Войти

В Испании приступили к производству модулей для новых британских судов снабжения

715
0
0

На верфи испанской компании Navantia в Пуэрто-Реале (Кадис) началось производство модулей для судов тылового обеспечения, предназначенных для Королевского военно-морского флота Великобритании. Как напоминает Naval News, в рамках программы Fleet Solid Support (FSS) для британского флота построят три таких "снабженца".

Минобороны Великобритании официально заключило с консорциумом Team Resolute контракт на поставку трех судов тылового обеспечения типа FSS в январе 2023 года. Стоимость сделки оценили в 1,6 млрд фунтов стерлингов (1,97 млрд долларов по курсу на тот момент).

Запуск производства модулей для новых судов снабжения Королевского военно-морского флота Великобритании

Navantia


Консорциум Team Resolute объединил британские верфи Harland & Wolff и конструкторскую компанию BMT, а также местное подразделение испанской Navantia.

В начале декабря 2025 года на верфи Navantia UK в Эпплдоре (Девоншир) началось производство секций для первого судна типа FSS.

На церемонии резки стали в Кадисе присутствовали военный атташе Великобритании в Испании капитан Энтони Крэбб и директор по развитию бизнеса компании Navantia Гонсало Матео-Герреро.

Модули, построенные в Испании, позднее доставят на верфь Harland & Wolff в Белфасте, где планируется окончательная сборка и испытания судов типа FSS.

Программа FSS задумана как ключевой компонент развития вспомогательных сил Королевского флота. Эти суда предназначены для доставки боеприпасов, продовольствия, запчастей и других грузов военно-морским силам в море, что делает их жизненно важным элементом авианосных ударных групп. Вместимость судов составит 100 человек экипажа и до 80 дополнительных сотрудников, отвечающих за управление вертолетами, быстроходными катерами или за выполнение других задач. Помимо пополнения запасов, суда FSS смогут поддерживать операции по борьбе с пиратством и терроризмом в сотрудничестве с союзниками Великобритании.

Суда построят на базе проекта, разработанного британской компанией BMT. Длина каждого судна составит 216 метров, ширина – 34,5 метра, водоизмещение – 39 000 тонн. Максимальная скорость – 19 узлов. Площадь грузового пространства – 9000 кв. метров.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.09 18:28
  • 1
АК-12+ vs АК-12: Утолщенный ствол, резьба под ДТК, отказ от гранатомета и повышенная кучность стрельбы
  • 05.09 16:18
  • 16395
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.09 16:03
  • 17
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 05.09 14:44
  • 1
Вучич заявил, что в Сербии откроют совместный с КНР завод по производству роботов, БЛА и батарей
  • 05.09 14:38
  • 1
Современная замена устаревшим Ан-24: Ил-114-300 получил уникальную систему навигации без спутников
  • 05.09 14:23
  • 1
Путин указал на необходимость развития системы ПВО
  • 05.09 11:08
  • 137
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 05.09 10:56
  • 6
Ан-2 получит отечественный двигатель ВК-800 и снова пойдет в серию в модернизированном виде
  • 04.09 21:12
  • 0
В дополнение к "О современном воздушном бое"
  • 03.09 23:07
  • 0
Комментарий к "Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)"
  • 03.09 16:36
  • 0
Контур угроз
  • 03.09 16:28
  • 1
Под знаком качества: "Восход" после заката
  • 03.09 16:20
  • 1
Владимир Путин: если Армения не заинтересована в российской военной базе в Гюмри, ее там не будет
  • 03.09 15:44
  • 1
В ответ на «диверсию» в Лейпциге ФРГ поставит на Украину ракеты к ЗРК IRIS-T
  • 03.09 01:45
  • 1
Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)