Он родился 10 января 1926 года в Москве. В 1941-1943 годах жил в эвакуации в городе Кировоград Свердловской области. В 1943 году окончил 10 классов школы, поступил в Московский авиационный институт.
Одновременно с учёбой в институте с марта 1947 года работал конструктором в отделе аэродинамики ОКБ А.И.Микояна. После окончания Московского авиационного института в 1949 году направлен на лётную станцию ОКБ, где работал: инженером-конструктором, начальником группы, инженером-расчётчиком, ведущим конструктором по расчётам, начальником лаборатории, заместителем начальника и начальником отдела лётных испытаний. Участвовал в проведении лётных испытаний реактивных истребителей МиГ-9, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21, МиГ-23, истребителя-перехватчика МиГ-25, истребителя-бомбардировщика МиГ-27 и их модификаций. Внёс большой вклад в методику проведения лётных испытаний, провёл большую работу, связанную с установлением мировых авиационных рекордов на самолётах ОКБ А.И.Микояна.
В 1970-1975 годах – заместитель главного конструктора ОКБ А.И.Микояна по лётным испытаниям; осуществлял научно-техническое и методическое руководство при проведении испытаний самолётов. В 1975-1985 годах – главный конструктор сверхзвукового истребителя-перехватчика МиГ-31. Под его руководством были реализованы уникальные боевые возможности этого самолёта.
За большой вклад в разработку и испытания самолёта МиГ-31 Указом Президиума Верховного Совета СССР («закрытым») от 2 февраля 1982 года Васильченко Константину Константиновичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
В 1985-1995 годах – начальник Лётно-исследовательского института имени М.М.Громова в городе Жуковский Московской области. Под его руководством были проведены испытания атмосферного аналога космического корабля многоразового использования «Буран» – БТС-002, а также отработаны бортовые системы для его автоматического полёта и посадки на Землю. Внёс большой вклад в организацию и становление Международного авиационно-космического салона. В 1995-2000 годах – первый заместитель начальника Лётно-исследовательского института имени М.М.Громова.
Занимался активной преподавательской деятельностью. В 1985-1995 годах заведовал кафедрой лётных исследований, испытаний и сертификации факультета аэромеханики и летательной техники в Московском физико-техническом институте. С 1993 года – член Президиума Высшей аттестационной комиссии.
 |
| К.К. Васильченко. |
| Источник: Валерий Агеев |
Жил в Москве. Умер 15 июля 2010 года. Похоронен на Быковском кладбище в городе Жуковский Московской области.
Доктор технических наук (1986), профессор. Награждён орденами Ленина (2.02.1982), Октябрьской Революции (11.10.1974), Трудового Красного Знамени (26.04.1971), Дружбы народов (29.12.1992), 2 орденами «Знак Почёта» (12.07.1957, 22.07.1966), медалями.
Лауреат Ленинской премии (1962; за создание самолёта МиГ-21) и премии Правительства РФ (1999; за создание учебника «Лётные испытания самолётов»).
Из книги В,Меницкого «Моя небесная жизнь»
Константин Константинович был удивительным человеком. Великолепный аэродинамик, блестящий методист летных испытаний, он отдал много сил и здоровья нашей летной станции в Жуковском. Фактически он организовывал всю летную работу КБ по многим темам, начиная от МиГ-21, МиГ-23 и заканчивая уже МиГ-31. Все эти испытания лежали на его плечах. Как главный конструктор, он особенно ярко проявил себя на теме МиГ-31.
Это была чрезвычайно тяжелая тема: новая конструкция самолета, совершенно новые двигатели, с которыми никогда не работала военная авиация, абсолютно новый комплекс вооружений
Валерий Агеев
