Войти

Российские автожиры впервые поставлены на экспорт

5878
0
+5
Гироплан Рус (3-х местный)
Гироплан Рус (3-х местный).
Источник изображения: tverskaya-obl.all.biz

Москва. 28 апреля. АвиаПорт - Автожиры производства российского ООО "Гироплан Рус" впервые экспортированы в одну из стран Юго-Восточной Азии, сообщил "АвиаПорту" технический руководитель компании Всеволод Краснобородько.


Он отметил, что заказчику отгружена партия из пяти трехместных автожиров собственной разработки и производства. Вторая партия, как ожидается, будет отправлена в мае 2014 года. Количество автожиров во второй партии не раскрывается.


Собеседник дополнил, что заказчики из ряда стран проявляют большой интерес к российским автожирам. В частности, в настоящее время идут переговоры по поставке авиатехники во Францию. В.Краснобородько подчеркнул, что заказчика заинтересовал вариант автожира с легким двигателем мощностью 177 л.с. (его масса 73 кг). В настоящее время первые двигатели уже поступили российскому производителю.


Оценивая потенциал развития сотрудничества с иностранными заказчиками, собеседник напомнил, что партнер в Юго-Восточной Азии намерен развернуть полноцикловое производство автожиров с темпом от 100 до 300 единиц в год.


"Гироплан Рус" в настоящее время выпускает автожиры серии "РУС" в двухместном и трехместном вариантах. Трехместный вариант отличается дополнительным пассажирским местом вместо багажного отделения. Однако для увеличения пассажировместимости с двух до трех человек пришлось расширить носовую часть автожира, так как сзади кабины пространство ограничено конструкцией несущей системы.


Автожиры серии "РУС" постоянно совершенствуются. Одним из направлений является увеличение скорости полета аппарата - на сегодня уже достигнута скорость полета 204 км/ч на двухместном автожире. Кроме того, фирма единственная в России производит роторы несущей системы автожиров для скоростей свыше 300 км/ч с грузоподъемностью до одной тонны. В частности, такие роторы устанавливаются на некоторых американских аппаратах, говорил ранее В.Краснобородько.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.06 03:06
  • 1
Авианосцы США совершенно неэффективны для сдерживания военной мощи Китая
  • 02.06 02:28
  • 9128
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.06 21:58
  • 115
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 01.06 19:29
  • 0
Ответ на "Предательство Украины — пятно на совести Запада (The Times, Великобритания)"
  • 01.06 18:53
  • 0
Об Искусственном Интеллекте и Разуме ("Грозит ли нам восстание машин?")
  • 01.06 14:40
  • 13
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 01.06 09:37
  • 2
Комитет Сената рекомендовал утвердить кандидатуру Айзекмана на пост главы NASA
  • 01.06 08:43
  • 312
Космонавтика Илона Маска
  • 01.06 06:49
  • 0
О "Черноморском флоте сегодня"
  • 01.06 05:37
  • 7
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 01.06 05:34
  • 2
Грозит ли нам восстание машин?
  • 01.06 05:22
  • 1486
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 01.06 05:13
  • 315
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 01.06 04:15
  • 0
По поводу качественного и численного состава ЧФ
  • 01.06 00:59
  • 1
Ответ на "Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями"