Войти

Подлодка «Новороссийск» будет передана ВМФ в конце июня

3038
0
+6
Подлодки проекта 636 "Варшавянка"
Дизель-электрические подлодки проекта 636 "Варшавянка".
Источник изображения: ОАО "Адмиралтейские верфи"

Головная дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) «Новороссийск» (проект 636.3 «Варшавянка»), достраивающаяся на Адмиралтейских верфях в Петербурге, в ближайшие дни уйдет на ходовые испытания в Балтийское море.

Как сообщил сегодня ИТАР-ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе (ОПК), субмарина пробудет в море около месяца и будет подготовлена к сдаче Черноморскому флоту (ЧФ) в конце июня.

«Подлодка недавно завершила процедуру размагничивания и теперь готовится покинуть Адмиралтейские верфи для того, чтобы отправиться в Балтийское море на ходовые испытания. Выход запланирован на ближайшие дни, в море лодка пробудет около месяца», - сказал собеседник агентства.

Швартовные испытания «Новороссийска» начались 3 февраля в Петербурге и продлились, согласно графику, три месяца.

На морских полигонах Балтфлота будет проверена работа всех систем и механизмов, различные режимы и скорости хода головной «Варшавянки». «Новая модернизация 636-го проекта предусматривает установку и монтаж новых изделий, дополнительную комплектацию систем», - пояснил источник в ОПК.

«Если все пройдет успешно, то по возвращении «Новороссийск» будет предъявлен заказчику для сдачи. Ориентировочно в конце июня подлодку планируется передать Военно-морскому флоту России», - добавил он.

Всего для Черноморского флота планируется построить шесть ДЭПЛ проекта 636.

ДЭПЛ «Новороссийск» была заложена в августе 2010 г. Вторую лодку этого проекта – «Ростов на Дону» - заложили в ноябре 2011 г., третью – «Старый Оскол» - в августе 2012 г., четвертую – «Краснодар» - в феврале 2014 г.

Подводные лодки проекта 636 разработаны в Центральном конструкторском бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург). По данным проектировщиков, эти лодки благодаря низкому уровню шумности способны обеспечить гарантированное упреждающее обнаружение и возможность атаки кораблей противника с большой дистанции с помощью противокорабельных крылатых ракет.

Лодки проекта 636 имеют следующие характеристики: подводное водоизмещение - 3950 т., длина - 74 м., скорость подводного хода - 20 узлов, предельная глубина погружения - 300 м., автономность - 45 суток, экипаж - 52 человека. Вооружение - 6 торпедных аппаратов, боезапас - 18 ракет, торпед, мин.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 17.11 16:10
  • 11504
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 17.11 11:13
  • 1
Как воевать в "аду": украинские ветераны говорят, что НАТО не готова к войне с Россией (The Independent, Великобритания)
  • 17.11 06:01
  • 3
СМИ США: Китай строит новый авианосец, который станет первым атомным
  • 17.11 00:45
  • 2763
Как насчёт юмористического раздела?
  • 16.11 12:29
  • 15
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 16.11 05:52
  • 0
Еще одна "скользкая" тема - о роли Православия в России ( с точки зрения атеиста)
  • 15.11 20:37
  • 78
МС-21 готовится к первому полету
  • 15.11 18:47
  • 115
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 15.11 16:47
  • 3
Экс-главу управления Минобороны по гособоронзаказу осудили на десять лет
  • 15.11 02:41
  • 6
Российскому среднемагистральному лайнеру МС-21 «сократили» дальность полета
  • 15.11 00:48
  • 0
И еще об Украине и евреях.
  • 14.11 14:33
  • 2
Минпромторг готовит крупные скидки на оборудование для производства чипов
  • 14.11 01:07
  • 1
Названо число построенных по инвестквотам рыбопромысловых судов
  • 14.11 00:57
  • 2
Приключения "итальянцев" в России: почему ВС РФ отказались от закупок бронемашин Centauro
  • 14.11 00:48
  • 3
Ростех создал первый отечественный шлифовальный станок для обработки критически важных деталей авиадвигателей