Войти

Синергия национальных лидеров

6794
0
+4
al-31ste
Наземная стационарная модификация АЛ-31Ф мощностью 16 МВт АЛ-31СТ Источник: http://www.rtnga.com/.

Совещание в Рыбинске подтвердило: в России создается уникальное унифицированное газоперекачивающее оборудование

В реалиях современной жизни в последнее время весьма нечасто удается стать свидетелем настоящего профессионального торжества масштабных прецедентных достижений. Причем, реального торжества в нескольких отраслях одновременно, которое еще раз убеждает в аксиоме: объединение усилий промышленных лидеров дает эффект выше ожидаемого и создает реальные прорывные продукты, на которые, как на ступени большой технологической лестницы, опирается российская индустрия в своем желании инновационно расти. Именно таким стало событие 10 апреля в Рыбинске (Ярославская область), где местное ОАО «ОДК — Газовые турбины» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) представляло высокой делегации руководителей ОАО «Газпром» во главе с председателем совета директоров Виктором Зубковым свежайшую разработку — унифицированный газоперекачивающий агрегат мощностью 16 МВт (ГПА-16У). На прошедшем тут же в цехе под руководством Виктора Зубкова совещании по вопросам внедрения нового унифицированного газоперекачивающего агрегата самыми позитивными оценками были встречены и сама уникальная установка, и ее создатели.


Высокое совещание


Организаторами проведенного в городе Рыбинске на ОАО «ОДК — Газовые турбины» выездного совещания выступили ОАО «Газпром», Ассоциация производителей оборудования «Новые технологии газовой отрасли», Ассоциация производителей газоперекачивающего оборудования и ОАО «Объединенная двигателестроительная корпорация», которая в лице «ОДК — Газовые турбины» была одновременно хозяйкой площадки и ключевым организатором праздника. В совещании приняли участие губернатор Ярославской области Сергей Ястребов, заместитель председателя правления ОАО «Газпром» Виталий Маркелов, члены правления — Олег Аксютин и Игорь Федоров, руководители профильных подразделений «Газпрома», Ассоциации производителей оборудования «Новые технологии газовой отрасли», Ассоциации производителей газоперекачивающего оборудования и ОАО «ОДК — Газовые турбины».

Тот факт, что все официальное действо проходило непосредственно в цехе на фоне блоков готового к отправке головного образца ГПА-16У придавало не только особое эстетическое очарование, но и обеспечивало столь нужный машиностроительный контекст. Поскольку в данном случае повод для встречи был вовсе не кабинетного свойства. Отметим, что до начала совещания хозяева организовали достаточно подробную экскурсию по цехам производства, ничего не скрывая (от конструкторского блока и заготовительных линий до конечной сборки). Впечатление было получено гостями хорошее: производство ни в чем не уступает цехам предприятий ведущих мировых брендов. Впрочем, «ОДК — Газовые турбины» с большинством из этих брендов сотрудничает на равных, так что — ничего удивительного.

Иными словами, рыбинское предприятие (которое, кстати, является головной компанией ОДК по производству энергетических и газоперекачивающих агрегатов) совершено объективно стало ключевым подрядчиком масштабной программы по созданию новейших ГПА для «Газпрома». И Виктор Зубков оценил технологический уровень производства: «Очень важно, что сегодня имеется возможность производить и поставлять для газотранспортных магистралей России такие вот современные, более экономичные и экологические компоненты. Планируем, что уже со следующего года «Газпром» начнет использовать эти газоперекачивающие агрегаты в новом строительстве и в реконструкции действующих компрессорных станций».

Разумеется, далеко не только рыбинцы стали триумфаторами этого проекта. Создание новой ГПА — плод синергии большой группы специалистов из ведущих машиностроительных, конструкторских, энергетических и других компаний… Работы по созданию унифицированных агрегатов велись лидирующими в своих отраслях предприятиями — это факт, не требующий доказательств, поскольку итоговое произведение говорит само за себя.


Портрет в интерьере производства


Как было озвучено на мероприятии, унифицированный газоперекачивающий агрегат ГПА-16У единичной мощностью 16 МВт был разработан во исполнение поручения председателя правления ОАО «Газпром» Алексея Миллера «Ассоциацией производителей газоперекачивающего оборудования». В конструкции нового агрегата были реализованы самые передовые технические решения российского машиностроения.

