Войти

Кадры для модернизации российской промышленности

2421
0
0
Максим Кузюк
Максим Кузюк.
Источник изображения: Олег Сердечников / Эксперт

Холдинг «Авиационное оборудование» делится опытом подготовки системных инженеров

На базе Концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) состоялось совещание, посвященное вопросам инновационного развития. Мероприятие провел управляющий директор по стратегии – начальник департамента Ростеха Александр Каширин с заместителями гендиректоров холдинговых компаний Госкорпорации. В совещании принял участие и глава «Авиационного оборудования» Максим Кузюк, который рассказал об инновационной магистерской программе холдинга и Высшей Школы системного инжиниринга МФТИ по направлению «Наукоемкие технологии и экономика инноваций».


Мероприятие явилось продолжением недавно состоявшейся выездной инновационной сессии, организованной Ростехом на базе Государственного Рязанского приборного завода. В прошедшей в Рязани сессии приняли участие свыше ста представителей конструкторских и инновационных подразделений предприятий Госкорпорации. Холдинг «Авиационное оборудование» представлял гендиректор Максим Кузюк.


Управляющий директор по стратегии – начальник департамента Ростеха Александр Каширин в рамках своих выступлений на инновационной сессии выразил желание, чтобы Максим Кузюк рассказал о новой программе подготовки системных инженеров. «Авиационное оборудование» стало базовой организацией МФТИ для подготовки инженеров-конструкторов по системной интеграции.


Первую в России обучающую международную программу для подготовки системных инженеров на базе МФТИ «Авиационное оборудование» запустило в октябре 2013 года. Программа переподготовки российских инженеров позволит восполнить дефицит специалистов и в перспективе вывести российское авиастроение на мировой уровень.

Сегодня с повышением сложности авиационных систем системный инжиниринг приобретает особое значение

Максим Кузюк, гендиректор «Авиационного оборудования»


«Сегодня с повышением сложности авиационных систем, служащих для улучшения рабочих характеристик современных летающих аппаратов, системный инжиниринг приобретает особое значение и является обязательным условием интеграции в масштабные программы аэрокосмических и оборонных отраслей», - отметил Максим Кузюк.


По словам гендиректора холдинга, высококвалифицированные инженеры мирового уровня, обученные в рамках программы, смогут восполнить дефицит профессионалов – системщиков. Подобные специалисты способны сложную систему разложить на части и управлять процессом разработки этих отдельных подсистем. В результате такой работы можно быстро получить законченный конкурентоспособную продукцию.


Как отметил Максим Кузюк, системщики необходимы холдингу и всей российской авиационной промышленности, чтобы успешно конкурировать на международных рынках. С их помощью можно увеличить производительность труда разработчиков в разы. Уже сегодня персонал в таких динамично развивающихся странах как Южная Корея, Бразилия, Мексика, обучают по подобным технологиям, основанных на опыте крупнейших мировых компаний: Boeing, Airbus, General Electric и ряда других.


В рамках магистерской программы «Авиационного оборудования» и МФТИ также выступают представители крупных мировых компаний. В качестве приглашенных лекторов уже выступили президент компании Boeing по России и СНГ Сергей Кравченко и ведущий специалист Московского конструкторского центра Boeing Александр Бородкин, которые поделились опытом организации производства и внедрения современных технологий массового выпуска гражданских лайнеров.


В мастер-классах по системному инжинирингу инновационной продукции примут участие и ведущие эксперты отрасли и руководителей международных компаний. Среди экспертов курса планируется участие профессора аэронавтики, астронавтики и инженерных систем MIT, президента «Сколковского института науки и техники» (Сколтех) Эдварда Кроули, председателя Венесуэльского Узла проекта «Миллениум», научного сотрудника Института Развития Экономики в Токио и консультанта по энергетике в Университете Сингулярности (США) Хосе Луиса Кордейро, а также автора метода невербального коучинга «Система 5 колец» Стюарта Хеллер.


Отдельная секция мастер – классов с участием генерального директора холдинга «Авиационное оборудование» Максима Кузюка будет посвящена маркетингу и стратегии управления высокотехнологичными предприятиями.


Магистерская программа «Авиационного оборудования» - это не просто курс повышения квалификации для инженеров. Специалистов обучают и управленческим навыкам, таким как, умение работать в команде, правильному распределению ролей в ходе выполнения проекта. Кроме того, в рамках программы можно научиться наверно самому важному – уметь вовремя применить полученные результаты и основываясь на правильно построенной системе работы достигать поразительных успехов.


Обучение в рамках программы в этом году уже проходят сотрудники предприятий «Авиационного оборудования», среди которых «Авиаагрегат», УАПО, «Гидравлика», а также инженеры и конструкторы-разработчики других холдингов Ростеха: «Вертолеты России» и «Высокоточные комплексы».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.02 05:17
Комментарий к "Европа испытает "невообразимые страдания": мрачное предупреждение немецкого генерала на фоне угрозы третьей мировой войны со стороны Путина (The Sun, Великобритания)"
  • 24.02 04:15
  • 0
Комментарий к "Провал Leopard 2: почему лучший танк в мире не справляется с задачами на Украине (National Security Journal, США)"
  • 24.02 03:22
  • 9
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 24.02 02:22
  • 0
Комментарий к "Польским F-35 предрекли роль ядерных ударных самолетов"
  • 24.02 01:10
  • 14625
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.02 00:25
  • 0
Комментарий к "Польша намерена возглавить Европу, сместив Германию и Францию"
  • 23.02 22:26
  • 0
Продолжение комментария к "О чем думал..."
  • 23.02 22:18
  • 0
Комментарий к "О чем думал Советский Союз, наблюдая за операцией "Буря в пустыне"? (We Are The Mighty, США)"
  • 23.02 19:34
  • 2
Российское «Око» заметили в зоне СВО
  • 23.02 16:35
  • 3
В США сочли правильным оставить Россию без «Адмирала Кузнецова»
  • 23.02 11:08
  • 6
И еще о росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 23.02 00:53
  • 0
Комментарий к "МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности"
  • 22.02 22:09
  • 0
Комментарий к "Российский Ту-22М3 назвали самолетом завтрашнего дня", и к "«Отвечает требованиям завтрашнего дня»: военэксперт о роли Ту-22М3 на СВО"
  • 22.02 19:13
  • 22
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 22.02 15:22
  • 1
МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности