МОСКВА, 23 октября. (АРМС-ТАСС). Командование ВВС Израиля приняло решение приостановить закупку очередной партии вертолетов AH- 64D "Апач Лонгбоу" (израильское название "Сараф") до тех пор, пока не будет разрешен конфликт с компанией "Боинг" по поводу расследования обстоятельств катастрофы одного из таких вертолетов, разбившегося в 2006 году во время ливано-израильского конфликта, сообщает "Дифенс ньюс".
Руководство компании "Боинг" настаивает на том, что крушение произошло из-за ошибки пилотов, которые погибли в этой катастрофе. В то же время, по данным командования ВВС Израиля, вертолет рухнул после того, как его несущий винт оторвался от ведущего вала.
Произошедшая катастрофа не могла быть причиной износа техники - вертолет налетал всего 300 ч. Было точно установлено, что AH-64D не был сбит. В ходе совместного расследования ВВС Израиля и компания "Боинг" пришли к единому выводу, что причиной катастрофы могло послужить использование израильскими ВВС особого типа обшивки на вертолете, а потому речь идет о единичном случае, который не может повториться на других боевых машинах. Тем не менее, израильские военные настаивают на завершении расследования катастрофы и передаче результатов экспертизы на рассмотрение. До этого момента закупка AH-64D "Апач Лонгбоу" не будет возобновлена. Согласно ранее утвержденным планам, командование ВВС Израиля намеревалось закупить шесть вертолетов.
Первые вертолеты AH-64D "Апач Лонгбоу" были поставлены Израилю в мае 2005 года. Всего Израиль приобрел в США 20 вертолетов "Апач" различной модификации. ВВС оснастили вертолеты электронной системой связи и самозащиты, а также новейшими РЛС и системами ведения огня, навигации и управления. В разработке этих систем участвовали пять израильских фирм.
