Войти

Компания «Горизонт» испытает комплекс воздушной разведки с БЛА

2931
0
+5
БЛА ”Горизонт Эйр S-100″
Макет доработанного БЛА ”Горизонт Эйр S-100″ с бортовой РЛС кругового (бокового) обзора «Колибри», установленной в нижней части фюзеляжа.
Источник изображения: www.arms-expo.ru

Компания «Горизонт» (Ростов-на-Дону) готовит к летным испытаниям комплекс воздушной разведки и наблюдения с беспилотным летательным аппаратом (БЛА) вертолетного типа «Горизонт Эйр S-100», на котором в качестве полезной нагрузки размещен радар "Колибри", сообщает Интерфакс-АВН.

«Сейчас компания проводит этап наземных испытаний комплекса вертолета с радаром. Летные испытания «Горизонт Эйр S-100» с «Колибри» можно ожидать во втором полугодии текущего года», - сообщила заместитель генерального директора ОАО «Горизонт» Ольга Жук-Триполитова.

Она отметила, что «беспилотный комплекс и целевая нагрузка для него весьма сложные и сложности возникают в связи с малыми размерами, прежде всего радара - одного из самых малогабаритных из существующих».

«Установка радиолокационной станции (РЛС) на малом беспилотнике представляет собой большую сложность и требует времени для адаптации», - пояснила О.Жук-Триполитова.

РЛС бокового обзора «Колибри» с синтезированной аппертурой разработана «Горизонтом», уточнила гендиректор.

«К настоящему времени собраны шесть беспилотников «Горизонт Эйр S-100», из которых два БЛА в составе комплекса находятся в опытной эксплуатации у Погранслужбы, еще два - на ОАО «Горизонт» и два беспилотника сейчас в процессе сборки. Кроме того, есть один "технический" беспилотник для проведения испытаний, типа летающей лаборатории», - сообщила О.Жук-Триполитова.

Беспилотник оснащен одним двигателем мощностью 55 л.с. Максимальная взлетная масса составляет 200 кг, масса полезной нагрузки - до 50 кг. Скорость полета максимальная - 220 км/ч, крейсерская - 100 км/ч. Предельная высота полета - до 5 500 м. Связное оборудование обеспечивает передачу данных на дальность до 180 км. Максимальное время полета не менее шести часов с полезной загрузкой в 35 кг.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.09 02:17
  • 8
Ан-2 получит отечественный двигатель ВК-800 и снова пойдет в серию в модернизированном виде
  • 05.09 18:28
  • 1
АК-12+ vs АК-12: Утолщенный ствол, резьба под ДТК, отказ от гранатомета и повышенная кучность стрельбы
  • 05.09 16:18
  • 16395
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.09 16:03
  • 17
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 05.09 14:44
  • 1
Вучич заявил, что в Сербии откроют совместный с КНР завод по производству роботов, БЛА и батарей
  • 05.09 14:38
  • 1
Современная замена устаревшим Ан-24: Ил-114-300 получил уникальную систему навигации без спутников
  • 05.09 14:23
  • 1
Путин указал на необходимость развития системы ПВО
  • 05.09 11:08
  • 137
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 04.09 21:12
  • 0
В дополнение к "О современном воздушном бое"
  • 03.09 23:07
  • 0
Комментарий к "Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)"
  • 03.09 16:36
  • 0
Контур угроз
  • 03.09 16:28
  • 1
Под знаком качества: "Восход" после заката
  • 03.09 16:20
  • 1
Владимир Путин: если Армения не заинтересована в российской военной базе в Гюмри, ее там не будет
  • 03.09 15:44
  • 1
В ответ на «диверсию» в Лейпциге ФРГ поставит на Украину ракеты к ЗРК IRIS-T
  • 03.09 01:45
  • 1
Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)