до 50% от имеющихся в ВМС США
  • 23.12 03:15
  • 1
Ответ на "«Прототип бомбардировщика ПАК-ДА может быть близок к завершению»: британский министр оценил состояние стратегической авиации РФ"
  • 23.12 01:25
  • 1
Путин заявил, что уберег Россию, как просил Ельцин
  • 23.12 01:20
  • 1
Путин: бездействие РФ в 2022 году стало бы преступлением в отношении народа