Войти

"Антонов" без Кивы. За что уволили главу авиаконцерна

5406
3
+1
An-70_001
Ан-70.

Кто заменит легендарного авиастроителя пока неизвестно, но новому руководителю "Антонова" придется научиться выживать без российских проектов

В среду, девятого апреля, Кабинет Министров уволил председателя правления Государственного авиастроительного концерна Антонов, Дмитрия Киву. Соответствующее распоряжение правительство опубликовало в воскресенье. Легендарный авиастроитель возглавлял компанию больше пяти лет.


Дмитрий Кива с 2006 года занимает должность генконструктора ГП Антонов - главного разработчика самолетов в Украине, а с 2008 года еще и должность предправления концерна, в который входит ГП. Пост генконструктора у него пока не отбирают.


Полезные данные:


В 2007 году правительство создало концерн "Авиация Украины". Уже в 2008 его переименовали в Антонов, а количество участников сократили с девяти до четырех. В структуре концерна остались: госпредприятие (ГП) "Антонов" (ранее АНТК им.Антонова), его филиал "Серийный завод "Антонов" (ранее - КиГАЗ "Авиант"), ГП "Завод 410 гражданской авиации" (все - Киев) и Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП).


О своем увольнении Дмитрий Кива говорит неохотно, намекая, что расстались с ним некорректно. "Никто со мной не обсуждал мое увольнение, никто ничего не говорил. Узнал о таком решении правительства из интернета", - утверждает он. Сейчас 71-летний экс-глава концерна на больничном.


Тем не менее, Кива подчеркивает, что готов продолжать работать на благо украинской авиации. "Пока не сняли, буду работать генеральным конструктором. Дальше посмотрим. Я отдал авиации жизнь, работаю в компании с сентября 1964 года", - говорит он.


Кто инициировал увольнение - пока непонятно. В пресс-службе Кабмина от комментариев отказались. Теоретически, за Антонов отвечает Минпромполитики. Но первый замминистра Николай Евдокименко сообщил ЛІГАБізнесІнформ, что его министерство к увольнению Кивы отношения не имеет.


Увольнение было довольно прогнозируемым - смена кадров сейчас проходит практически на всех крупных госпредприятиях, говорит эксперт транспортной отрасли Александр Кава. При этом замены эти зачастую не связаны с результатами деятельности самих предприятий, считает глава набсовета Мотор Сич Анатолий Малыш. "Могу догадываться, что увольнение Кивы не связано с его профессиональной деятельностью. В госпредприятиях присутствует субъективизм при назначениях и увольнениях",- говорит он.


А Кива к тому же и не самый эффективный менеджер для концерна, уверен Кава. Антонову постоянно не хватает денег. За 2012 год чистая прибыль основного предприятия концерна - ГП Антонов - сократилась на 80% до 39,3 млн грн, за 2013 - 39,05 млн грн. Концерн надеется на государственные средства, но правительство не спешило их выделять.


В результате Антонов не может выполнить уже принятые заказы. Например, в прошлом году предприятие получило заказ от Минобороны на пять самолетов Ан-70, но из-за отсутствия оборотных средств проект завис.


К тому же Кива концентрировался на развитии сотрудничества с Россией, что в свете нынешних отношений с РФ является проблемой. Большинство проектов Антонова совместные, и без российских предприятий концерн практически ничего не сможет выпускать, говорит гендиректор консалтинговой компании FAS Александр Ланецкий.


Сам Кива утверждает, что дело не в обострении противоречий между Украиной и Россией. "Мы работаем не только с РФ, но и с Китаем, азиатскими, латиноамериканскими, европейскими странами",- говорит он.


Кто теперь будет руководить госконцерном - пока неизвестно даже самому Киве. "Не думаю, что будет легко найти ему замену. В авиационном секторе не так много людей способных вывести Антонов на новый уровень развития" - говорит Малыш. Хотя не исключено, что кандидатура будет не из авиационной отрасли - сейчас часто назначают людей из других секторов, добавляет Кава.


Денис Кацило

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
04.12.2018
Cамолет Ан-225 «МРІЯ» - упущенная мечта
28.09.2018
ГП «Антонов»: как предприятие мирового уровня превратили в производителя фейковых новостей
29.06.2015
Осколки щита Родины: какое оружие производят бывшие республики СССР
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 2
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
3 комментария
№1
17.04.2014 08:00
"И на старуху бывает проруха" (с) народ.

Ничё, у Кивы есть гусарыч. Напишет гусарыч пару статеек раскрывающих всё значение и всю величину Кивы для украинского авиапрома, возьмёт интервью у Кивы о клятых москалях ничего не понимающих в авиации и сделавших суперждеткоторыйхужеан-148 и революционные министры сами побегут просить его вернуться, а то и возьмут его к себе в правительство, экономику подымать...
-2
Сообщить
№2
17.04.2014 10:13
На Украине идет передел кормушек.
+5
Сообщить
№3
17.04.2014 22:05
Сегодня, 17.04.2014г, совершил свой первый полёт очередной SSJ, заводской номер 95059, 50-й серийный самолёт и 21-й по контракту для «Аэрофлота».

Вот Кива то наверное обрадуется! Он так переживал за него...

Цитата
ПОКА ПУТИНСКАЯ РОССИЯ ИГРАЕТ В БУМАЖНЫЕ САМОЛЕТИКИ, УКРАИНА СЕРТИФИЦИРОВАЛА АН-148.  и.о. генерального конструктора АНТК им.Антонова Дмитрий Кива, отвечая на вопрос, как он оценивает самолет разработки АХК "Сухой" в качестве конкурента. "Мы не конкурируем с "бумажными" самолетами", - подчеркнул украинский конструктор.
- это 2007 год...

Ещё-бы Богуслаева туда-же...
Цитата
Вячеслав Богуслаев: Я хочу купить Ту-334. «Вот как полетит первый самолет Ту-334, я вас уверяю – никаких «Суперджетов» и прочих пародий и рядом бы не стояло, заявил г-н Богуслаев.
- это 2011 год.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 28.09 20:40
  • 6
Нужный-ненужный «Терминатор»
  • 28.09 20:28
  • 2
Три года назад в России была уничтожена последняя капля химического оружия
  • 28.09 20:05
  • 5
M454: артиллерийский снаряд с парашютом
  • 28.09 19:59
  • 9
The National Interest (США): действительно ли российские гиперзвуковые МБР «Авангард» представляют собой серьезную угрозу?
  • 28.09 19:40
  • 11
Эпицентры смерти
  • 28.09 19:18
  • 12
Экипажам новой российской орбитальной станции могут выдать оружие
  • 28.09 18:48
  • 1
Армия США показала «будущую битву» с Россией
  • 28.09 18:33
  • 1
Бой по новым правилам: что увидел президент на учениях «Кавказ-2020»
  • 28.09 18:14
  • 13
Конвертопланы американского спецназа пролетели над Киевом
  • 28.09 16:02
  • 46
"Побили все рекорды": в США похвастались новым истребителем
  • 28.09 16:02
  • 13
Лунная программа СССР: о чем рассказали рассекреченные документы
  • 28.09 15:13
  • 2
Последствия столкновения сухогруза с МПК "Казанец" показали на фото
  • 28.09 09:19
  • 68
Россия запустит атомный «Нуклон»
  • 27.09 19:50
  • 1
В США раскрыли «блокировку» Берингова пролива Россией
  • 27.09 17:30
  • 32
ВВС США тайно разработали и испытали прототип абсолютно нового истребителя