Войти

"Добролету" добавили SSJ-100

2607
3
+1
SSJ-100
Самолет SSJ-100 в раскраске "Аэрофлота".
Источник изображения: Марина Лысцева/fotografersha.livejournal.com

Чтобы лоукостер мог начать полеты к лету

"Аэрофлот" был вынужден изменить планы формирования парка самолетов своего дочернего лоукостера "Добролет": низкобюджетный перевозчик уже сейчас арендует у материнской компании один SSJ-100. Ранее предполагалось, что вначале парк "Добролета" будет состоять только из новых Boeing 737-800 NG. Но все эти самолеты придут только осенью, а без них Росавиация отказывалась выдавать лоукостеру сертификат эксплуатанта. Наличие арендованного SSJ-100 позволит "Добролету" уложиться в минимальные требования Росавиации и получить возможность с июня выполнять хотя бы чартерные рейсы.

Совет директоров "Аэрофлота" одобрил передачу одного самолета SSJ-100 в парк дочернего низкобюджетного перевозчика "Добролет", сообщил "Ъ" источник, близкий к "Аэрофлоту". В материалах к совету директоров отмечалось, что речь идет самолете с серийным номером 95041, передающемся в парк лоукостера на правах субаренды. Сейчас этот SSJ-100 находится в аэропорту Шереметьево и проходит ремонт после срыва капотов одного из двигателей, случившегося в середине февраля. Причиной этого инцидента назывались некорректные работы наземных служб аэропорта по предполетному осмотру. В "Добролете" и "Аэрофлоте" отказались от комментариев.

На сегодняшний день "Аэрофлот" является крупнейшим эксплуатантом SSJ-100. В его парке находятся десять самолетов, из них восемь — в full-версии. Но "Добролет", по крайней мере на первых порах, не должен был получать SSJ-100. Согласно бизнес-плану лоукостера, для компании заказаны восемь новых Boeing 737-800 NG. По графику поставки первые два самолета поступят до конца мая, еще два — в августе, оставшиеся четыре — до конца осени. Ранее глава "Аэрофлота" Виталий Савельев говорил в интервью "Ъ", что компания будет передавать SSJ-100 в парк "Добролета", но после того, как самолет выйдет на технические характеристики, заявленные в проекте. "Машина должна работать в жестких условиях",— подчеркивал он.

Перевод одного SSJ-100 в парк "Добролета" состоялся в преддверии завершения процедуры сертификации лоукостера в Росавиации. Но с прохождением сертификации у лоукостера возникли большие сложности. В начале марта глава ведомства Александр Нерадько сообщил, что лоукостер "Добролет" сможет начать полеты в летнем расписании (начинается с июня) при условии выполнения требований авиационного регламента. Регулярный перевозчик обязан иметь не менее трех самолетов вместимостью до 55 кресел или восьми самолетов более чем на 55 кресел, для чартерных рейсов он обязан иметь не менее трех самолетов вместимостью более 20 кресел. Как писал в марте "Ъ", "Аэрофлот" был готов предоставлять "Добролету" свои самолеты в ситуации форс-мажора, но этот компромиссный вариант не прошел. Представитель Росавиации сообщил вчера "Ъ", что процедура сертификации перевозчика еще продолжается.

Глава аналитической службы "Авиапорт" Олег Пантелеев считает, что перевод одного SSJ-100 в парк "Добролета" выполняет лишь "прикладную задачу": при наличии трех самолетов перевозчик соответствует минимальным сертификационным требованиям, позволяющим ему выйти на чартерные линии. Эксперт добавил, что лоукостеры традиционно работают с однотипным парком. SSJ-100, добавляет он, скорее оптимален для традиционных авиакомпаний — для раскатки маршрутов с небольшим пассажиропотоком или замены больших самолетов в низкий сезон.


Елизавета Кузнецова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
3 комментария
№1
14.05.2014 02:40
может и сразу их пересадить на суперджет?
0
Сообщить
№2
14.05.2014 05:49
В свете последних событий "Боинги" страшновато покупать - могут какие-нибудь санкции включить для них (прощайте запчати, сервисное обслуживание). Хотя, конечно, и "Суперджет" содержит массу забугорных деталей да и контракт на "Боинги" наверняка не вчера заключили.
+3
Сообщить
№3
14.05.2014 09:22
Цитата, q
Ранее глава "Аэрофлота" Виталий Савельев говорил в интервью "Ъ", что компания будет передавать SSJ-100 в парк "Добролета", но после того, как самолет выйдет на технические характеристики, заявленные в проекте. "Машина должна работать в жестких условиях",— подчеркивал он.
Хоть бы у мексиканцев поинтересовался статистикой полетов, прежде, чем делать заявления....
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.11 20:51
  • 4
"Удары неизбежны". Пентагон нащупал "слабость" в российской обороне
  • 02.11 20:42
  • 1
Против России готовят солдат от имени королевы Франции
  • 02.11 19:42
  • 0
Ответ на "Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)"
  • 02.11 19:22
  • 5362
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.11 15:22
  • 1
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 01.11 13:59
  • 0
Вашингтон берется за Босфор и Дарданеллы
  • 01.11 05:48
  • 1
На Западе оценили «революционную» ракету Ирана
  • 01.11 04:24
  • 1
Глава МИД Армении: у нас с Россией есть разногласия, но у стран крепкие экономические связи
  • 01.11 02:58
  • 1
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 31.10 12:10
  • 0
Отчаяние Киева: удар по Беларуси
  • 31.10 08:52
  • 1
NYT: США готовятся к возможной войне с КНР, изучая опыт украинского конфликта
  • 31.10 08:39
  • 4
Даже с ограниченными возможностями Зеленский продолжает искать для Украины путь вперед (The New York Times, США)
  • 31.10 03:26
  • 1
В США рассказали о неожиданной роли бомбардировщика B-21
  • 31.10 03:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 3.
  • 31.10 01:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 2.