Причем, что очень важно: работа по созданию унифицированного ГПА от идеи до изготовления головного образца была проведена в рекордно короткие сроки — менее чем за два года. Потребовалось объединение усилий ведущих многопрофильных компаний: ЗАО «Искра-Авигаз», ООО «Авиагазцентр», ЗАО «РЭП-Холдинг», «Объединенной двигателестроительной корпорации» и заводов, входящих в ее состав — ОАО «Пермский моторный завод» и ОАО «ОДК — Газовые турбины». При этом, как было подчеркнуто на совещании, решение задачи создания унифицированного агрегата лежало не только в плоскости консолидации интересов различных производителей, но и в выработке единого проектного и технического решения, аналогов которому не создавалось не только в России, но и в мире.

Безусловно, итоговый триумф — плод коллективной работы. Однако трудно переоценить в этом коллективном труде вклад ОАО «ОДК — Газовые турбины», которое стало не только площадкой проведения совещания, но и головным плацдармом проекта, сосредоточившим целый ряд ключевых компетенций. При этом отметим, что ключевым подрядчиком предприятие стало в результате объективной победы в тендере на поставку газоперекачивающих агрегатов. ГПА-16У — первый в отечественной практике унифицированный газоперекачивающий агрегат, производство которого освоено ОАО «ОДК — Газовые турбины».

Особенностью проекта стало и то, что впервые ОАО «ОДК — Газовые турбины» изготовило агрегат, разработанный не конструкторской службой предприятия, а по переданной заказчиком документации. Унифицированный газоперекачивающий агрегат типа ГПА-16У произведен в блочно-контейнерном исполнении с газотурбинным двигателем мощностью 16 МВт, центробежным компрессором, оснащенным масляными подшипниками скольжения и системой газодинамических уплотнений, с микропроцессорной системой автоматического управления и регулирования, автоматической системой антипомпажного регулирования.

Нужно отметить, что при реализации программы создания ГПА-16У была обеспечена жесткая стратегия при конкретизированной вертикали управления и строгой координации. Имеет смысл персонально назвать тех, кто оказался непосредственно вовлечен в этот исторический прецедент.

Руководство реализацией проекта осуществлял заместитель председателя правления ОАО «Газпром» Виталий Маркелов. Непосредственную организацию работ осуществлял начальник Департамента по транспортировке, подземному хранению и использованию газа ОАО «Газпром» Олег Аксютин. Рассмотрение и принятие концептуальных, технических, технологических решений, пути и методы их реализации осуществлялись специально созданным Экспертным советом под руководством Олега Аксютина. Совет был сформирован из числа ведущих специалистов газотранспортных предприятий, специалистов Департамента по транспортировке, подземному хранению и использованию газа ОАО «Газпром», ООО «Газпром комплектация».

Реализацию проекта в части разработки конструкторской документации и изготовления унифицированного агрегата осуществлял исполнительный директор Ассоциации производителей оборудования «Новые технологии газовой отрасли» Руслан Горюхин. Размещение заказов в производство, а также контроль сроков изготовления и качества поставляемой продукции обеспечивал генеральный директор ООО «Газпром комплектация» Игорь Федоров.


ГПА-16У: технические подробности


На совещании в Рыбинске было отмечено, что представленная высокому собранию ГПА-16У — передовое проектное и техническое решение, не имеющее аналогов как в России, так и в мире. Новый ГПА представляет собой блочную конструкцию из узлов и оборудования, размещенную на универсальном фундаменте. При этом можно использовать унифицированные цифровые системы автоматического управления и регулирования, а также газотурбинные двигатели практически любого из отечественных производителей: в качестве привода различных модификаций ГПА могут применяться, например, отечественные двигатели АЛ-31СТ, ДГ90Л2.1, НК-38СТ, ПС-90ГП-2. В головном аппарате ГПА-16У применен агрегат с приводом ПС-90ГП-2.

