Войти

Продолжаются летные испытания Citation Latitude

Разделы:
2311
0
0
Бизнес-джет Citation Latitude
Рисунок среднего бизнес-джета Citation Latitude.
Источник изображения: www.ainonline.com

Компания Cessna Aircraft отчиталась о ходе выполнения программы летных испытаний первого прототипа ее нового бизнес-джета Citation Latitude. С докладом о состоянии проекта на международной выставке-конференции АВАСЕ-2014 выступил старший вице-президент по производству бизнес-джетов компании Textron Aviation Крис Херн.


Первый тестовый вылет самолета Citation Latitude состоялся 18 февраля 2014 года. На сегодняшний день им совершено уже более 30 взлетов и посадок; в воздухе он провел более 65 часов. За это время самолет успел продемонстрировать максимальные показатели своей летной производительности: достиг максимальной скорости в 0,80 М, поднялся на высоту 45 000 футов (13,7 километров), и на днях прошел наземные испытания уровня вибрации. На следующем этапе тестирования планируется сосредоточить внимание на проверке производительности судна при полете на низких скоростях.


Также Крис Херн отметил, что уже в ближайшие недели начнется программа испытаний для второго прототипа Citation Latitude. В целом же компания планирует завершить все необходимые тесты и выйти к сертификации модели ко второму кварталу 2015 года.

Citation Latitude должен занять место в линейке бизнес-джетов Cessna между Citation XLS + и Sovereign +. Приблизительная стоимость самолета в стандартной комплектации составит 14,9 миллионов долларов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 12:37
  • 16244
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 09.07 00:38
  • 1147
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"
  • 06.07 19:13
  • 0
Комментарий к "Балтийская угроза"
  • 06.07 19:10
  • 3
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 06.07 18:40
  • 1
Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года