Войти

Кадры для модернизации российской промышленности

2226
0
0
Максим Кузюк
Максим Кузюк.
Источник изображения: Олег Сердечников / Эксперт

Холдинг «Авиационное оборудование» делится опытом подготовки системных инженеров

На базе Концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) состоялось совещание, посвященное вопросам инновационного развития. Мероприятие провел управляющий директор по стратегии – начальник департамента Ростеха Александр Каширин с заместителями гендиректоров холдинговых компаний Госкорпорации. В совещании принял участие и глава «Авиационного оборудования» Максим Кузюк, который рассказал об инновационной магистерской программе холдинга и Высшей Школы системного инжиниринга МФТИ по направлению «Наукоемкие технологии и экономика инноваций».


Мероприятие явилось продолжением недавно состоявшейся выездной инновационной сессии, организованной Ростехом на базе Государственного Рязанского приборного завода. В прошедшей в Рязани сессии приняли участие свыше ста представителей конструкторских и инновационных подразделений предприятий Госкорпорации. Холдинг «Авиационное оборудование» представлял гендиректор Максим Кузюк.


Управляющий директор по стратегии – начальник департамента Ростеха Александр Каширин в рамках своих выступлений на инновационной сессии выразил желание, чтобы Максим Кузюк рассказал о новой программе подготовки системных инженеров. «Авиационное оборудование» стало базовой организацией МФТИ для подготовки инженеров-конструкторов по системной интеграции.


Первую в России обучающую международную программу для подготовки системных инженеров на базе МФТИ «Авиационное оборудование» запустило в октябре 2013 года. Программа переподготовки российских инженеров позволит восполнить дефицит специалистов и в перспективе вывести российское авиастроение на мировой уровень.

Сегодня с повышением сложности авиационных систем системный инжиниринг приобретает особое значение

Максим Кузюк, гендиректор «Авиационного оборудования»


«Сегодня с повышением сложности авиационных систем, служащих для улучшения рабочих характеристик современных летающих аппаратов, системный инжиниринг приобретает особое значение и является обязательным условием интеграции в масштабные программы аэрокосмических и оборонных отраслей», - отметил Максим Кузюк.


По словам гендиректора холдинга, высококвалифицированные инженеры мирового уровня, обученные в рамках программы, смогут восполнить дефицит профессионалов – системщиков. Подобные специалисты способны сложную систему разложить на части и управлять процессом разработки этих отдельных подсистем. В результате такой работы можно быстро получить законченный конкурентоспособную продукцию.


Как отметил Максим Кузюк, системщики необходимы холдингу и всей российской авиационной промышленности, чтобы успешно конкурировать на международных рынках. С их помощью можно увеличить производительность труда разработчиков в разы. Уже сегодня персонал в таких динамично развивающихся странах как Южная Корея, Бразилия, Мексика, обучают по подобным технологиям, основанных на опыте крупнейших мировых компаний: Boeing, Airbus, General Electric и ряда других.


В рамках магистерской программы «Авиационного оборудования» и МФТИ также выступают представители крупных мировых компаний. В качестве приглашенных лекторов уже выступили президент компании Boeing по России и СНГ Сергей Кравченко и ведущий специалист Московского конструкторского центра Boeing Александр Бородкин, которые поделились опытом организации производства и внедрения современных технологий массового выпуска гражданских лайнеров.


В мастер-классах по системному инжинирингу инновационной продукции примут участие и ведущие эксперты отрасли и руководителей международных компаний. Среди экспертов курса планируется участие профессора аэронавтики, астронавтики и инженерных систем MIT, президента «Сколковского института науки и техники» (Сколтех) Эдварда Кроули, председателя Венесуэльского Узла проекта «Миллениум», научного сотрудника Института Развития Экономики в Токио и консультанта по энергетике в Университете Сингулярности (США) Хосе Луиса Кордейро, а также автора метода невербального коучинга «Система 5 колец» Стюарта Хеллер.


Отдельная секция мастер – классов с участием генерального директора холдинга «Авиационное оборудование» Максима Кузюка будет посвящена маркетингу и стратегии управления высокотехнологичными предприятиями.


Магистерская программа «Авиационного оборудования» - это не просто курс повышения квалификации для инженеров. Специалистов обучают и управленческим навыкам, таким как, умение работать в команде, правильному распределению ролей в ходе выполнения проекта. Кроме того, в рамках программы можно научиться наверно самому важному – уметь вовремя применить полученные результаты и основываясь на правильно построенной системе работы достигать поразительных успехов.


Обучение в рамках программы в этом году уже проходят сотрудники предприятий «Авиационного оборудования», среди которых «Авиаагрегат», УАПО, «Гидравлика», а также инженеры и конструкторы-разработчики других холдингов Ростеха: «Вертолеты России» и «Высокоточные комплексы».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 10:37
  • 8500
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:48
  • 22
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"