Войти

"Антонов" без Кивы. За что уволили главу авиаконцерна

5596
3
+1
An-70_001
Ан-70.

Кто заменит легендарного авиастроителя пока неизвестно, но новому руководителю "Антонова" придется научиться выживать без российских проектов

В среду, девятого апреля, Кабинет Министров уволил председателя правления Государственного авиастроительного концерна Антонов, Дмитрия Киву. Соответствующее распоряжение правительство опубликовало в воскресенье. Легендарный авиастроитель возглавлял компанию больше пяти лет.


Дмитрий Кива с 2006 года занимает должность генконструктора ГП Антонов - главного разработчика самолетов в Украине, а с 2008 года еще и должность предправления концерна, в который входит ГП. Пост генконструктора у него пока не отбирают.


Полезные данные:


В 2007 году правительство создало концерн "Авиация Украины". Уже в 2008 его переименовали в Антонов, а количество участников сократили с девяти до четырех. В структуре концерна остались: госпредприятие (ГП) "Антонов" (ранее АНТК им.Антонова), его филиал "Серийный завод "Антонов" (ранее - КиГАЗ "Авиант"), ГП "Завод 410 гражданской авиации" (все - Киев) и Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП).


О своем увольнении Дмитрий Кива говорит неохотно, намекая, что расстались с ним некорректно. "Никто со мной не обсуждал мое увольнение, никто ничего не говорил. Узнал о таком решении правительства из интернета", - утверждает он. Сейчас 71-летний экс-глава концерна на больничном.


Тем не менее, Кива подчеркивает, что готов продолжать работать на благо украинской авиации. "Пока не сняли, буду работать генеральным конструктором. Дальше посмотрим. Я отдал авиации жизнь, работаю в компании с сентября 1964 года", - говорит он.


Кто инициировал увольнение - пока непонятно. В пресс-службе Кабмина от комментариев отказались. Теоретически, за Антонов отвечает Минпромполитики. Но первый замминистра Николай Евдокименко сообщил ЛІГАБізнесІнформ, что его министерство к увольнению Кивы отношения не имеет.


Увольнение было довольно прогнозируемым - смена кадров сейчас проходит практически на всех крупных госпредприятиях, говорит эксперт транспортной отрасли Александр Кава. При этом замены эти зачастую не связаны с результатами деятельности самих предприятий, считает глава набсовета Мотор Сич Анатолий Малыш. "Могу догадываться, что увольнение Кивы не связано с его профессиональной деятельностью. В госпредприятиях присутствует субъективизм при назначениях и увольнениях",- говорит он.


А Кива к тому же и не самый эффективный менеджер для концерна, уверен Кава. Антонову постоянно не хватает денег. За 2012 год чистая прибыль основного предприятия концерна - ГП Антонов - сократилась на 80% до 39,3 млн грн, за 2013 - 39,05 млн грн. Концерн надеется на государственные средства, но правительство не спешило их выделять.


В результате Антонов не может выполнить уже принятые заказы. Например, в прошлом году предприятие получило заказ от Минобороны на пять самолетов Ан-70, но из-за отсутствия оборотных средств проект завис.


К тому же Кива концентрировался на развитии сотрудничества с Россией, что в свете нынешних отношений с РФ является проблемой. Большинство проектов Антонова совместные, и без российских предприятий концерн практически ничего не сможет выпускать, говорит гендиректор консалтинговой компании FAS Александр Ланецкий.


Сам Кива утверждает, что дело не в обострении противоречий между Украиной и Россией. "Мы работаем не только с РФ, но и с Китаем, азиатскими, латиноамериканскими, европейскими странами",- говорит он.


Кто теперь будет руководить госконцерном - пока неизвестно даже самому Киве. "Не думаю, что будет легко найти ему замену. В авиационном секторе не так много людей способных вывести Антонов на новый уровень развития" - говорит Малыш. Хотя не исключено, что кандидатура будет не из авиационной отрасли - сейчас часто назначают людей из других секторов, добавляет Кава.


