В настоящей публикации предлагается статья индийского новостного агентства Frontier India News Network о глобальных дебатах относительно баланса истребителей пятого поколения, экспорте и философии воздушного боя, вызванных полетами российского истребителя Су-57Э в Дубае.
Материалы статьи содержат исключительно авторские оценки и не отражают позицию редакции ИВi
Почему дебют Су-57Э в Дубае привлек внимание всего мира
Авиасалон в Дубае в 2025 году стал одним из главных аэрокосмических событий года и предоставил площадку для демонстрации последних разработок в области военной авиации. Впервые на Ближнем Востоке был представлен экспортный вариант российского многоцелевого истребителя пятого поколения Су-57Э. Его демонстрация наряду с американскими самолётами, такими как F-22 и F-35, вызвала большой интерес общественности и специалистов, подчеркнув жёсткую конкуренцию на международном рынке истребителей.
Авиационные выставки и авиашоу традиционно привлекают большое количество зрителей, желающих увидеть демонстрационные полёты самых современных самолётов в мире. На протяжении многих лет на авиасалоне в Дубае американская компания Lockheed Martin представляла свои истребители пятого поколения — F-22 Raptor и F-35 Lightning II — как образцы современных технологий ведения воздушного боя. Однако 19-е авиашоу в Дубае в 2025 году стало важной вехой: впервые эти самолёты столкнулись с прямым конкурентом в лице российского Су-57Э, который был представлен специально для экспортного рынка.
Истребитель Су-57 ВКС России
История создания и экспорта Су-57
Су-57 создан в рамках российской программы ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации). Базовый вариант разработан в конце 1990-х годов как стратегический ответ России на появление западных истребителей пятого поколения, таких как F-22 и F-35. Серийное производство для Воздушно-космических сил России началось в 2019 году, а первый боеспособный самолет был поставлен ВКС в декабре 2020 года.
Су-57Э, где буква «Э» означает «экспортный», разработан специально для зарубежных заказчиков. Несмотря на то, что он сохраняет основные характеристики истребителя пятого поколения, в том числе малую заметность, сверхманевренность, сложную авионику и широкий спектр вооружения, он также специально разработан для удовлетворения требований зарубежных заказчиков. Су-57Э представляет собой гармоничное сочетание передовых характеристик и экономичности, что делает его привлекательным выбором для стран, стремящихся к созданию передовых средств воздушного боя без политических и оперативных ограничений, обычно связанных с западными самолётами.
Важно отметить, что экспортная версия может отличаться в некоторых аспектах от самолётов, эксплуатируемых ВКС России. Эти различия могут включать в себя изменённые системы идентификации, откалиброванную бортовую электронику и возможное использование оборудования иностранного производства по запросу заказчика. Такая универсальность значительно повышает привлекательность Су-57Э на международном рынке.
Стратегическое значение участия в авиасалоне в Дубае
Дубайское авиашоу превосходит по масштабу обычные авиационные выставки. Это одна из крупнейших в мире площадок для торговли оборонной и аэрокосмической продукцией, где правительства, производители и военные делегации собираются, чтобы продемонстрировать технологии, заключить соглашения и наладить долгосрочное партнёрство. В условиях растущей конкуренции между западными странами, Россией и Китаем каждая значимая выставка имеет не только технологическое, но и геополитическое и коммерческое значение.
Презентация Су-57Э в Объединенных Арабских Эмиратах стала его первым значимым публичным появлением на Ближнем Востоке. Этот шаг свидетельствует о стратегической цели России укрепить свою роль в качестве глобального поставщика современных боевых самолетов, особенно в регионах, где исторически доминировали западные платформы. Он также указывает на попытку Москвы предложить альтернативу клиентам, которым нужны передовые возможности, без оглядки на западные экспортные ограничения или политические соображения.
Истребитель Су-57Э в Дубае
Лётные характеристики и технические параметры Су-57Э
Хотя Су-57Э создан на базе стандартной платформы Су-57, экспортный вариант обладает характеристиками, которые делают его особенно привлекательным для иностранных ВВС.
Самолёт оснащён современными турбовентиляторными двигателями с функцией управления вектором тяги, что обеспечивает превосходную манёвренность в широком диапазоне условий полёта. Это позволяет Су-57Э эффективно выполнять как высокоскоростные задачи по перехвату, так и вести ближний воздушный бой, где решающими факторами являются манёвренность и экономия энергии.
Основополагающим элементом самолёта является сложная система датчиков, включающая в себя радар с активной фазированной антенной решёткой (АФАР), который обычно связан с системой Ш-121 «Белка». Этот радар обеспечивает большую дальность обнаружения, эффективную защиту от средств радиоэлектронного противодействия и возможность одновременного отслеживания нескольких целей, тем самым повышая ситуационную осведомлённость пилота.
Высокая степень автоматизации и интеграции датчиков является ключевым фактором при разработке Су-57Э. Данные с радиолокационных, инфракрасных и оптических датчиков интегрируются в комплексную тактическую систему, что значительно снижает нагрузку на пилота и способствует более быстрому принятию решений. Эта возможность крайне важна для современных сетецентрических боевых действий, где информационное превосходство часто влияет на исход сражений.