В конструкции заложена возможность применения унифицированных решений. Как было отмечено на презентации в Рыбинске, полный цикл строительства компрессорной станции с учетом выполнения проектной документации составляет 47 месяцев. Однако при внедрении унифицированных решений этот срок может составить всего 37 месяцев, то есть, от момента принятия решения о строительстве до сдачи объекта пройдет почти на год меньше, а это колоссальная экономия.

Еще немного о принципах. При создании газоперекачивающего агрегата ГПА-16У использованы: блочная унификация конструкции основных узлов ГПА; единое задание на фундамент для блоков ГПА всех производителей; комплектация ГПА разными газотурбинными двигателями и компрессорами в рамках одного класса мощности; унифицированные цифровые системы автоматического управления и регулирования.

Участники совещания отметили, что использование унифицированного ГПА при строительстве новых газопроводов позволит ОАО «Газпром» существенно сократить время разработки и стоимость проектной документации по компрессорным станциям, снизить металлоемкость, капитальные вложения и сроки ввода в эксплуатацию. Также это даст дополнительную возможность управлять поставками оборудования для соблюдения сроков монтажа ГПА. В результате повысится конкуренция между предприятиями по срокам изготовления, качеству и эффективности производимого оборудования.

В подтверждении вышесказанного — дословно цитируем Виктора Зубкова: «Унификация газоперекачивающих агрегатов — это часть работы «Газпрома» по созданию унифицированных компрессорных станций. В результате затраты на их строительство будут существенно снижены. Планируем, что уже со следующего года «Газпром» начнет использовать эти ГПА в новом строительстве и реконструкции действующих компрессорных станций».


Судьбы героев


Безусловно, технологическим героем рыбинского мероприятия стал головной образец новой установки, расставленный синими аккуратными блоками по цеху, создавая органичные декорации для общего презентационного церемониала. И опять ж приятно, что в мероприятии было, как говорится, «все по-честному»! Никакой показухи: у этого агрегата — уже прописан адрес места будущей работы. Этот адрес поставки был указан на скромных технологических листах, буднично закрепленных на каждом темно-синем блоке. В общем, никаких секретов: головной образец ГПА-16У будет отгружен для компрессорной станции «Нюксеница» магистрального газопровода «Ухта-Торжок», обеспечивающего газом «Северный поток». Агрегат вступит в работу в рамках проекта «Реконструкция КЦ-4 КС-15 «Нюксеница» (II этап). Всего должно быть изготовлено два агрегата для данной КС. Непосредственным заказчиком агрегатов выступает ООО «Газпром трансгаз Ухта».

Перспективность нового изделия объясняется применением передовых современных технологий при производстве ГПА-16У, а также принципов унификации, заложенных при его проектировании.

Унификация — это очень важно. Тут сказывается и важность принципиальная, и важность ситуационная, поскольку на сегодня в парке «Газпрома» — десятки видов станций, что создает достаточно много ассортиментных хлопот.

Перечисляя объективные плюсы нового агрегата, хочется особо отметить, что он позволяет произвести сокращение затрат на проектирование компрессорной станции на 10-30%, сократить сроки проектирования и поставок оборудования, заметно сократить сроки строительства компрессорных станций, повысить качество проектирования и строительства компрессорных станций, произвести оптимизацию затрат на техническое обслуживание и ремонт оборудования ГПА. Кроме того, унификация технических решений дает возможность комплектования ГПА газотурбинными приводами и центробежными компрессорами различных производителей, а также взаимозаменяемость основных блоков ГПА различных производителей.

Еще об унификации проектных решений. Это очень важно, поскольку дает возможность разработки единых заданий на фундамент для блоков ГПА всех производителей, обеспечения однотипности подключения технологической газовой обвязки ГПА, обеспечения однотипности инженерных сетей ГПА, а также разработки и реализации подходов к применению однотипной элементной базы и электротехнического оборудования ГПА.

Причем, важно, что новая ГПА-16У, по всей видимости — только первая модель в ряду себе подобных, и открывает новый этап газоперекачивающей техники. Так, по итогам рыбинского совещания поручено продолжить работу по унификации ГПА, в частности — мощностью 25 МВт, а также всего комплекса основного и вспомогательного оборудования компрессорных станций. То есть, у создателей агрегатов и их партнеров работы только прибавляется. Причем, они к ней уж готовы: в том же цеху на совещании рядом со стендом, презентовавшем ГПА-16У, стоял стенд, посвященный достоинствам 25-мегаваттной установки, следующей в модельном ряду новой техники.

