Войти

Крещение Zumwalt

2517
0
+2
DDG 1000 Zumwalt
Достраивающийся для ВМС США на предприятии Bath Iron Works корпорации General Dynamics эскадренный миноносец DDG 1000 Zumwalt за день до церемонии крещения. Бат, 11.04.2014.
Источник изображения: Halidon / www.militaryphotos.net

12 апреля 2014 года на американском судостроительном предприятии Bath Iron Works корпорации General Dynamics в Бате (штат Мэн) с полугодовым опозданием состоялась официальная церемония крещения головного строящегося для ВМС США эскадренного миноносца нового типа DDG 1000 Zumwalt. Первоначально церемония крещения была назначена на 19 октября 2013 года (еще до спуска на воду), но из-за тогдашнего дефолта американского правительства она несколько раз переносилась.


Bath Iron Works получила контракт министерства обороны США стоимостью 1,4 млрд долл на строительство головного корабля DDG 1000 Zumvalt 14 февраля 2008 года. Фактическое строительство Zumwalt на верфи было начато 11 февраля 2009 года, а церемония официальной закладки состоялась 17 ноября 2011 года. Корабль был спущен на воду без особой огласки 28 октября 2013 года и сейчас находится в стадии достройки на плаву. По условиям контракта, первоначальный срок передачи Zumwalt ВМС США для прохождения программы испытаний был обозначен в апреле 2013 года, однако затем он перенесен на год, а сейчас начало испытаний ожидается в лучшем случае в конце 2014 года. Ввод эсминца в строй ВМС США будет возможен не ранее 2016 года.


Достраивающийся для ВМС США на предприятии Bath Iron Works корпорации General Dynamics эскадренный миноносец DDG 1000 Zumwalt за день до церемонии крещения. Бат, 11.04.2014
Источник: Halidon / www.militaryphotos.net

В 2009 году министерство обороны США приняло окончательное решение об ограничении серии кораблей типа DDG 1000 Zumwalt всего тремя единицами. С 2010 года Bath Iron Works ведет также строительство второго однотипного эсминца DDG 1001 Michael Monsoor (церемония его официальной закладки состоялась 23 мая 2013 года). Третий корабль DDG 1002 Lyndon B. Johnson был начат постройкой на Bath Iron Works в начале 2013 года.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.05 14:37
Выборы в Польше: исход решится во втором туре
  • 14.05 13:31
  • 203
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 14.05 13:18
  • 8876
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.05 11:26
  • 4
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 14.05 05:29
  • 2
"Господство НАТО ставится под сомнение". Западу придется сменить военную доктрину из-за СВО
  • 14.05 05:00
  • 0
Что в СССР было и реально "участвующим в бою", и "не имеющим аналогов/на уровне лучших аналогов/превосходящим аналоги".
  • 14.05 00:36
  • 2
«Карантин» на Балтике – второй фронт альянса
  • 13.05 23:54
  • 0
О роли Войны, репараций, трофеев, lend-lease'а, международного сотрудничества для развития СССР, в том числе в военной области.
  • 13.05 17:59
  • 3
Сигнал Китаю: на авиашоу в Японии США продемонстрировали новую ракету «воздух-воздух» AIM-174B
  • 13.05 12:06
  • 57
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 13.05 04:51
  • 1
Более 150 стран приглашены в Москву на встречу по безопасности
  • 12.05 22:10
  • 1
Раз пошла такая пьянка на тему технологий - о развитии "авиационных школ" в СССР.
  • 12.05 21:27
  • 8617
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 12.05 15:05
  • 0
Латвийские настроения. Часть 2
  • 12.05 14:43
  • 0
Россия и Беларусь: вместе выгодно, надёжно и безопасно