Су-57Э также способен к сверхзвуковому крейсерскому полёту на скоростях примерно от 1,4 до 1,6 Маха без использования форсажных камер. Эта особенность увеличивает дальность полёта, снижает расход топлива и позволяет самолёту быстрее достигать зон боевых действий, сохраняя при этом энергетическое преимущество для ракетных ударов.
Скрытность и выживаемость Су-57Э отличается низкой заметностью. Самолёт оснащён широким спектром средств снижения радиолокационной заметности, что ставит его в один ряд с ведущими мировыми разработками в этой области.
В числе таких средств: тщательно оптимизированная конструкция планера, внутренняя подвеска вооружения, защита антенных отсеков и специализированные режимы работы бортовых электронных систем. Кроме того, по всему планеру распределены сложные материалы и соединения, поглощающие радиолокационное излучение.
Примечательно, что радиопоглощающие материалы, используемые в Су-57Э, разработаны таким образом, чтобы обеспечить как высокую производительность, так и простоту обслуживания. Это повышает эксплуатационную готовность и позволяет использовать самолёт в более широком спектре климатических и экологических условий по сравнению с некоторыми западными малозаметными платформами, которые часто требуют узкоспециализированной инфраструктуры для обслуживания.
Интеграция оружия и многофункциональность Одним из наиболее значимых преимуществ Су-57Э является универсальность его вооружения. Самолёт способен применять широкий спектр высокоточных боеприпасов для поражения целей класса «воздух-воздух», «воздух-земля» и «воздух-поверхность». Внутренние отсеки для вооружения обеспечивают скрытность во время выполнения задач в условиях повышенной угрозы, в то время как внешние узлы подвески могут использоваться, когда скрытность не является первостепенной задачей.
Примечательной особенностью Су-57Э является возможность изменения конфигурации внутренних отсеков. В зависимости от задач самолёт может нести различные конфигурации ракет класса «воздух-воздух» большой дальности, высокоточное ударное вооружение или внутренние топливные баки. Такая модульная методология позволяет операторам настраивать боевые функции самолёта в соответствии с конкретными сценариями эксплуатации.
Примечательно, что Су-57Э может запускать крылатые ракеты большой дальности из внутренних отсеков — эта функция является эксклюзивной для международного рынка экспортных истребителей. Эта возможность существенно расширяет наступательные возможности самолёта, сохраняя при этом его малозаметность.
Сетецентрические операции и функциональная совместимость В современной воздушной войне индивидуальных возможностей уже недостаточно. Су-57Э спроектирован для работы в составе интегрированных сетевых сил, что упрощает обмен тактическими данными с другими самолётами и командными системами.
Существенным преимуществом Су-57Э является его способность работать в составе смешанных авиационных парков, в том числе взаимодействовать с российскими самолётами предыдущего поколения с помощью модифицированных систем связи. Это позволяет операторам оптимизировать эффективность имеющихся воздушных аппаратов и интегрировать возможности пятого поколения в структуру своих сил.
Экспортные заказы и глобальный Интерес
Су-57Э уже вышел за рамки демонстрационной фазы. В 2025 году Алжир стал первым международным заказчиком, заключившим контракт на поставку самолётов, которые должны были начать поступать в том же году. Обучение пилотов и техническая поддержка осуществляются в тесном сотрудничестве с Россией, что свидетельствует о долгосрочном партнёрстве.
Наряду с Алжиром Россия активно ведёт переговоры с другими странами Африки, Ближнего Востока и Азии. Обсуждаются не только поставки самолётов, но и потенциальные возможности для их сборки на месте, передачи технологий и промышленного сотрудничества. Такие договорённости существенно повышают привлекательность Су-57Э по сравнению с конкурентами, которые предлагают ограниченное промышленное взаимодействие.
Сравнение с западными истребителями пятого поколения
Сравнительный анализ истребителей пятого поколения, в том числе американских F-22 и F-35, китайских J-20 и J-35 и российского Су-57Э, по-прежнему вызывает споры. Су-57Э отличается универсальностью, а не узкой специализацией.
Хотя F-35 разрабатывался в основном как многоцелевой ударный самолёт, а F-22 — как перехватчик для завоевания превосходства в воздухе, Су-57 изначально проектировался как настоящий многоцелевой истребитель-невидимка, способный отлично справляться с воздушными боями, ударными миссиями и сетецентрическими операциями. Сочетание малозаметности, сверхзвукового крейсерского полёта, манёвренности и адаптируемости вооружения является примером уникальной философии проектирования.
Взлет истребителя Су-57 ВКС России
Заключение: перспективная роль Су-57Э на международной арене
Презентация Су-57Э на авиасалоне Dubai Airshow 2025 стала важной вехой в экспортной стратегии российской военной авиации. Она продемонстрировала как технологический прогресс российской программы создания истребителей пятого поколения, так и стратегическое намерение Москвы напрямую конкурировать с западными производителями на рынке истребителей премиум-класса.
Благодаря подтверждённым экспортным заказам, растущему международному интересу и постоянной модернизации — включая установку современной авионики, модернизированных двигателей и всё более совершенного вооружения — Су-57Э постепенно становится серьёзным конкурентом на мировой арене.
В этом контексте Су-57Э — это уже не просто национальная инициатива или демонстрация технологических возможностей. Он превратился в практичную и конкурентоспособную экспортную платформу, предоставляющую странам альтернативный путь к созданию авиации пятого поколения в условиях всё более сложной и многополярной глобальной обстановки.
Источник: Frontier India News Network
