Войти

Каждый при своем авто – Подробности

1643
0
0

Время объединения трех автогигантов, видимо, еще не пришло Объединение автозаводов ГАЗ и АвтоВАЗ нереально. Об этом вчера заявил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, видимо, полемизируя с авторами идеи объединения ГАЗа, АвтоВАЗа и КАМАЗа – главой "Рособоронэкспорта" Сергеем Чемезовым и нынешним руководителем АвтоВАЗа Борисом Алешиным.

По логике губернатора, "у каждого предприятия своя специализация и производственные мощности: их объединить невозможно, и каждый должен заниматься своим делом".

Впрочем, обращает на себя внимание то, что Валерий Шанцев основным аргументом в пользу автономного плавания автогигантов выдвинул интересы своего региона, для которого ГАЗ является одним из основных стратегических партнеров. В настоящее время компания производит 200 тысяч автомобилей в год, а к 2011 году намерена выйти на рубеж в 300 тысяч. К тому же Шанцев вообще не упомянул КАМАЗ, занимающий собственную нишу в производстве грузовых автомобилей.

А идея создания национального автомобильного холдинга, в который вошли бы именно три компании, была выдвинута в 2005 году тогдашним руководителем Роспрома Борисом Алешиным как способ повышения конкурентоспособности российского автопрома. Самым спорным, но и привлекательным моментом идеи Алешина было государственное финансирование холдинга.

Эта идея нашла поддержку у лидера команды, в которую входит Алешин, Сергея Чемезова. Но с существенной оговоркой, сделанной совсем недавно: сначала автозаводы должны навести порядок у себя. Этот пассаж эксперты сочли адресованным в первую очередь АвтоВАЗу, доля продаж которого на внутреннем рынке неуклонно падает.

Глава КАМАЗа Сергей Когогин считает, что его завод должен остаться самостоятельным разработчиком грузовых автомобилей, но не исключает создания альянсов с производителями автокомпонентов.

Топ-менеджеры ГАЗа видят точку соприкосновения только в возможном совместном производстве "народного автомобиля".

Если же учесть то, что президент России высказывался в том духе, что решение об объединении должно быть прерогативой акционеров, то сегодняшний расклад показывает: АвтоВАЗ останется в одиночестве. Время создания еще одной госкорпорации, вероятно, еще не пришло.


/ Игорь Велетминский/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.10 19:18
  • 10766
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.10 18:09
  • 0
Комментарий к ""Ядерный взрыв будет хорошо виден в Одессе". Чем Россия ответит на поставки Tomahawk?"
  • 08.10 16:04
  • 1
"Ядерный взрыв будет хорошо виден в Одессе". Чем Россия ответит на поставки Tomahawk?
  • 08.10 12:42
  • 1529
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 08.10 11:37
  • 1
Трамп заявил, что принял решение по ракетам Tomahawk и Украине
  • 08.10 05:09
  • 0
Комментарий к "Названа неочевидная опасность «Томагавков»"
  • 08.10 05:06
  • 3
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 08.10 04:32
  • 3
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 08.10 04:22
  • 1
Комментарий к "Новая система международной безопасности – ради сохранения цивилизации"
  • 08.10 03:26
  • 0
Ответ на "Диванные вояки и дипломаты-пустозвоны хотят войны (American Thinker, США)"
  • 07.10 20:04
  • 7
Для защиты заводов по переработке нефти развернули передвижные группы ПВО
  • 07.10 17:59
  • 4
Тяжелая БМП Т-15 на платформе "Армата", возможно, даже нужнее чем танк
  • 07.10 17:59
  • 0
Комментарий к "В честь Дня Cухопутных войск российская армия получила новую бронетехнику (The National Interest, США)"
  • 07.10 17:35
  • 27
Российские БМПТ получили «теннисную сетку» для защиты от дронов
  • 07.10 14:29
  • 0
Новая система международной безопасности – ради сохранения цивилизации