Денис Кацило

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
04.12.2018
Cамолет Ан-225 «МРІЯ» - упущенная мечта
28.09.2018
ГП «Антонов»: как предприятие мирового уровня превратили в производителя фейковых новостей
04.07.2018
Первое интервью нового президента ГП "Антонов" Александра Донца
29.06.2015
Осколки щита Родины: какое оружие производят бывшие республики СССР
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
3 комментария
№1
17.04.2014 08:00
"И на старуху бывает проруха" (с) народ.

Ничё, у Кивы есть гусарыч. Напишет гусарыч пару статеек раскрывающих всё значение и всю величину Кивы для украинского авиапрома, возьмёт интервью у Кивы о клятых москалях ничего не понимающих в авиации и сделавших суперждеткоторыйхужеан-148 и революционные министры сами побегут просить его вернуться, а то и возьмут его к себе в правительство, экономику подымать...
-2
Сообщить
№2
17.04.2014 10:13
На Украине идет передел кормушек.
+5
Сообщить
№3
17.04.2014 22:05
Сегодня, 17.04.2014г, совершил свой первый полёт очередной SSJ, заводской номер 95059, 50-й серийный самолёт и 21-й по контракту для «Аэрофлота».

Вот Кива то наверное обрадуется! Он так переживал за него...

Цитата
ПОКА ПУТИНСКАЯ РОССИЯ ИГРАЕТ В БУМАЖНЫЕ САМОЛЕТИКИ, УКРАИНА СЕРТИФИЦИРОВАЛА АН-148.  и.о. генерального конструктора АНТК им.Антонова Дмитрий Кива, отвечая на вопрос, как он оценивает самолет разработки АХК "Сухой" в качестве конкурента. "Мы не конкурируем с "бумажными" самолетами", - подчеркнул украинский конструктор.
- это 2007 год...

Ещё-бы Богуслаева туда-же...
Цитата
Вячеслав Богуслаев: Я хочу купить Ту-334. «Вот как полетит первый самолет Ту-334, я вас уверяю – никаких «Суперджетов» и прочих пародий и рядом бы не стояло, заявил г-н Богуслаев.
- это 2011 год.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.09 16:38
  • 4
Десятки тайваньских спецов займутся российской электроникой на обанкроченном заводе «Ангстрем-Т»
  • 22.09 15:11
  • 3
Rolls-Royce провела испытания своего первого электрического самолёта
  • 22.09 13:22
  • 1
ЦКБ МТ "Рубин": головная подлодка "Санкт-Петербург" завершила опытную эксплуатацию в ВМФ
  • 22.09 11:13
  • 7
Спущен на воду малый ракетный корабль «Град» проекта 21631
  • 22.09 09:35
  • 1
Неизвестная история АК-12: начало
  • 22.09 09:18
  • 2
Лишние ракеты: Китай пугает НАТО новыми армиями российских «Искандеров-М»
  • 22.09 09:01
  • 1
В Керчи спустили на воду малый ракетный корабль "Аскольд"
  • 22.09 08:15
  • 1
Военные проверили надежность системы ПВО столицы и Подмосковья
  • 22.09 04:17
  • 6
"Это их слабое место". США нашли семь способов пробить оборону России
  • 21.09 19:51
  • 2
Пентагон заявил о планах выяснить обстоятельства взрыва в Бейруте
  • 21.09 18:08
  • 1
Раскрыты особенности работы комплекса активной защиты "Арена-М"
  • 21.09 14:09
  • 0
Военным США пора перестать смотреть Star Wars
  • 21.09 12:33
  • 1
Инженеры по-флотски: для чего на Тихом океане сформирован новый полк
  • 21.09 12:27
  • 24
wPolityce (Польша): ядерное оружие в Польше? Пора действовать
  • 21.09 10:51
  • 2
Первый в истории «любительский» экипаж астронавтов вернулся на Землю