Марокко приобретет во Франции многоцелевой фрегат класса FREMM, заявил официальный представитель Елисейского дворца после завершения переговоров президента Франции Николя Саркози с королем Марокко Мохаммедом VI, состоявшихся в ходе визита руководителя французского государства в эту страну. По сообщению агентства "Франс-Пресс", стоимость контракта с верфью DCNS составит 500 млн евро.
Таким образом, Марокко станет первым международным заказчиком фрегата нового поколения. По мнению разработчиков, данный контракт будет способствовать получению новых заказов на FREMM от государств, планирующих начать в ближайшее время модернизацию своих ВМС. Переговоры о его продаже DCNS ведет с Грецией, Турцией, Саудовской Аравией, а также несколькими восточно-европейскими странами. Средиземноморье и Ближний Восток являются регионом, где французские кораблестроители рассчитывают получить еще несколько серьезных заказов.
Меморандум о взаимопонимании между Францией и Италией о финансировании совместной разработки и строительства фрегатов FREMM (европейский многоцелевой фрегат) было подписано 25 октября 2004 года после почти трехлетнего периода консультаций и этапа первоначальной проработки проекта. Программа FREMM - самый амбициозный и инновационный европейский проект в военно-морской области.
Фрегаты будут поставляться в нескольких версиях, включая суда противолодочной, противокорабельной, противоздушной борьбы, а также поддержки прибрежных наземных операций Сухопутных войск. Всего планируется построить серию из 27 кораблей общей ориентировочной стоимостью 11 млрд евро. Французская сторона предполагает строительство 17 фрегатов на сумму 6,5 млрд евро. Италия закажет 10 кораблей стоимостью 4,5 млрд евро. В обе суммы входят оборудование и вооружение фрегатов, а также начальное сервисное обслуживание. На первом этапе программы стороны намерены построить 14 судов (Франция - 8, Италия - 6).
Основным подрядчиком строительства французских кораблей является компания DCNS, итальянских - "Финкантьери". Первые французские фрегаты FREMM уже находятся в стадии производства на верфи DCNS в Лорьяне. Компании-подрядчики приступили к разработке и строительству первых двух фрегатов в середине 2005 года. Поставка кораблей ВМС Франции запланирована на 2011-2015 гг.
Из 8 фрегатов, на которые французская DCNS получила заказ, 6 кораблей будут оснащены противолодочным вооружением и 2 - ракетными комплексами для нанесения ударов по береговым объектам. Общая стоимость контракта составила около 3,5 млрд евро.
Контракт на постройку первой серии из шести фрегатов УРО типа "Бергамини" для итальянских ВМС включает два судна в противолодочном варианте и четыре - в многоцелевом. К 2018 году эти корабли заменят в составе флота 12 фрегатов типов "Артильере" и "Мистраль". Работы по постройке первого итальянского корабля начнутся в конце 2007 года. Планируется, что он войдет в боевой состав ВМС Италии в 2012 году. Строительство будет финансироваться посредством займов Министерства промышленности Италии. В 2008 году планируется заказать очередные три противолодочных фрегата и один многоцелевой.
Фрегат проекта FREMM будет представлять собой судно длиной 137 м, шириной 18,7 м, водоизмещением 5900-6000 т с дальностью плавания около 6000 миль (11 тыс. км).
Французские фрегаты будут вооружены легкими торпедами MU-90 "Импакт", противокорабельными ракетными комплексами MM-40 "Экзосет" и ЗРК "Астер-15" с вертикальными пусковыми установками. Для нанесения ударов по наземным целям Франция заказала крылатые ракеты морского базирования "Скальп нэвал" производства MBDA. Итальянские корабли данными ракетами оснащаться не будут. Поражение объектов в береговой зоне обеспечат ракеты "Отомат" и итальянские управляемые боеприпасы "Вулкано" с дальностью действия 100 км. Кроме того, итальянская "Ото Мелара" поставит для фрегатов FREMM двух стран корабельные автоматические 76/62-мм орудия "Супер рапид".
Систему управления и навигации для фрегатов поставит норвежская компания "Кенсберг", а систему радиоэлектронной защиты - французская "Сажем".
Комбинированная энергетическая установка фрегатов FREMM включает дизель-электрические и газотурбинные двигатели. Она способна обеспечить крейсерскую скорость 16 узлов (30 км/ч) и максимальную - 27,5 узлов (51,5 км/ч). В основе силовой установки - турбина LM2500+G4, разработанная компанией "Авио" в партнерстве с "Дженерал электрик". Итальянский подрядчик рассматривает возможность оснащения своих фрегатов дополнительной турбиной, что позволит увеличить скорость с 27 до 32-33 узлов.
В качестве вертолета корабельного базирования выбран европейский NH- 90 в версии NFH. Итальянский фрегат сможет транспортировать один вертолет, а французский - два.