Войти

В России разработали компактный отечественный двигатель для БПЛА

1693
0
+3
Пропеллер беспилотного летательного аппарата
Пропеллер беспилотного летательного аппарата.
Источник изображения: © Depositphotos.com / Marek Uliasz

ТОМСК, 22 января. /ТАСС/. Российские ученые разработали компактный двигатель внутреннего сгорания для беспилотников. Их производство планируется запустить в Томской области, сообщили ТАСС в пресс-службе Томского научного центра СО РАН (ТНЦ СО РАН).

"Исследователи ТНЦ СО РАН в рамках взаимодействия с крупнейшим за Уралом Научно-производственным центром беспилотных авиационных систем (НПЦ БАС) Томской области меньше чем за год разработали отечественный компактный роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания объемом 300 кубических сантиметров мощностью 26 кВт (36 л. с.), который может применяться для самолетных и беспилотных конструкций с полной массой до 300 килограммов", - сказано в сообщении.

Успешная сборка и запуск двигателя состоялись в последние дни 2025 года на опытной площадке Томского научного центра СО РАН. До серийного производства разработку доведут на базе регионального центра беспилотников.

"Когда в феврале 2025 года в Томске появился НПЦ БАС, мы сразу включились в работу и предложили наши компетенции в области материаловедения и численного моделирования рабочих процессов в двигателях внутреннего сгорания. Ее итогом стало создание в рекордно короткие сроки российского роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания. Приятно осознавать, что наши знания помогли в решении столь важной для НПЦ БАС государственной задачи", - отметил директор ТНЦ СО РАН Алексей Марков.

По словам директора НПЦ БАС в Томской области Дениса Меликова, в регионе планируют перейти к полному производственному циклу отечественной продукции для беспилотников - от микроэлектроники до элементов кузова и двигателей. Сейчас в России дефицит двигателей внутреннего сгорания для БПЛА мощностью от 20 до 30 кВт. Созданный двигатель обладает рядом преимуществ: низким весом и габаритными размерами, высокой удельной мощностью, простотой конструкции, низким уровнем вибраций, а также возможностью использования автомобильного бензина.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.07 21:16
  • 0
Комментарий ко 2-ой части - "Танковые наступательные операции в эпоху дронов"
  • 23.07 20:21
  • 0
Комментарий к 1-ой части - "Нерадостное будущее бронированных монстров. Танкам пора на покой"
  • 23.07 16:11
  • 16330
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.07 12:09
  • 1
В зоне СВО появился модернизированный «Штурмовик»
  • 23.07 11:56
  • 1
ТОС из рукава: в войсках создан тяжелый огнеметный спецназ
  • 23.07 04:45
  • 0
Комментарий к "Математика и Бог: почему точные науки ведут к вере, а не от неё"
  • 22.07 20:42
  • 0
Комментарий к "Почему я не коммунист"
  • 22.07 18:54
  • 1
Создание «Рассвета» выходит на быстрый темп
  • 22.07 18:43
  • 0
Комментарий к "Модель капитализма у Карла Маркса"
  • 22.07 15:37
  • 1
Комментарий к "США создали дешевый Patriot"
  • 22.07 15:22
  • 2
Индонезия захотела построить космодром совместно с Россией
  • 22.07 06:07
  • 0
Комментарий к "Вот почему в танках СССР ставили автомат заряжания в корпус"
  • 22.07 03:34
  • 0
Комментарий к "Ту-4: советская копия B-29"
  • 22.07 03:33
  • 1
Обмани летя: как дроны «Молния» научились сбивать с толку перехватчики ВСУ
  • 22.07 01:20
  • 1
Комментарий к "Какой танк лучше: M1 Abrams или Т-90. Сравнительный обзор"