Войти

Отказ Швейцарии от истребителей «Грипен» не повлияет на разработку новой модели

1437
0
0
Самолет Gripen NG
Самолет-демонстратор технологий Gripen NG шведской компании Saab, оборудованный инфракрасной поисково-прицельной системой Skyward-G.
Источник изображения: SAAB

В минувшее воскресенье жители Швейцарии на референдуме проголосовали против приобретения страной 22 многоцелевых истребителей «Грипен» производства шведской компании СААБ (SAAB) на сумму в 23 млрд крон (около 3,52 млрд дол). В связи с этим в Швеции начались дискуссии о будущем этих самолетов.


«Перед нами сложные задачи, но и перспективы развития у нас большие. Компания не распадется после неудачи одной этой сделки, хотя, конечно, было бы здорово иметь Швейцарию среди наших международных клиентов. Я считаю, тем не менее, что мы должны гордиться тем, что ВВС Швейцарии выбрали «Грипен», как лучшее решение для своей будущей военной авиации», - считает представитель СААБ Шель Юнссон.


«Мы не намерены увольнять персонал в связи с этими событиями. Мы будем продолжать модернизировать самолет, делать ставку на исследования и разработки в Швеции. Мы верим в будущее», - говорит его коллега Хокан Бушке.


До швейцарского референдума руководство Швеции заявляло, что без зарубежных партнеров проект по разработке новой модели «Грипен Е», который, согласно расчетам, должен обойтись до 2040 г. в 90 млрд крон (около 13,8 млрд дол), осуществить будет невозможно. Кабинет министров пока не делал заявлений о том, как будет развиваться проект в этой новой ситуации после потери одного из зарубежных клиентов. Правда, уже принято решение, что сама шведская оборона закажет 70 новых истребителей вместо ранее предполагавшихся 60.


Еще один потенциальный покупатель шведского военного самолета - Бразилия, которая в 2013 г. дала предварительное обещание о закупке 36 «Грипен Е». Подписание соглашения ожидается в декабре этого года, передает ИТАР-ТАСС.


«Нам следует найти новые возможности в этих изменившихся условиях. Чем больше стран приобретут «Грипен», тем больше у нас возможностей и для того, чтобы разделить затраты, в том числе расходы на эксплуатацию и сервис самолетов», - отмечает министр обороны Карин Энстрём.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.07 06:25
  • 1
Комментарий к "Жуткий схематизм в теории прибавочной стоимости Маркса и ее научная несостоятельность."
  • 21.07 05:46
  • 8
Пентагон впервые за 20 лет скрыл отчет о недостатках истребителей F-35
  • 21.07 03:48
  • 1
Российские порты прикрыли «Корветом»
  • 21.07 03:43
  • 1
США создали дешевый Patriot
  • 21.07 03:35
  • 1
Станут ли европейцы воевать, если до этого дойдет? (The Economist, Великобритания)
  • 20.07 18:15
  • 0
Комментарий к "Какой танк лучше: Challenger 2 или Т-72. Сравнительный обзор (Часть 3)"
  • 20.07 15:47
  • 1
Беспилотный проект
  • 20.07 15:24
  • 16312
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.07 12:23
  • 198
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 20.07 06:19
  • 0
Комментарий к "Какой танк лучше: M1 Abrams или Т-90. Сравнительный обзор"
  • 20.07 05:26
  • 0
По поводу ОЧЕНЬ интересной темы - сравнения танков.
  • 19.07 19:21
  • 0
Комментарий к "Почему Первую Мировую войну «забыли»?"
  • 19.07 03:37
  • 0
Комментарий к "Могла ли Россия избежать участия в Первой Мировой?"
  • 19.07 03:03
  • 0
Комментарий к "«Лучше быть голодными, чем русскими»: Шахназаров узнал от латыша, почему Латвия так относится к России"
  • 19.07 02:33
  • 0
Комментарий к "Мифы о нелепых атаках"