Подверстка

С 1 апреля 2014 года компания «Сатурн — газовые турбины» получила новое имя. С этого момента официальное наименование предприятия — Открытое акционерное общество «ОДК — Газовые турбины» (сокращенно ОАО «ОДК-ГТ»). Изменение фирменного наименования произведено в соответствии с решением ОАО «Объединенная Двигателестроительная Корпорация», единственного акционера компании.

Открытое акционерное общество «ОДК — Газовые турбины» является головной компанией ОАО «Объединённая двигателестроительная корпорация» по производству энергетических и газоперекачивающих агрегатов и успешно развивает кооперацию с двигателестроительными предприятиями Корпорации. На сегодняшний день ОАО «ОДК-ГТ» играет важную роль в одном из ведущих двигателестроительных холдингов мира, применяя в своей продуктовой линейке широкий спектр силовых установок компаний — членов ОДК. Поэтому, включение в фирменное наименование компании имени Объединенной Двигателестроительной Корпорации является подтверждением значимости предприятия и важным шагом в реализации Стратегии, направленной на завоевание лидирующих позиций на отечественном рынке.

ОАО «ОДК-ГТ» — компания интегратор и комплексный поставщик высокоэффективного наземного энергетического оборудования для нужд ОАО «Газпром», энергогенерирующих компаний, ЖКХ городов и поселков, нефтегазовых компаний (проектирование, производство, монтаж и пуско-наладка газотурбинных агрегатов, комплексное строительство электростанций, сервисное обслуживание энергообъектов), изготовление оборудования для атомной и химической промышленности.

ОАО «Объединенная двигателестроительная корпорация» — дочерняя компания ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ». В структуру ОДК интегрированы более 85% ведущих предприятий, специализирующихся на разработке, серийном производстве и сервисном обслуживании газотурбиной техники, а также ключевые предприятия – комплектаторы отрасли. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.


Валерий Стольников

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Похожие новости
29.01.2014
Генеральный директор ВИАМ Евгений Каблов посетил НПО «Сатурн»
18.10.2012
Энергия и тепло «под ключ»
28.09.2012
ПС-90А выдержал проверку временем
11.04.2011
Объем продаж ОАО "ПМЗ" и и технологически связанных предприятий вырос в 2010 году на 15,6 процента
23.12.2008
Пермские двигатели для самолета президентского отряда
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.04 11:15
  • 12
Дроны могут стать системой ПВО
  • 16.04 09:56
  • 132
Прислали СУшки: модернизированный бомбардировщик поступил в войска
  • 16.04 09:45
  • 1
Кабмин подготовил решение об увеличении окладов космонавтов на 50-70%
  • 16.04 09:42
  • 1
Уничтожение беспилотником "Орион" самолета L-39 показали на видео
  • 16.04 05:42
  • 114
Министерство обороны России получило новую партию танков Т-90М
  • 16.04 05:15
  • 14
Южная Корея представила собственный истребитель KF-21
  • 16.04 04:33
  • 3
Выход самолета МС-21 на рынок задерживается из-за санкций - вице-премьер Борисов
  • 16.04 04:30
  • 1
Шойгу сообщил о завершении основных преобразований в армии
  • 16.04 04:30
  • 1
АО «Рособоронэкспорт» в Рыбинске
  • 16.04 04:29
  • 1
Российские военные перебросили подразделения 58-й армии на учения в Крым
  • 15.04 23:52
  • 1
Развитие технологий искусственного интеллекта в России должно базироваться только на отечественных разработках
  • 15.04 23:42
  • 2
Забытый проект: NI вспомнил о советском стелс-бомбардировщике Т-60С
  • 15.04 13:08
  • 15
Круче "Джавелина": одна российская ракета может сжечь 5 украинских танков
  • 15.04 13:01
  • 1
«Королева Елизавета» приведена в боевую готовность
  • 15.04 12:43
  • 1
Китайский комплекс активной защиты танка серии GL