10 января этого года в Аэрокосмическом научно-образовательном музее «СПУТНИК» состоялась встреча с космонавтом, Героем Российской Федерации, летчиком-космонавтом, Александром Ивановичем Лазуткиным — человеком, чей полёт на станцию «Мир» стал одним из самых сложных и героических в истории мировой космонавтики.
 |
| Александр Иванович Лазуткин. |
| Источник: Валерий Агеев |
Как происходит отбор в отряд космонавтов? Какими качествами нужно обладать будущему покорителю космического пространства? Какие реальные опасности таит в себе космос для его отважных исследователей, как важно быть подготовленным к возможным «нештатным ситуациям», и как считанные минуты могут оказаться решающими в борьбе за выживание? Обо всём этом и о многом другом Александр Иванович рассказал посетителям музея.
Проклятие орбитальной станции
10 марта 1997 года с космодрома «Байконур» в рамках 23-ей основной экспедиции (ЭО-23) стартовал корабль «Союз ТМ-25», состыковавшийся через двое суток с орбитальной станцией «Мир». Так началось большое космическое путешествие бортинженера Александра Лазуткина, которое продлилось 184 дня 22 часа. Полёт длился с 10 февраля по 15 августа 1997 года, продолжительность — 184 суток 22 часа.
 |
| Аэрокосмический научно-образовательный музей «СПУТНИК». |
| Источник: Валерий Агеев |
За время этого полета произошло небывалое количество нештатных ситуаций – внезапный пожар на станции 23 февраля 1998 г., столкновение грузового корабля «Прогресс» с одним из модулей «Мира» и последующая его разгерметизация 25 июня того же года – всё это могло привести к непоправимым последствиям для всех участников основной международной экспедиции «ЭО-23». И это, не считая незапланированной жёсткой посадки при возвращении космонавтов на Землю.
Вот что вспоминал сам Лазуткин:
Александр Лазуткин был назначен в экипаж 14-й экспедиции на МКС, но во время тренировок в США ему внезапно стало плохо, врачи констатировали непроходимость ряда сердечных сосудов. С таким диагнозом лететь в космос было уже нельзя, здоровье перечеркнуло все его планы. Лазуткина хватило бы ещё не на один полет, если бы не пришлось тушить в космосе пожар, жить долгие месяцы в жаре, дышать ядовитыми парами и углекислым газом.
Несколько слов о музее «Спутник»
Аэрокосмический научно-образовательный музей "Спутник" при Московском финансово-юридическом университете (МФЮА) был открыт в апреле 1924 г. Он стал новым уникальным музейным пространством общей площадью более 2000 кв.м., которое сохраняет настоящие оригинальные образцы – уникальные достижения научно-технического творчества советских и российских ученых, восстанавливает их и демонстрирует их широкой аудитории, рассказывает о подвигах летчиков-испытателей и космонавтов, вдохновляет на изучение космоса и истории космонавтики.
Вот что вспоминал генеральный директор музея Олег Забелин:
 |
| Аэрокосмический научно-образовательный музей «СПУТНИК». |
| Источник: Валерий Агеев |
В этом названии есть и символическое значение, музей – как «спутник» одного из крупнейших учебных заведений нашей страны МФЮА, дающий дополнительные факультативные знания студентам и гостям. Символизм названия «Спутник» не ограничивается лишь астрономической аллюзией и образовательной миссией.
Он также отсылает к историческому контексту освоения космоса, в частности, к запуску первого искусственного спутника Земли – советского «Спутника-1» в 1957 году. Это событие, ознаменовавшее начало космической эры, стало триумфом советской науки и техники. Таким образом, имя музея несет в себе отголоски новаторства, стремления к познанию неизведанного и технологического прогресса.
Если после посещения музея хотя бы один школьник, один ребенок или один взрослый заинтересуется космосом, полюбит его так же, как мы с вами любим, то музей открыт не зря, отметил Забелин.
ТОП-5 экспонатов музея
Разгонный блок «Бриз-М»
Он применяется в составе ракет-носителей «Протон-М» и «Ангара-А5» и обеспечивает выведение космических аппаратов на околоземные орбиты различных высот и наклонений, в том числе на геостационарную орбиту и на отлетные траектории.
 |
| Разгонный блок «Бриз-М». |
| Источник: Валерий Агеев |
Спускаемый аппарат Союз-ТМ
Разработка базовой модели корабля началась в 1962 году в ОКБ-1 под руководством Сергея Павловича Королёва для советской лунной программы.
Космический корабль «Союз ТМ» (конструкторское обозначение 7К-СТМ, изделие 11Ф732 с № 51) разрабатывался специально для станции «Мир» на основе модернизации корабля «Союз Т». Эскизный проект «Союза ТМ» был выпущен в апреле 1981 года, а основной комплект рабочей документации — в начале 1982. На экспонате нанесен автограф героя России космонавта-испытателя Олега Викторовича Новицкого.
 |
| Спускаемый аппарат Союз-ТМ. |
| Источник: Валерий Агеев |
Возвращаемый аппарат транспортного корабля снабжения (ТКС, Изделие 11Ф72)
Разработан ОКБ-52 Челомея для доставки экипажа и грузов на орбитальную пилотируемую станцию (ОПС, изделие 11Ф71) военного назначения «Алмаз».
 |
| Возвращаемый аппарат транспортного корабля снабжения (ТКС, Изделие 11Ф72). |
| Источник: Валерий Агеев |
По конфигурации ВА 11Ф74 напоминает спускаемые аппараты КА «Джемини» и КА «Аполлон», обладает высоким аэродинамическим качеством (0,25 на гиперзвуке), что позволяет выполнять управляемый спуск в атмосфере с небольшими тепловыми нагрузками.
Теплозащита ВА состоит из донного полусферического сегмента (лобового экрана), боковой теплозащиты, сегмента носового отсека. Теплозащитное покрытие выполнено из кремнеземной ткани, пропитанной фенолформальдегидной смолой. При нагреве смола испаряется и газообразные продукты пиролиза блокируют приток тепла. После возвращения теплозащиту можно восстановить и использовать снова (до 10 раз). На днище ВА сделан люк диаметром 550 мм для доступа экипажа в ФГБ.
Телекоммуникационный спутник КазСат-2
Аппарат предназначен для обеспечения телевизионного вещания, фиксированной связи и передачи данных. Зона обслуживания - Республика Казахстан, страны Центральной Азии и центральной части России.
При создании KazSat-2 были использованы актуальные и на сегодняшний день решения, в частности, модульная конструкция спутника на базе космической платформы «Яхта», композиционные материалы, угольные и сотовые конструктивные элементы, высокоэффективные арсенидгалиевые солнечные батареи, негерметичное исполнение аппарата, а также оснащение цифровым интерфейсом, объединяющим бортовые системы. В создании и оснащении спутника участвовали российские, французские и итальянские производители.
 |
| Телекоммуникационный спутник KazSat-2. |
| Источник: Валерий Агеев |
Жидкостный двигатель многократного запуска 11Д58М
Разработан под руководством Михаила Васильевича Мельникова на базе первого в мире двигателя замкнутой схемы 11Д33 путём улучшения его характеристик.
Двигатель был создан для пятой ступени (Блок Д) сверхтяжёлой ракеты-носителя Н-1. В настоящее время используется в разгонных блоках ракетоносителей Протон, Зенит, Ангара А-5 для вывода спутников на орбиту.
 |
| Жидкостный двигатель многократного запуска 11Д58М. |
| Источник: Валерий Агеев |
Валерий Агеев
