Войти

Aero Vodochody поставила шестой L-39 "Скайфокс" для подготовки пилотов ВВС Чехии

863
0
0
Учебно-боевой самолёт L-39NG
Учебно-боевой самолёт L-39NG.
Источник изображения: aero.cz

ЦАМТО, 11 февраля Чешская компания Aero Vodochody сообщила о поставке государственному предприятию LOM Praha очередного реактивного УТС L-39 "Скайфокс" (ранее носил обозначение L-39NG), предназначенного для обучения пилотов чешских ВВС.

Шестой L-39 выполнил перелет с предприятия Aero Vodochody в Пардубицкий центр летной подготовки 27 января. Как и ранее поставленные УТС, он будет использоваться для основной и усовершенствованной подготовки пилотов ВВС Чехии и иностранных государств. Как ожидается, оставшиеся два самолета будут поставлены к концу 2026 года.

Как сообщал ЦАМТО, контракт на поставку первых четырех самолетов L-39 "Скайфокс" компании AERO Vodochody и LOM Praha подписали в ноябре 2022 года. Первые два самолета были поставлены в феврале 2025 года, еще два - в августе 2025 года. В сентябре 2025 года был реализован опцион на поставку четырех дополнительных "Скайфокс". Пятый самолет был передан заказчику в январе 2026 года.

L-39NG был впервые продемонстрирован компанией AERO Vodochody в октябре 2018 года, а летные испытания прототипа самолета завершились в первом квартале 2020 года. Обозначение L-39 "Скайфокс" было присвоено самолету в октябре 2024 года.

Aero Vodochody позиционирует L-39 "Скайфокс" в качестве замены широко распространенного в мире L-39 "Альбатрос". Он отличается более легким планером, более мощным и эффективным двигателем FJ44-4M с системой управления FADEC компании Williams International, крыльями со встроенными топливными баками, кабиной с современной авионикой, адаптированной для обучения пилотов самолетов 4-го и 5-го поколений. Он способен развивать максимальную скорость 907 км/ч, продолжительность полета - 3 ч 45 мин, дальность полета с внутренними топливными баками - 1900 км. УТС использует технологии моделирования для повышения эффективности обучения.

Максимальная взлетная масса L-39 "Скайфокс" составляет 5600 кг. Самолет оснащен пятью точками подвески (по сравнению с двумя у базовой версии L-39) и может нести до 1200 кг вооружения класса "воздух-воздух" и "воздух-земля", включая УР AIM-9L "Сайдуиндер". Две дополнительные точки подвески размещены на законцовках крыльев.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.11 21:35
  • 1
Под шум боя: как ВМФ России пополнился новым подводным оружием
  • 01.11 21:23
  • 1
Россия заявила об увеличении атомного подводного флота на фоне напряженных отношений с НАТО (Newsweek, США)
  • 01.11 21:20
  • 3
Военные летчики «Русских витязей» разбились на Су-30СМ
  • 01.11 20:14
  • 2
«США и НАТО не дадут». Какими могут быть гарантии безопасности для России?
  • 31.10 18:22
  • 3
Российский «патрон последнего шанса» оценили
  • 31.10 08:39
  • 2
Сергей Чемезов: "Ростех" полностью обеспечивает потребности российской армии
  • 31.10 04:40
  • 1
Во сколько американцам обойдется победа России на Украине? (Forbes, США)
  • 30.10 18:59
  • 2
Новый фрегат приблизит ВМФ к возможностям советского времени
  • 30.10 17:55
  • 1
Российские станки заняли треть отечественного рынка
  • 30.10 13:03
  • 3
Пентагон планирует к 2035 году увеличить парк истребителей ВВС США до 1500 машин
  • 30.10 04:23
  • 1
В НАТО тихая паника: Россия укрепляет перевес в военной экономике (infoBRICS, Китай)
  • 30.10 01:43
  • 3
Франция предложила разместить истребители с ядерным оружием в 10 странах
  • 29.10 20:49
  • 1
В "Ростехе" рассказали о модернизации Як-130М
  • 29.10 20:39
  • 1
Песков: Россия готова сотрудничать с Индией по истребителям Су-57
  • 29.10 20:34
  • 2
Атомные «Бореи» ВМФ России прикрыли от дронов