Почти полтора десятка лет и не менее десяти млрд евро – такими, как ожидается, будут затраты Франции на строительство нового атомного авианосца. Почему потрепанный «Шарль де Голль» больше не устраивает французские ВМС, каким они хотят видеть новый корабль подобного класса – и причем здесь европейский миф о «русской угрозе»?
Президент Франции Эммануэль Макрон объявил о начале работ по разработке и строительству нового атомного авианосца для ВМС страны. Авианосец нового поколения к 2038 году должен заменить нынешний "Шарль де Голль". Последний, напомним, был спущен на воду в 1994-м, а в составе военно-морских сил числится с 2000-го.
По словам Макрона, новый авианосец "станет свидетельством мощи нашей страны, мощи нашей промышленности и технологий". Однако важнее всего нечто иное: "В эпоху хищников мы должны быть сильны, чтобы нас боялись, и особенно сильны на море", – заявил французский президент.
В феврале следующего года Макрон собирается лично посетить верфь в Сен-Назере. Строительство нового авианосца "усилит позиции нашей экономики и 800 поставщиков, 80% из которых приходится на малые и средние предприятия", утверждает президент Франции. В бюджете на разработку и строительство авианосца уже предусмотрено 10,2 млрд евро. Сокращенно проект пока именуется PA-NG, то есть "авианосец нового поколения" (porte-avions de nouvelle generation).
Разговоры о необходимости замены старого авианосца "Шарль де Голль" велись давно, но только сейчас французские власти решили перевести их в практическую плоскость. "Корабль "Шарль де Голль" был рассчитан на сорок лет службы", – отметил Ален Кольдефи, бывший генерал-майор Вооруженных сил. По его словам, для начала строительства нового авианосца "не хватало только (политического) решения".
За строительство нового авианосца будут отвечать Naval Group и Chantiers de l'Atlantique, а компания TechnicAtome создаст два ядерных реактора К22, которые будут обеспечивать энергией плавучий аэродром.
Будущий авианосец будет крупнее, чем "Шарль де Голль", длина которого составляет 260 м, а ширина – 64 м. Ожидается, что размеры новичка будут 310 м в длину и 85 м в ширину. Водоизмещение будущего авианосца составит 80 тыс. тонн, что почти в два раза больше, чем 42 тыс. тонн "Шарля де Голля". Сообщается, что на будущем авианосце поместится экипаж из 2 тыс. моряков, он сможет нести авиагруппу из тридцати самолетов.
Прежде всего на нем будут размещены истребители "Рафаль", вертолеты, а также европейские самолеты SCAF – в случае, если до их производства дойдет дело. Как сообщает Le Monde, вокруг этой программы, стоимость которой оценивается в 100 млрд евро, существует "сильная напряженность", которая стала результатом соперничества между французской компанией Dassault Aviation (которая также производит истребители "Рафаль") и компанией Airbus, представляющей Германию и Испанию в этом проекте. Производители "Рафалей" считают, что им вполне по силам разработать новый самолет самостоятельно, что не вызывает энтузиазма у противоположной стороны.
Помимо пилотируемых летательных аппаратов, PA-NG также будет использоваться как платформа для беспилотников.
Глава французского Генштаба генерал Фабьен Мандон особо отметил, что в современных условиях недостаточно "просто воспроизвести модель, разработанную в середине прошлого века". Также он заявил о "необходимости постоянного присутствия в море" авианосца, который должен быть способен нести "беспилотники всех типов". Ожидаются и различные технические нововведения, к примеру, применение электромагнитных катапульт – менее громоздких и более мощных, чем традиционные паровые.
Впрочем, все эти грандиозные планы существуют пока только на бумаге. Некоторые, как тот же "Монд", опасаются, что "риск столкновения через три-четыре года с Россией… вызывает опасения, что бюджетные средства будут перенаправлены на более насущные приоритеты".
А между тем старичок "Шарль де Голль" далеко не вечен. По данным военно-морских сил, уже сейчас он может исполнять свои функции только 65% времени.
"Задержка в строительстве, а значит, и во вводе в эксплуатацию его преемника оставит французский флот без авианосца",
– тревожится "Монд". Также не факт, что "Шарль де Голль" сможет дотянуть до времени ввода новичка: на 2029 год запланировано полное обследование, которое покажет, можно ли будет продлить срок службы почтенного корабля.
Почему Франция придает такое значение своему флоту и тому, чтобы в составе его непременно имелся мощный авианосец? Как отмечает RTL, "преимущество этого типа кораблей заключается в их способности проецировать силу на тысячи километров, наносить удары по противнику с помощью авиации быстро и с большого расстояния. Долгое время "Шарль де Голль" использовался только для нанесения ударов по наземным целям, но сегодня мы можем столкнуться с вполне вероятным возвращением морской войны. Моря становятся все более проблемными, Индийский океан и Красное море находятся в зоне досягаемости повстанцев-хуситов в Йемене".
Также "авианосец является плавучей авиабазой с сопровождением, состоящим из фрегатов, танкера-заправщика и ударной подводной лодки, которые играют важную роль в коалиции. Так было, например, во время международных операций в Афганистане в 2001 году и в Ливии в 2011 году".
О результатах этих операций, которые не привели ни к чему хорошему, издание деликатно умалчивает. Впрочем, не скрывается и вопрос престижа: "На сегодняшний день только Франция и США обладают атомными авианосцами. К этому избранному клубу Китай пытается присоединиться уже несколько лет".
Военные, в отличие от журналистов, говорят без обиняков и не прикрываются ни Афганистаном, ни Ливией. Как писал еще летом Valeurs Actuelles со ссылкой на Canard Enchaine, французские военные требовали начать строительство нового авианосца по причине "русской угрозы", особенно в Балтийском море. Неужели французы всерьез рассчитывают использовать авианесущий корабль на Балтике? В целом же говорится, что
"авианосец, способный проецировать силу через все океаны мира, является символом могущественного государства, гарантией того, что к тебе относятся серьезно. Он нам нужен".
В том же направлении мыслит и сам Макрон. Как отмечает Europe 1, "президент продолжает настойчиво повторять одно и то же: Франция должна подготовиться к потенциальному военному конфликту в ближайшие годы… поэтому крайне важно модернизировать Вооруженные силы, в частности путем создания нового атомного авианосца".
Объявление о запуске этого дорогостоящего проекта вызвало энтузиазм и среди обычных военных. Как выразился бывший летчик-истребитель Пьер-Анри Шюэ, узнав о планах строительства нового авианосца, "французский флот получил подарок еще до наступления Рождества". Что ж, Россия, в таком случае, получила предупреждение – о том, какой очередной вид вооружений готовит Европа для агрессии на нашу страну.
Валерия Вербинина
