Войти

Двигателестроение – перед вызовом

3736
0
+4
D-18T
Двигатель Д-18Т. Источник: АО «МОТОР СИЧ».

Ситуация с созданием российского двигателя для тяжёлого транспортного самолёта и перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА) остаётся самой критической в авиадвигателестроении, считает генеральный директор Объединённой двигателестроительной корпорации Владислав Масалов.

«В этом плане программы ПАК ДА и возможности расширения технического задания, скажем так, в новых условиях надо ориентироваться на возможность создания двигателя для тяжёлого транспортного самолёта. Я думаю, это самая критическая позиция с точки зрения авиации», - заявил он на Международном форуме двигателестроения в Москве.

Масалов, как сообщает Интерфакс-АВН, напомнил, что сейчас двигатели Д-18 для тяжёлых транспортных самолётов Ан-124 «Руслан» производятся и ремонтируются украинской компанией «Мотор Сич». В связи с ухудшением ситуации на Украине встал вопрос об импортозамещении. Это тем более важно, что компания «Туполев» приступила к разработке стратегического бомбардировщика-ракетоносца нового поколения, который в перспективе должен заменить стоящие на вооружении российских ВВС самолёты Дальней авиации Ту-95МС и Ту-160. Известно, что это будет дозвуковая машина, но она сможет нести вооружения больше, чем Ту-160.

Гендиректор Объединённой двигателестроительной корпорации также сообщил, что двигатель-демонстратор второго этапа для российского истребителя пятого поколения будет собран в 2015 году. «В следующем году соберём двигатель-демонстратор, потом двигатель-прототип», - сказал Масалов. По его словам, в 2014 году начнутся испытания основных узлов двигателя. «Я имею в виду компрессор высокого давления, камеру сгорания и вентилятор», - уточнил он.

Ранее сообщалось, что двигатель нового поколения не должен быть дороже изделия 117, которое сейчас устанавливается на опытных самолётах Т-50. В то же время он позволит значительно увеличить скоростные характеристики машины. «Это принципиально новый двигатель, поэтому он создаётся достаточно долго», – так объяснял ситуацию генконструктор – директор Научно-технического центра имени А. Люльки НПО «Сатурн» Евгений Марчуков.

Так или иначе, российские двигателестроители оказались перед серьёзным вызовом, и от них во многом будет зависеть реализация проектов тяжёлых самолётов для ВВС.


Александр Пинчук

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.09 21:08
  • 10503
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 12.09 13:41
  • 1
ОАК: СВО показала, что российская военная авиация является лучшей в мире
  • 12.09 11:47
  • 1
Российскую авиацию сочли лучшей в мире
  • 12.09 11:10
  • 68
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 12.09 10:46
  • 2
Первая отечественная газовая турбина ГТД-110М выдала максимальную мощность в составе ТЭС «Ударная»
  • 12.09 01:47
  • 0
Ответ на "На Западе заявили о потере Россией миллардов долларов из-за «Адмирала Кузнецова»"
  • 12.09 01:13
  • 1
На Западе заявили о потере Россией миллардов долларов из-за «Адмирала Кузнецова»
  • 11.09 22:48
  • 0
Российские МПЛА, и их задачи.
  • 11.09 22:29
  • 1
Качество деталей пулемета РПЛ-20 повысят
  • 11.09 21:53
  • 2
Ростех подготовит специалистов по управлению промышленными роботами
  • 11.09 20:46
  • 0
Комментарий к "Выходит, Россия только что доказала, что ей по силам топить американские авианосцы? (The National Interest, США)"
  • 11.09 18:38
  • 0
Комментарий к "Требования к современному солдату всё выше и выше"
  • 11.09 12:43
  • 0
Требования к современному солдату всё выше и выше
  • 11.09 12:39
  • 0
Военный эксперт Богодель: Польша и Прибалтика – не буфер, а плацдарм
  • 11.09 09:43
  • 2
Новый поворот: Дамаск теряет контроль и идет на сближение с Россией (An Nahar, Ливан)