Источник изображения: topwar.ru
Как отмечается в немецком издании Flug Revue, Бе-200, уникальный самолёт-амфибия, «находится на грани возможного возрождения». После появления нового российского двигателя ПД-8 планируется в 2028 году восстановить производство этой машины:
Указывается, что с момента своего появления на оснащении МЧС в 2003 году Бе-200 изготавливался в небольших количествах. Одной из причин этого была зависимость от двигателей Д-436ТП, выпускавшихся на Украине. После 2014 года их поставки в РФ были прекращены, а производство остановлено.
ПД-8 изначально разрабатывался для Superjet SJ-100. В настоящее время он находится на стадии испытаний, а с 2028 года его планируется использовать и на Бе-200. Как заявляют в Минпромторге, исследования по ремоторизации амфибии уже ведутся, а её серийное производство может начаться через 3 года.
Но, по оценке автора из ФРГ, переход на ПД-8 потребует не только технических корректировок, но и модернизации производственных мощностей в Таганроге. В настоящее время здесь выпускается «только один-два Бе-200 в год»:
Источник изображения: topwar.ru
Как отмечается в прессе ФРГ, серийное производство ПД-8 может значительно улучшить экспортный потенциал Бе-200, который имеет все перспективы стать крупным игроком в области противопожарной авиации:
