Войти

Подлодка «Новороссийск» будет передана ВМФ в конце июня

2930
0
+6
Подлодки проекта 636 "Варшавянка"
Дизель-электрические подлодки проекта 636 "Варшавянка".
Источник изображения: ОАО "Адмиралтейские верфи"

Головная дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) «Новороссийск» (проект 636.3 «Варшавянка»), достраивающаяся на Адмиралтейских верфях в Петербурге, в ближайшие дни уйдет на ходовые испытания в Балтийское море.

Как сообщил сегодня ИТАР-ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе (ОПК), субмарина пробудет в море около месяца и будет подготовлена к сдаче Черноморскому флоту (ЧФ) в конце июня.

«Подлодка недавно завершила процедуру размагничивания и теперь готовится покинуть Адмиралтейские верфи для того, чтобы отправиться в Балтийское море на ходовые испытания. Выход запланирован на ближайшие дни, в море лодка пробудет около месяца», - сказал собеседник агентства.

Швартовные испытания «Новороссийска» начались 3 февраля в Петербурге и продлились, согласно графику, три месяца.

На морских полигонах Балтфлота будет проверена работа всех систем и механизмов, различные режимы и скорости хода головной «Варшавянки». «Новая модернизация 636-го проекта предусматривает установку и монтаж новых изделий, дополнительную комплектацию систем», - пояснил источник в ОПК.

«Если все пройдет успешно, то по возвращении «Новороссийск» будет предъявлен заказчику для сдачи. Ориентировочно в конце июня подлодку планируется передать Военно-морскому флоту России», - добавил он.

Всего для Черноморского флота планируется построить шесть ДЭПЛ проекта 636.

ДЭПЛ «Новороссийск» была заложена в августе 2010 г. Вторую лодку этого проекта – «Ростов на Дону» - заложили в ноябре 2011 г., третью – «Старый Оскол» - в августе 2012 г., четвертую – «Краснодар» - в феврале 2014 г.

Подводные лодки проекта 636 разработаны в Центральном конструкторском бюро морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург). По данным проектировщиков, эти лодки благодаря низкому уровню шумности способны обеспечить гарантированное упреждающее обнаружение и возможность атаки кораблей противника с большой дистанции с помощью противокорабельных крылатых ракет.

Лодки проекта 636 имеют следующие характеристики: подводное водоизмещение - 3950 т., длина - 74 м., скорость подводного хода - 20 узлов, предельная глубина погружения - 300 м., автономность - 45 суток, экипаж - 52 человека. Вооружение - 6 торпедных аппаратов, боезапас - 18 ракет, торпед, мин.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.05 21:34
  • 8793
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 09.05 13:19
  • 1
Трамп заявил, что «хорошим стимулом» для РФ прекратить войну на Украине может стать участие в ЧМ по футболу 2026
  • 09.05 12:57
  • 193
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 09.05 11:53
  • 1
Поляки выбирают: президент «здравого смысла» или личный враг Путина
  • 09.05 04:18
  • 7
Индия при ударах по Пакистану использовала ракеты SCALP, авиационные бомбы Hammer, барражирующие боеприпасы - СМИ
  • 09.05 04:13
  • 30
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 08.05 19:24
  • 27
МС-21 готовится к первому полету
  • 08.05 19:13
  • 41
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 08.05 18:48
  • 2
Путин подписал договор о всеобъемлющем стратегическом партнерстве РФ и Ирана
  • 08.05 17:32
  • 146
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 08.05 11:00
  • 1
Вэнс: США считают, что РФ просит по Украине слишком много, но хочет мира
  • 08.05 08:12
  • 101
«Не в пользу российской машины»: 38-й НИИИ БТ МО завершил испытания трофейной американской БМП Bradley M2A2 ODS SA
  • 08.05 00:32
  • 1
Это наша Победа
  • 07.05 21:30
  • 0
Ответ на "Латвийские настроения. Часть 1"
  • 07.05 19:32
  • 1
Неприемлемый ущерб: теория, практика и индивидуальность