Войти

Продолжаются летные испытания Citation Latitude

Разделы:
2172
0
0
Бизнес-джет Citation Latitude
Рисунок среднего бизнес-джета Citation Latitude.
Источник изображения: www.ainonline.com

Компания Cessna Aircraft отчиталась о ходе выполнения программы летных испытаний первого прототипа ее нового бизнес-джета Citation Latitude. С докладом о состоянии проекта на международной выставке-конференции АВАСЕ-2014 выступил старший вице-президент по производству бизнес-джетов компании Textron Aviation Крис Херн.


Первый тестовый вылет самолета Citation Latitude состоялся 18 февраля 2014 года. На сегодняшний день им совершено уже более 30 взлетов и посадок; в воздухе он провел более 65 часов. За это время самолет успел продемонстрировать максимальные показатели своей летной производительности: достиг максимальной скорости в 0,80 М, поднялся на высоту 45 000 футов (13,7 километров), и на днях прошел наземные испытания уровня вибрации. На следующем этапе тестирования планируется сосредоточить внимание на проверке производительности судна при полете на низких скоростях.


Также Крис Херн отметил, что уже в ближайшие недели начнется программа испытаний для второго прототипа Citation Latitude. В целом же компания планирует завершить все необходимые тесты и выйти к сертификации модели ко второму кварталу 2015 года.

Citation Latitude должен занять место в линейке бизнес-джетов Cessna между Citation XLS + и Sovereign +. Приблизительная стоимость самолета в стандартной комплектации составит 14,9 миллионов долларов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.11 23:01
  • 11655
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 27.11 21:07
  • 10
Италия заказала первые боевые машины пехоты KF41 Lynx
  • 27.11 21:00
  • 1
Safran согласилась передать Индии технологии двигателя истребителей пятого поколения
  • 27.11 20:50
  • 1
Забрезжило соглашение по Украине, и Франция с Великобританией определяются с военным присутствием там (Politico, США)
  • 27.11 20:15
  • 4
В США две атомные подлодки ВМФ России признали бесполезными
  • 27.11 19:51
  • 4
Силуанов: время углеводородного сырья уходит, экономике нужны другие «двигатели»
  • 27.11 09:34
  • 0
И снова о Литве и воздушных шариках
  • 27.11 03:56
  • 1
Трамп назвал "произведением искусства" бомбардировщики, наносившие удары по Ирану
  • 27.11 03:52
  • 0
В связи с дискуссией - об отличиях советских/российских ПЛА 3-го и 4-го поколений.
  • 27.11 03:19
  • 3
Комментарий к "«Мы уже обогнали Су-57»: в индийской прессе надеются на собственный истребитель"
  • 27.11 00:44
  • 7
re:системы связи inwave.ru 2025 TRX-8D 10 Мбит/с на расстоянии 500 км,работоспособна с АФАР,прямое расширение помехоустойчивым кодом (DSSS) + ППРЧ (FHSS) сигнал с полосой 80 МГц ,габаритные размеры мм 126х60х35 ,масса г 300
  • 27.11 00:35
  • 3
re:Кино на русском языке , может подойдёт/ Василий КУПЦОВ, генерал-майор милиции, начальник МУР (1994 -1996 гг.):— Современные сериалы не смотрю, потому что когда пытался, то периодически наталкивался в них на моменты, дискредитирующие образ сыщика,
  • 27.11 00:33
  • 3
Баллистика - траектории -минимально затратная ,настильная,планирующие боевые блоки
  • 26.11 23:00
  • 3
В России прокомментировали мощь и точность «Торнадо-С»
  • 26.11 22:46
  • 2
Раскрыты особенности атаковавших регионы России украинских дронов